一种汽车电池极板分割设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电池极板分割设备，包括工作支承台，工作支承台的底部左右两侧设置有支承脚座，工作支承台的顶部开设有安装槽，安装槽的内腔底部转动连接有固定轴，固定轴的外侧壁顶部设置有残齿轮，安装槽的内腔侧壁设置有与残齿轮啮合设置的往复装置，往复装置的顶部设置有固定底板，固定底板通过第一滑块与工作支承台的顶部滑动连接，固定底板的顶部左右两侧设置有夹紧装置，工作支承台的顶部左右两侧设置有支承板，两组支承板相互贴近一侧对称开设有滑槽，两组滑槽的内腔滑动连接有调节装置，两组调节装置相互贴近一侧设置有转轴，转轴的外侧壁均匀设置有多组分割装置，本实用新型专利技术提供了一种保证切割质量的分割设备。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池极板分割设备
本技术涉及分割设备
，具体为一种汽车电池极板分割设备。
技术介绍
现有的生产方式中，板栅一般通过铸板机铸造而成，为了提高生产效率，是将多块板栅在一副模具内一次铸造成型，板栅涂板成极板后，再通过极板切割机分切成单块的极板。现有技术中极板的分割通常都需要通过人工配合分割设备使用，切割过程中无法准确按照要求进行切割，容易使分割位置产生偏差且工作效率低。为此，相关
的技术人员对此进行了改进，例如中国专利申请号为CN201721099546.2提出的“一种蓄电池极板切割装置，用于蓄电池加工，包括装置本体，所述装置本体底部两侧均设有底座，两个所述底座顶部均设有第一滑槽，两个所述底座顶部分别安装有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆底部均安装有滑块，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆均通过所述滑块与所述第一滑槽滑动连接，其中一个所述底座侧端安装有第一气缸”，虽然该技术提高了切割的精确度和切割效率，但是电池极板没有进行固定，切割过程中容易使电池极板发生移动，导致切割角度改变，影响电池极板的切割质量。基于此，本技术设计了一种汽车电池极板分割设备，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电池极板分割设备，以解决上述装置电池极板没有进行固定，切割过程中容易使电池极板发生移动，导致切割角度改变，影响电池极板的切割质量问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电池极板分割设备，包括工作支承台，其特征在于：所述工作支承台的底部左右两侧对称设置有支承脚座，所述工作支承台的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内腔底部通过轴承转动连接有固定轴，所述固定轴的底部连接有电机，所述固定轴的外侧壁顶部设置有残齿轮，所述安装槽的内腔侧壁设置有与残齿轮啮合设置的往复装置，所述往复装置的顶部设置有固定底板，所述固定底板通过第一滑块与工作支承台的顶部滑动连接，所述固定底板的顶部左右两侧对称设置有夹紧装置，所述工作支承台的顶部左右两侧对称设置有支承板，两组所述支承板相互贴近一侧对称开设有滑槽，两组所述滑槽的内腔滑动连接有调节装置，两组所述调节装置相互贴近一侧设置有转轴，所述转轴的外侧壁均匀设置有多组分割装置。优选的，所述往复装置包括通过滑台与安装槽的内腔侧壁滑动连接的移动框架，所述移动框架的顶部和底部对称设置有与工作支承台内腔滑动连接的活动支撑杆，所述移动框架的内腔左右两侧壁对称设置有与残齿轮啮合设置的齿条。优选的，所述移动框架通过连接块与固定底板相连接，所述连接块对称设置于移动框架的顶部左右两侧。优选的，所述夹紧装置包括设置于固定底板顶部左右两侧的支承杆，所述支承杆的外侧壁分别间隔设置有固定压板和活动压板，所述固定压板的底部设置有压球，所述活动压板的底部设置有弹簧。优选的，所述调节装置包括与滑槽滑动连接的第二滑块，所述第二滑块的内腔设置有丝杆，所述丝杆的顶部连接有驱动电机，所述第二滑块的顶部和底部与滑槽之间对称设置有限位弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，1.本技术通过往复装置，带动电池极板向分割装置移动，实现电池极板的分割，后将分割后的极板移动回原位，进行一个极板的切割，省时省力，提高了工作效率；2.本技术通过夹紧装置，将待分割的电池极板夹紧，防止分割过程中极板发生偏移，导致分割角度发生偏差，影响分割质量，提高成品率；3.本技术通过调节装置，丝杆转动的同时，在滑块的作用下使分割装置向下移动，对电池极板进行切割，自动化程度高，代替人工切割，切割准确率高；即本技术提供了一种保证切割质量的分割设备。