一种电池组装载具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池组装载具，包括底座、固定板及抓取环，所述底座包括底板、基准座、第一连接板及第二连接板，所述基准座连接于所述底板上，以放置电池，所述第一连接板及所述第二连接板位于所述基准座的相对两侧，皆与所述底板转动连接，且所述第一连接板及所述第二连接板上皆设置卡环，所述卡环分别位于所述第一连接板及所述第二连接板远离所述基准座的一面上；所述固定板位于所述基准座远离所述底座的一侧，其上设有焊接孔及卡扣，所述焊接孔贯穿所述固定板，所述卡扣位于所述固定板的两侧，且所述卡环与所述卡扣卡接；所述抓取环连接于所述底板上。本实用新型专利技术提供的电池组装载具通过提前定位夹持电池，以提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组装载具
本技术涉及电池组装领域，尤其涉及一种电池组装载具。
技术介绍
随着现在各种电子设备的增多，电池的使用也越来越广泛，根据使用在不同的产品上，现有的每个电子设备均带有一个电池，而每个设备根据类型、型号的不同，所带有的电池也不相同，而在一些特殊条件下，需要电池能够提供更大的电力来驱动设备工作。所以通常会利用导电的金属材质，将多个小功率电池焊接在一起，以形成大功率、大容量的电池包。现有对生产电池包的设备中，通常都是利用激光焊接设备，将单个电池的正负极利用导电金属材质，合理的焊接在一起，以形成可以输送电源的完整电池包。即，在生产的过程中，需要将多个单电池移动至激光焊接设备的加工工位处。由于多个单电池在进行焊接前，需要提前按照规定的位置摆放好，导致了传统的生产方式中，每次都需要将多个单电池运送至激光焊接设备的加工工位处，并利用人工将其按照规定的位置进行摆放，增加里人工成本，且效率低下。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种电池组装载具解决现有电池包组装过程中效率低下的问题。为了达到上述目的，本技术解决技术问题的技术方案是提供一种电池组装载具，包括：底座、固定板及抓取环，所述底座包括底板、基准座、第一连接板及第二连接板，所述基准座连接于所述底板上，以放置电池，所述第一连接板及所述第二连接板位于所述基准座的相对两侧，皆与所述底板转动连接，且所述第一连接板及所述第二连接板上皆设置卡环，所述卡环分别位于所述第一连接板及所述第二连接板远离所述基准座的一面上；所述固定板位于所述基准座远离所述底座的一侧，其上设有焊接孔及卡扣，所述焊接孔贯穿所述固定板，所述卡扣位于所述固定板的两侧，且所述卡环与所述卡扣卡接；所述抓取环连接于所述底板上。进一步，所述卡扣与所述卡环卡接后，所述固定板与所述底板相互平行。进一步，所述基准座包括基准板、第一基准侧板及第二基准侧板，所述基准板与所述底板连接，所述第一基准侧板及所述第二基准侧板分别连接于所述基准板相邻的两边上，且位于所述基准板远离所述底板的一面；所述第二连接板位于所述第一基准侧板上，所述第一连接板位于所述基准板远离所述第一基准侧板的一端，以形成具有三侧定位的放置槽。进一步，所述底座还包括定位条，所述定位条与所述底板可拆卸连接，且位于所述基准板远离所述第二基准侧板的一端，以与所述第一连接板、所述第一基准侧板、所述第二基准侧板及所述第二连接板配合，将具有三侧定位的所述放置槽围成具有四侧定位的所述放置槽。进一步，所述第一连接板与所述第二连接板的形状及尺寸相同，且所述卡环位于所述第一连接板及所述第二连接板上的位置相同。进一步，所述固定板上设置有延长块，所述延长块位于所述固定板的一端，且其中一个所述卡扣通过所述延长块与所述固定板连接。进一步，所述抓取环为两个，两个所述抓取环分别连接于所述底板上，且位于所述基准座的相对两侧。进一步，两个所述卡环和/或两个所述卡扣之间的连线与两个所述抓取环之间的连线相互垂直。进一步，所述抓取环上开设有螺纹孔，所述底板上开设有通孔，所述螺纹孔与所述通孔同心。进一步，所述底座还包括柔性垫片，所述柔性垫片位于所述第一连接板靠近所述基准座的一面上。与现有技术相比，本技术所提供的电池组装载具具有以下有益效果：通过固定板上的卡扣与第一连接板及第二连接板上的卡环卡接，以利用固定板及底板夹持固定多个电池，再将夹持后的电池整体移动至焊接工位进行焊接，从而省略了将电池放入焊接工位后还需重新码放的步骤，增加了工作效率。以上所述本技术的具体实施方式，并不构成对本技术保护范围的限定。任何根据本技术的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本技术的保护范围内。