一种油桶运输专用车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油桶运输专用车装置，包括第一托架、第二托架和底托，所述第一托架的两侧固定有第二托架，所述底托的两侧连接有固定板，所述第一托架的一侧表面固定有支撑杆和承托杆，所述支撑杆的两侧固定有连接杆，且连接杆的末端与第一托架和第二托架的表面相互连接，所述第一托架的一侧固定有横板，所述支撑杆和承托杆的下方设置有导向板，所述支撑杆的下方安装有齿轮。该油桶运输专用车装置，采用第一托架、第二托架和底托组合的方式，弧形结构的第一托架和第二托架能够较好的与油桶的外表面相贴合，第一托架、第二托架和底托还可以在油桶运输过程中起到较好的支撑和挡护油桶的作用，增加了油桶运输的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种油桶运输专用车装置
本技术涉及铝生产相关
，具体为一种油桶运输专用车装置。
技术介绍
工业上铝都是采用电解法生产的，在电解铝或其它重工业企业生产运行过程中，设备的安全运行是生产的重中之重，为了保证设备的正常使用，需要定期拉运油桶对设备进润滑和维修。现有的油桶一般体积较大，储油后更加笨重，且由于油桶壁上没有提手，因此常见的短距离搬运油桶多采用人工搬运油桶或滚动油桶的方式，这样的操作方式不仅费时费力，也具有一定安全隐患，若采用手推车对油桶进行运输，还需要人工合力将油桶抬起并放置在手推车上，在运输的过程中易出现滚桶和油桶倾倒现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油桶运输专用车装置，以解决上述
技术介绍
中提出采用人工搬运油桶或滚动油桶的方式费时费力，具有一定安全隐患，采用手推车对油桶进行运输，还需要人工合力将油桶抬起并放置在手推车上，在运输的过程中易出现滚桶和油桶倾倒现象的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油桶运输专用车装置，包括第一托架、第二托架和底托，所述第一托架的两侧固定有第二托架，且第二托架的末端固定有底托，所述底托的两侧连接有固定板，且固定板的下方安装有定向轮，所述第一托架的一侧表面固定有支撑杆和承托杆，且承托杆位于支撑杆的两侧，并且承托杆的下表面开设有滑槽，所述支撑杆的两侧固定有连接杆，且连接杆的末端与第一托架和第二托架的表面相互连接，所述第一托架的一侧固定有横板，且横板的上表面固定有限位块，并且限位块的内部连接有拉杆，所述支撑杆和承托杆的下方设置有导向板，且导向板的上端嵌入式安装在滑槽的内部，并且导向板的一侧固定有齿条，所述支撑杆的下方安装有齿轮，且齿轮的下方连接有齿条，并且齿轮的一侧安装有压杆，所述横板的下方安装有万向轮。优选的，所述第一托架和第二托架均设置为弧形状结构，且第二托架关于第一托架的中心点对称设置有2个。优选的，所述支撑杆的中心线与承托杆的中心线呈平行设置，且支撑杆的长度大于承托杆的长度。优选的，所述限位块设置为“J”形结构，且限位块与拉杆构成卡合连接的拆卸安装结构。优选的，所述导向板的边缘设置为倾斜状结构，且导向板与滑槽构成滑动结构，并且导向板的下端水平线高于万向轮和定向轮的上端水平线。优选的，所述齿轮与齿条为啮合连接，且齿轮与支撑杆构成转动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该油桶运输专用车装置，1.采用第一托架、第二托架和底托组合的方式，弧形结构的第一托架和第二托架能够较好的与油桶的外表面相贴合，第一托架、第二托架和底托还可以在油桶运输过程中起到较好的支撑和挡护油桶的作用，增加了油桶运输的稳定性和安全性；2.设置有“J”形结构的限位块，通过将拉杆卡合在限位块的内部，能够利用拉杆带动油桶进行移动，对称设置的承托杆不仅增加了装置底部的支撑强度，承托杆表面开设的滑槽还可以提高导向板移动时的平稳性；3.支撑杆的底部安装有齿轮，且齿轮的一侧连接有压杆，通过向下踩动压杆，能够通过齿轮的转动和齿轮与齿条之间的啮合连接对导向板的相对位置进行调整，便于将油桶移运至底托上，减轻了搬运人员的劳动强度，增加了操作的便捷性。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术承托杆与滑槽安装俯视结构示意图；图3为本技术齿条与齿轮安装俯视结构示意图；图4为本技术导向板与滑槽安装正视结构示意图；图5为本技术图3中A处放大结构示意图。