一种用于汽车生产线的传输设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车生产线的传输设备，包括底座、支杆、固定板、传送机构和移动机构，所述支杆有两个，两个支杆分别设置在底座的两端，所述固定板设置在底座上，所述传送机构设置在支杆上，所述移动机构设置在固定板上，该用于汽车生产线的传输设备，通过传送机构实现工件的传送，通过移动机构实现工件的间歇传送，与现有的传送装置相比，该装置可通过移动机构对工件的间歇传送时间进行调节，从而使得下一道工序的操作人员拥有足够的时间对工件进行加工，同时通过一个输出端实现传送机构和移动机构的运行，节省了能源，且传送机构和移动机构采用纯机械联动，避免了传感器等电子元件的使用，提高了装置的稳定性和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车生产线的传输设备
本技术涉及一种用于汽车生产线的传输设备。
技术介绍
汽车生产线为生产汽车流水作业生产线，其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等，使得汽车生产厂家提高了自动化水平，在此生产线上，传输设备是必不可少的装置。而现有的传输机构在使用时，一般无法对各个工件的间歇传输时间进行控制，在使用时，容易造成操作人员无法拥有充足的时间对工件进行加工，造成工件的堆积，且现有的对工件间歇传输的时间一般通过传感器等电子元件进行控制，稳定性一般。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于汽车生产线的传输设备。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车生产线的传输设备，包括底座、支杆、固定板、传送机构和移动机构，所述支杆有两个，两个支杆分别设置在底座的两端，所述固定板设置在底座上，所述固定板位于两个支杆之间，所述传送机构设置在支杆上，所述移动机构设置在固定板上；所述传送机构包括电机、传送组件和连动组件，所述传送组件有两个，两个传送组件分别设置在固定板的两侧，所述传送组件位于支杆和固定板之间，所述传送组件包括传送带和传送单元，所述传送单元有两个，两个传送单元均设置在支杆和固定板之间，所述传送单元包括转轴和滚筒，两个传送单元的其中一个转轴设置在支杆上，另一个转轴设置在固定板的一侧，所述滚筒套设在转轴上，所述滚筒与转轴键连接，两个传送单元的两个滚筒通过传送带传动连接，所述电机设置在支杆上，其中一个转轴安装在电机上，所述连动组件包括定位轴和两个连动单元，所述定位轴设置在固定板上，两个连动单元分别与两个传送组件对应设置，所述连动单元包括两个转轮，其中一个转轮套设在定位轴上，另一个转轮套设在靠近固定板的转轴上，两个转轮分别与定位轴和转轴键连接，两个转轮通过皮带传动连接；所述移动机构包括移动组件和限位组件，所述移动组件包括定位轮、移动轮、移动块、移动轴、定位杆和连接带，所述定位轮套设在定位轴上，所述定位轮与定位轴键连接，所述固定板上设有滑槽，所述移动块位于滑槽内，所述移动块与滑槽滑动连接，所述移动轴设置在移动块上，所述移动轮套设在移动轴上，所述移动轮与移动轴键连接，所述移动轮通过连接带与定位轮传动连接，所述固定板上设有若干穿孔，各穿孔沿着固定板的轴线方向均匀排列设置，所述定位杆穿过移动块和其中一个穿孔，所述限位组件包括固定杆、限位杆、限位块和限位柱，所述固定杆有两个，两个固定杆分别设置在固定板的两侧，所述限位杆的两端分别套设在两个固定杆上，所述限位杆与固定杆滑动连接，所述限位杆上设有限位槽，所述限位块位于限位槽内，所述限位块与限位槽滑动连接，所述限位柱的一端与连接带连接，所述限位柱的另一端穿过限位块，所述限位块上设有若干挡杆，各挡杆均匀设置，所述固定板上设有挡板和托板，所述挡板设置在固定板中部，所述托板有两个，两个托板分别设置在挡板的两侧，所述托板上设有若干凹槽，各凹槽与各挡杆对应设置。为了对移动块的移动进行更好的限位，所述移动块上设有滑块，所述滑槽内设有条形槽，所述滑块位于条形槽内，所述滑块与条形槽滑动连接。为了对移动块的移动进行更好的限位，所述滑块有两个，所述条形槽有两个，两个滑块分别位于两个条形槽内。为了对限位块的移动进行更好的限位，所述限位块上设有卡块，所述限位槽内设有卡槽，所述卡块位于卡槽内，所述卡块与卡槽滑动连接。为了对限位块的移动进行更好的限位，所述卡块有两个，所述卡槽有两个，两个卡块分别位于两个卡槽内。