附图说明图1为本技术第一实施例提供的一种电池组装载具的立体结构示意图；图2为图1底座的结构示意图；图3为图2中底座的爆炸结构示意图；图4为图1中固定板的结构示意图；图5为图1中抓取环的结构示意图；附图标记说明：10、电池组装载具；20、底座；30、固定板；40、抓取环；21、底板；22、基准座；23、第一连接板；24、第二连接板；25、卡环；26、柔性垫片；27、定位条；221、基准板；222、第一基准侧板；223、第二基准侧板；31、焊接孔；32、卡扣；33、延长块；41、螺纹孔；211、通孔；50、二维码展示板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-5，本技术提供的一种电池组装载具10，用于装载并固定电池N，以将多个电池N固定后，进行激光焊接，从而将多个电池组装成电池包，其包括底座20、固定板30及抓取环40，底座20与固定板30扣接，电池N位于底座20与固定板30之间，利用底座20及固定板30夹持电池N，以对电池N进行定位。抓取环40连接于底座20上，通过对抓取环40施加外力，可移动电池组装载具10，以在将电池N定位后，通过抓取环40整体移动电池组装载具10至激光焊接的工作，从而对电池N进行焊接。具体的，底座20包括底板21、基准座22、第一连接板23及第二连接板24，基准座22连接于底板21上，用于放置电池N，第一连接板23及第二连接板24位于基准座22的相对两侧，且皆与底板21转动连接。第一连接板23及第二连接板24上皆连接有卡环25，且卡环25分别位于第一连接板23及第二连接板远离基准座22的一面上。可以理解，基准座22与底板21的连接方式可以为焊接的固定连接方式，也可以为螺钉、螺柱、卡接等可拆卸连接的方式。固定板30位于基准座22远离底板21的一侧，其上设有焊接孔31及卡扣32，焊接孔31贯穿固定板30，卡扣32位于固定板的两侧，且卡环25与卡扣32卡接，以利用卡扣32与卡环25的卡接，实现固定板30与基准座22的连接，从而通过固定板30夹持固定位于基准座22内的电池N。可以理解，焊接孔31可设置于固定板30上的任意位置，只要能够通过焊接孔31对电池N进行焊接等操作即可。在本实施例中，焊接孔31为多个，且等间距的开设于固定板30上。可以理解，第一连接板23及第二连接板24与底板21之间皆通过合页实现转动连接。抓取环40连接于底板21上，通过对抓取环40施力，抓取电池组装载具10，以将电池组装载具10运送至指定的工位，在本实施例中，将电池组装载具10运送至激光焊接工位，以通过焊接孔31将被固定板30及基准座22夹持固定的电池N焊接成电池组。进一步的，卡扣32与卡环25卡接后，固定板30与底板21相互平行。可以理解，通过设置卡环25在第一连接板23、第二连接板24及卡扣32固定板30上的位置，使得卡环25与卡扣32卡接后，固定板30与底板21平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池组装载具，其特征在于，包括：/n底座、固定板及抓取环，所述底座包括底板、基准座、第一连接板及第二连接板，所述基准座连接于所述底板上，以放置电池，所述第一连接板及所述第二连接板位于所述基准座的相对两侧，皆与所述底板转动连接，且所述第一连接板及所述第二连接板上皆设置卡环，所述卡环分别位于所述第一连接板及所述第二连接板远离所述基准座的一面上；/n所述固定板位于所述基准座远离所述底座的一侧，其上设有焊接孔及卡扣，所述焊接孔贯穿所述固定板，所述卡扣位于所述固定板的两侧，且所述卡环与所述卡扣卡接；/n所述抓取环连接于所述底板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池组装载具，其特征在于，包括：
底座、固定板及抓取环，所述底座包括底板、基准座、第一连接板及第二连接板，所述基准座连接于所述底板上，以放置电池，所述第一连接板及所述第二连接板位于所述基准座的相对两侧，皆与所述底板转动连接，且所述第一连接板及所述第二连接板上皆设置卡环，所述卡环分别位于所述第一连接板及所述第二连接板远离所述基准座的一面上；
所述固定板位于所述基准座远离所述底座的一侧，其上设有焊接孔及卡扣，所述焊接孔贯穿所述固定板，所述卡扣位于所述固定板的两侧，且所述卡环与所述卡扣卡接；
所述抓取环连接于所述底板上。


2.如权利要求1所述的一种电池组装载具，其特征在于：
所述卡扣与所述卡环卡接后，所述固定板与所述底板相互平行。


3.如权利要求1所述的一种电池组装载具，其特征在于：
所述基准座包括基准板、第一基准侧板及第二基准侧板，所述基准板与所述底板连接，所述第一基准侧板及所述第二基准侧板分别连接于所述基准板相邻的两边上，且位于所述基准板远离所述底板的一面；
所述第二连接板位于所述第一基准侧板上，所述第一连接板位于所述基准板远离所述第一基准侧板的一端，以形成具有三侧定位的放置槽。


4.如权利要求3所述的一种电池组装载具，其特征在于：
所述底座还包括定位条，所述定位条与所述底板可拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：许开华，宋琦，谢琼，
申请(专利权)人：格林美武汉新能源汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42