图中：1、第一托架；2、第二托架；3、底托；4、固定板；5、定向轮；6、支撑杆；7、承托杆；8、滑槽；9、连接杆；10、横板；11、限位块；12、拉杆；13、导向板；14、齿条；15、齿轮；16、压杆；17、万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种油桶运输专用车装置，包括第一托架1、第二托架2、底托3、固定板4、定向轮5、支撑杆6、承托杆7、滑槽8、连接杆9、横板10、限位块11、拉杆12、导向板13、齿条14、齿轮15、压杆16和万向轮17，第一托架1的两侧固定有第二托架2，且第二托架2的末端固定有底托3，底托3的两侧连接有固定板4，且固定板4的下方安装有定向轮5，第一托架1的一侧表面固定有支撑杆6和承托杆7，且承托杆7位于支撑杆6的两侧，并且承托杆7的下表面开设有滑槽8，支撑杆6的两侧固定有连接杆9，且连接杆9的末端与第一托架1和第二托架2的表面相互连接，第一托架1的一侧固定有横板10，且横板10的上表面固定有限位块11，并且限位块11的内部连接有拉杆12，支撑杆6和承托杆7的下方设置有导向板13，且导向板13的上端嵌入式安装在滑槽8的内部，并且导向板13的一侧固定有齿条14，支撑杆6的下方安装有齿轮15，且齿轮15的下方连接有齿条14，并且齿轮15的一侧安装有压杆16，横板10的下方安装有万向轮17；第一托架1和第二托架2均设置为弧形状结构，且第二托架2关于第一托架1的中心点对称设置有2个，弧形状结构的设置方式可以更好的与油桶的外表面相贴合，第一托架1、第二托架2和底托3的组合面积为油桶底部面积三分之二的半圆，可以对油桶进行较好的承托；支撑杆6的中心线与承托杆7的中心线呈平行设置，且支撑杆6的长度大于承托杆7的长度，平行设置的支撑杆6和承托杆7与倾斜状的连接杆9一同增加了装置底部的结构强度，从而提高了装置的耐用性；限位块11设置为“J”形结构，且限位块11与拉杆12构成卡合连接的拆卸安装结构，通过将拉杆12卡合安装在限位块11的内部，可以利用拉杆12起到较好的牵引导向作用，便于将油桶移动至需要使用的场所内，相较于人工搬运和滚动油桶而言，大大增加了油桶运输的便捷性；导向板13的边缘设置为倾斜状结构，且导向板13与滑槽8构成滑动结构，并且导向板13的下端水平线高于万向轮17和定向轮5的上端水平线，倾斜结构的设置方式便于让油桶更好的滑行至支撑杆6、承托杆7和连接杆9的上方，导向板13下端较高的设置方式能够避免在装置移动的过程中对导向板13的底部造成磨损；齿轮15与齿条14为啮合连接，且齿轮15与支撑杆6构成转动结构，齿轮15的两侧对称安装有扭力弹簧，可以在压杆16松开后带动齿轮15恢复到初始位置，不需要人工复位，利用齿轮15与齿条14之间的啮合连接，可以对齿条14和导向板13的相对位置进行调整，便于将导向板13插入到油桶的底部；工作原理：在使用该油桶运输专用车装置时，根据图1-5所示，当需要对油桶进行运输时，向下踩动压杆16，压杆16带动齿轮15进行顺时针转动，在齿轮15转动的过程中，利用齿轮15与齿条本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油桶运输专用车装置，包括第一托架（1）、第二托架（2）和底托（3），其特征在于：所述第一托架（1）的两侧固定有第二托架（2），且第二托架（2）的末端固定有底托（3），所述底托（3）的两侧连接有固定板（4），且固定板（4）的下方安装有定向轮（5），所述第一托架（1）的一侧表面固定有支撑杆（6）和承托杆（7），且承托杆（7）位于支撑杆（6）的两侧，并且承托杆（7）的下表面开设有滑槽（8），所述支撑杆（6）的两侧固定有连接杆（9），且连接杆（9）的末端与第一托架（1）和第二托架（2）的表面相互连接，所述第一托架（1）的一侧固定有横板（10），且横板（10）的上表面固定有限位块（11），并且限位块（11）的内部连接有拉杆（12），所述支撑杆（6）和承托杆（7）的下方设置有导向板（13），且导向板（13）的上端嵌入式安装在滑槽（8）的内部，并且导向板（13）的一侧固定有齿条（14），所述支撑杆（6）的下方安装有齿轮（15），且齿轮（15）的下方连接有齿条（14），并且齿轮（15）的一侧安装有压杆（16），所述横板（10）的下方安装有万向轮（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种油桶运输专用车装置，包括第一托架（1）、第二托架（2）和底托（3），其特征在于：所述第一托架（1）的两侧固定有第二托架（2），且第二托架（2）的末端固定有底托（3），所述底托（3）的两侧连接有固定板（4），且固定板（4）的下方安装有定向轮（5），所述第一托架（1）的一侧表面固定有支撑杆（6）和承托杆（7），且承托杆（7）位于支撑杆（6）的两侧，并且承托杆（7）的下表面开设有滑槽（8），所述支撑杆（6）的两侧固定有连接杆（9），且连接杆（9）的末端与第一托架（1）和第二托架（2）的表面相互连接，所述第一托架（1）的一侧固定有横板（10），且横板（10）的上表面固定有限位块（11），并且限位块（11）的内部连接有拉杆（12），所述支撑杆（6）和承托杆（7）的下方设置有导向板（13），且导向板（13）的上端嵌入式安装在滑槽（8）的内部，并且导向板（13）的一侧固定有齿条（14），所述支撑杆（6）的下方安装有齿轮（15），且齿轮（15）的下方连接有齿条（14），并且齿轮（15）的一侧安装有压杆（16），所述横板（10）的下方安装有万向轮（17）。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙元林，杨继伟，王军，郭传强，冯亮亮，侯良杰，
申请(专利权)人：山东宏桥新型材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37