为了使得工件更好的落在传送带上，远离电机的托板向着传送带倾斜设置。为了对移动块进行更好的定位，所述定位杆有两个，两个定位杆分别设置在移动块的两端。本技术的有益效果是，该用于汽车生产线的传输设备，通过传送机构实现工件的传送，通过移动机构实现工件的间歇传送，与现有的传送装置相比，该装置可通过移动机构对工件的间歇传送时间进行调节，从而使得下一道工序的操作人员拥有足够的时间对工件进行加工，同时通过一个输出端实现传送机构和移动机构的运行，节省了能源，且传送机构和移动机构采用纯机械联动，避免了传感器等电子元件的使用，提高了装置的稳定性和使用寿命。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的用于汽车生产线的传输设备的结构示意图；图2是本技术的用于汽车生产线的传输设备的传送机构的结构示意图；图3是本技术的用于汽车生产线的传输设备的移动机构的结构示意图；图4是本技术的用于汽车生产线的传输设备的移动机构的结构示意图；图5是本技术的用于汽车生产线的传输设备的固定板与移动块的连接结构示意图；图6是本技术的用于汽车生产线的传输设备的移动块与固定板的连接结构示意图；图7是本技术的用于汽车生产线的传输设备的限位块与限位杆的连接结构示意图；图中：1.底座，2.支杆，3.固定杆，4.电机，5.传送带，6.转轴，7.滚筒，8.定位轴，9.转轮，10.定位轮，11.移动轮，12.移动块，13.移动轴，14.定位杆，15.连接带，16.固定杆，17.限位杆，18.限位块，19.限位柱，20.挡杆，21.挡板，22.托板，23.滑块，24.卡块。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，一种用于汽车生产线的传输设备，包括底座1、支杆2、固定板3、传送机构和移动机构，所述支杆2有两个，两个支杆2分别设置在底座1的两端，所述固定板3设置在底座1上，所述固定板3位于两个支杆2之间，所述传送机构设置在支杆2上，所述移动机构设置在固定板3上；该装置使用时，通过传送机构实现工件的传送，通过移动机构实现工件的间歇传送。如图2所示，所述传送机构包括电机4、传送组件和连动组件，所述传送组件有两个，两个传送组件分别设置在固定板3的两侧，所述传送组件位于支杆2和固定板3之间，所述传送组件包括传送带5和传送单元，所述传送单元有两个，两个传送单元均设置在支杆2和固定板3之间，所述传送单元包括转轴6和滚筒7，两个传送单元的其中一个转轴6设置在支杆2上，另一个转轴6设置在固定板3的一侧，所述滚筒7套设在转轴6上，所述滚筒7与转轴6键连接，两个传送单元的两个滚筒7通过传送带5传动连接，所述电机4设置在支杆2上，其中一个转轴6安装在电机4上，所述连动组件包括定位轴8和两个连动单元，所述定位轴8设置在固定板3上，两个连动单元分别与两个传送组件对应设置，所述连动单元包括两个转轮9，其中一个转轮9套设在定位轴8上，另一个转轮9套设在靠近固定板3的转轴6上，两个转轮9分别与定位轴8和转轴6键连接，两个转轮9通过皮带传动连接；运行电机4，电机4驱动与之连接的转轴6旋转，转轴6驱动与之连接的滚筒7旋转，滚筒7通过传送带5驱动另一个转轴6旋转，两个滚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车生产线的传输设备，其特征在于，包括底座(1)、支杆(2)、固定板(3)、传送机构和移动机构，所述支杆(2)有两个，两个支杆(2)分别设置在底座(1)的两端，所述固定板(3)设置在底座(1)上，所述固定板(3)位于两个支杆(2)之间，所述传送机构设置在支杆(2)上，所述移动机构设置在固定板(3)上；/n所述传送机构包括电机(4)、传送组件和连动组件，所述传送组件有两个，两个传送组件分别设置在固定板(3)的两侧，所述传送组件位于支杆(2)和固定板(3)之间，所述传送组件包括传送带(5)和传送单元，所述传送单元有两个，两个传送单元均设置在支杆(2)和固定板(3)之间，所述传送单元包括转轴(6)和滚筒(7)，两个传送单元的其中一个转轴(6)设置在支杆(2)上，另一个转轴(6)设置在固定板(3)的一侧，所述滚筒(7)套设在转轴(6)上，所述滚筒(7)与转轴(6)键连接，两个传送单元的两个滚筒(7)通过传送带(5)传动连接，所述电机(4)设置在支杆(2)上，其中一个转轴(6)安装在电机(4)上，所述连动组件包括定位轴(8)和两个连动单元，所述定位轴(8