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术固定底板结构俯视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-工作支承台，2-支承脚座，3-安装槽，4-固定轴，5-电机，6-残齿轮，7-往复装置，71-滑台，72-移动框架，73-活动支撑杆，74-齿条，8-固定底板，9-第一滑块，10-夹紧装置，101-支承杆，102-固定压板，103-活动压板，104-压球，105-弹簧，11-支承板，12-滑槽，13-调节装置，131-第二滑块，132-丝杆，133-驱动电机，134-限位弹簧，14-转轴，15-分割装置，16-连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车电池极板分割设备，包括工作支承台1，其特征在于：工作支承台1的底部左右两侧对称设置有支承脚座2，工作支承台1的顶部开设有安装槽3，安装槽3的内腔底部通过轴承转动连接有固定轴4，固定轴4的底部连接有电机5，固定轴4的外侧壁顶部设置有残齿轮6，安装槽3的内腔侧壁设置有与残齿轮6啮合设置的往复装置7，往复装置7的顶部设置有固定底板8，固定底板8通过第一滑块9与工作支承台1的顶部滑动连接，固定底板8的顶部左右两侧对称设置有夹紧装置10，工作支承台1的顶部左右两侧对称设置有支承板11，两组支承板11相互贴近一侧对称开设有滑槽12，两组滑槽12的内腔滑动连接有调节装置13，两组调节装置13相互贴近一侧设置有转轴14，转轴14的外侧壁均匀设置有多组分割装置15。其中，往复装置7包括通过滑台71与安装槽3的内腔侧壁滑动连接的移动框架72，移动框架72的顶部和底部对称设置有与工作支承台1内腔滑动连接的活动支撑杆73，移动框架72的内腔左右两侧壁对称设置有与残齿轮6啮合设置的齿条74，便于操作。其中，移动框架72通过连接块16与固定底板8相连接，连接块16对称设置于移动框架72的顶部左右两侧。其中，夹紧装置10包括设置于固定底板8顶部左右两侧的支承杆101，支承杆101的外侧壁分别间隔设置有固定压板102和活动压板103，固定压板102的底部设置有压球104，活动压板103的底部设置有弹簧105，提高工作稳定性。其中，调节装置13包括与滑槽12滑动连接的第二滑块131，第二滑块131的内腔设置有丝杆132，丝杆132的顶部连接有驱动电机133，第二滑块131的顶部和底部与滑槽12之间对称设置有限位弹簧134，便于操作。本实施例的一个具体应用为：本装置为一种汽车电池极板分割设备，主要适用于电池极板的分割，使用时，按压活动压板103挤压弹簧105的同时向下移动，将待分割本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电池极板分割设备，包括工作支承台(1)，其特征在于：所述工作支承台(1)的底部左右两侧对称设置有支承脚座(2)，所述工作支承台(1)的顶部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内腔底部通过轴承转动连接有固定轴(4)，所述固定轴(4)的底部连接有电机(5)，所述固定轴(4)的外侧壁顶部设置有残齿轮(6)，所述安装槽(3)的内腔侧壁设置有与残齿轮(6)啮合设置的往复装置(7)，所述往复装置(7)的顶部设置有固定底板(8)，所述固定底板(8)通过第一滑块(9)与工作支承台(1)的顶部滑动连接，所述固定底板(8)的顶部左右两侧对称设置有夹紧装置(10)，所述工作支承台(1)的顶部左右两侧对称设置有支承板(11)，两组所述支承板(11)相互贴近一侧对称开设有滑槽(12)，两组所述滑槽(12)的内腔滑动连接有调节装置(13)，两组所述调节装置(13)相互贴近一侧设置有转轴(14)，所述转轴(14)的外侧壁均匀设置有多组分割装置(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池极板分割设备，包括工作支承台(1)，其特征在于：所述工作支承台(1)的底部左右两侧对称设置有支承脚座(2)，所述工作支承台(1)的顶部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内腔底部通过轴承转动连接有固定轴(4)，所述固定轴(4)的底部连接有电机(5)，所述固定轴(4)的外侧壁顶部设置有残齿轮(6)，所述安装槽(3)的内腔侧壁设置有与残齿轮(6)啮合设置的往复装置(7)，所述往复装置(7)的顶部设置有固定底板(8)，所述固定底板(8)通过第一滑块(9)与工作支承台(1)的顶部滑动连接，所述固定底板(8)的顶部左右两侧对称设置有夹紧装置(10)，所述工作支承台(1)的顶部左右两侧对称设置有支承板(11)，两组所述支承板(11)相互贴近一侧对称开设有滑槽(12)，两组所述滑槽(12)的内腔滑动连接有调节装置(13)，两组所述调节装置(13)相互贴近一侧设置有转轴(14)，所述转轴(14)的外侧壁均匀设置有多组分割装置(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电池极板分割设备，其特征在于：所述往复装置(7)包括通过滑台(71)与安装槽(3)的内腔侧壁滑动连接的移动框架(72)，所述移动框架(72)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱德林，
申请(专利权)人：泉州市德创自动化机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35