)设置在固定板(3)上，两个连动单元分别与两个传送组件对应设置，所述连动单元包括两个转轮(9)，其中一个转轮(9)套设在定位轴(8)上，另一个转轮(9)套设在靠近固定板(3)的转轴(6)上，两个转轮(9)分别与定位轴(8)和转轴(6)键连接，两个转轮(9)通过皮带传动连接；/n所述移动机构包括移动组件和限位组件，所述移动组件包括定位轮(10)、移动轮(11)、移动块(12)、移动轴(13)、定位杆(14)和连接带(15)，所述定位轮(10)套设在定位轴(8)上，所述定位轮(10)与定位轴(8)键连接，所述固定板(3)上设有滑槽，所述移动块(12)位于滑槽内，所述移动块(12)与滑槽滑动连接，所述移动轴(13)设置在移动块(12)上，所述移动轮(11)套设在移动轴(13)上，所述移动轮(11)与移动轴(13)键连接，所述移动轮(11)通过连接带(15)与定位轮(10)传动连接，所述固定板(3)上设有若干穿孔，各穿孔沿着固定板(3)的轴线方向均匀排列设置，所述定位杆(14)穿过移动块(12)和其中一个穿孔，所述限位组件包括固定杆(16)、限位杆(17)、限位块(18)和限位柱(19)，所述固定杆(16)有两个，两个固定杆(16)分别设置在固定板(3)的两侧，所述限位杆(17)的两端分别套设在两个固定杆(16)上，所述限位杆(17)与固定杆(16)滑动连接，所述限位杆(17)上设有限位槽，所述限位块(18)位于限位槽内，所述限位块(18)与限位槽滑动连接，所述限位柱(19)的一端与连接带(15)连接，所述限位柱(19)的另一端穿过限位块(18)，所述限位块(18)上设有若干挡杆(20)，各挡杆(20)均匀设置，所述固定板(3)上设有挡板(21)和托板(22)，所述挡板(21)设置在固定板(3)中部，所述托板(22)有两个，两个托板(22)分别设置在挡板(21)的两侧，所述托板(22)上设有若干凹槽，各凹槽与各挡杆(20)对应设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车生产线的传输设备，其特征在于，包括底座(1)、支杆(2)、固定板(3)、传送机构和移动机构，所述支杆(2)有两个，两个支杆(2)分别设置在底座(1)的两端，所述固定板(3)设置在底座(1)上，所述固定板(3)位于两个支杆(2)之间，所述传送机构设置在支杆(2)上，所述移动机构设置在固定板(3)上；
所述传送机构包括电机(4)、传送组件和连动组件，所述传送组件有两个，两个传送组件分别设置在固定板(3)的两侧，所述传送组件位于支杆(2)和固定板(3)之间，所述传送组件包括传送带(5)和传送单元，所述传送单元有两个，两个传送单元均设置在支杆(2)和固定板(3)之间，所述传送单元包括转轴(6)和滚筒(7)，两个传送单元的其中一个转轴(6)设置在支杆(2)上，另一个转轴(6)设置在固定板(3)的一侧，所述滚筒(7)套设在转轴(6)上，所述滚筒(7)与转轴(6)键连接，两个传送单元的两个滚筒(7)通过传送带(5)传动连接，所述电机(4)设置在支杆(2)上，其中一个转轴(6)安装在电机(4)上，所述连动组件包括定位轴(8)和两个连动单元，所述定位轴(8)设置在固定板(3)上，两个连动单元分别与两个传送组件对应设置，所述连动单元包括两个转轮(9)，其中一个转轮(9)套设在定位轴(8)上，另一个转轮(9)套设在靠近固定板(3)的转轴(6)上，两个转轮(9)分别与定位轴(8)和转轴(6)键连接，两个转轮(9)通过皮带传动连接；
所述移动机构包括移动组件和限位组件，所述移动组件包括定位轮(10)、移动轮(11)、移动块(12)、移动轴(13)、定位杆(14)和连接带(15)，所述定位轮(10)套设在定位轴(8)上，所述定位轮(10)与定位轴(8)键连接，所述固定板(3)上设有滑槽，所述移动块(12)位于滑槽内，所述移动块(12)与滑槽滑动连接，所述移动轴(13)设置在移动块(12)上，所述移动轮(11)套设在移动轴(13)上，所述移动轮(11)与移动轴(13)键连接，所述移动轮(11)通过连接带(15)与定位轮(10)传动连接，所述固定板(3)上设有若干穿孔，各穿孔沿着固定板(3)的轴线方向均匀...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞海，
申请(专利权)人：高邮市兴高机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32