一种用于汽车连接铰链冲压结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车连接铰链冲压结构，具体涉及汽车配件加工设备领域，包括支架、圆环形工件承载块、工字形冲压抵杆、复位弹簧和驱动齿轮，所述支架一侧的顶部固定安装有导风箱，所述支架内腔顶部的一侧固定套装有导风顶箱，所述导风顶箱的一侧固定连通有导风管。本实用新型专利技术通过设置防护机构，由于需要长时间的冲压，使得驱动齿轮持续的进行转动，从而在转动的过程中，就会导致驱动齿轮与圆环形工件承载块连接处摩擦损坏，此时防护机构在驱动齿轮和圆环形工件承载块使用时，自动对两者连接处进行润滑防护，既避免转账给摩擦损坏的问题，又解决了装置工作效率降低的问题，从而保证了装置的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车连接铰链冲压结构
本技术涉及汽车配件加工
，更具体地说，本技术具体为一种用于汽车连接铰链冲压结构。
技术介绍
目前在汽车门铰链生产加工过程中，需要先把冲压件切割成一个个小件，方便人们加工，现有技术的下料装置在切割时，一般采用冲压装置进行下料。现有的虽然可以满足一般情况的加工需求，但是在冲压装置在快速下料时，冲压块与连接杆由于采用螺丝进行连接，从而在上下移动时，螺丝容易发生松动，从而会影响送料的效果，同时由于同一个冲压块长时间使用时容易出现受热，从而会发生明显的损伤，需要及时进行更换，大大增加了使用的成本，故而适用性和实用性受到限制。为了解决上述问题，在专利申请公布号CN210253771U的专利公开了汽车门铰链冲压下料装置，参考说明书附图5，该申请中通过其采用圆环形工件承载块配合圆环形冲压支承块，方便工件的放置，同时在冲压时通过工字形冲压抵杆完成冲压，从而可以避免工字形冲压抵杆过热变形，有利于提高使用的寿命，使用稳定可靠，适用性强且实用性好。但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点；一、由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车连接铰链冲压结构，包括支架(1)、圆环形工件承载块(2)、工字形冲压抵杆(3)、复位弹簧(8)和驱动齿轮(25)，其特征在于：所述支架(1)一侧的顶部固定安装有导风箱(4)，所述支架(1)内腔顶部的一侧固定套装有导风顶箱(5)，所述导风顶箱(5)的一侧固定连通有导风管(6)，所述工字形冲压抵杆(3)左右两侧的顶部均固定连接有连接杆(7)，所述复位弹簧(8)的外表面活动套接有涂抹套板(9)，所述涂抹套板(9)的一侧固定连通有连通管(10)，所述连通管(10)的另一侧活动套接有挤压套柱(11)，所述支架(1)一侧的顶部固定套装有储油分箱(12)，所述支架(1)另一侧的顶部固定安装有...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车连接铰链冲压结构，包括支架(1)、圆环形工件承载块(2)、工字形冲压抵杆(3)、复位弹簧(8)和驱动齿轮(25)，其特征在于：所述支架(1)一侧的顶部固定安装有导风箱(4)，所述支架(1)内腔顶部的一侧固定套装有导风顶箱(5)，所述导风顶箱(5)的一侧固定连通有导风管(6)，所述工字形冲压抵杆(3)左右两侧的顶部均固定连接有连接杆(7)，所述复位弹簧(8)的外表面活动套接有涂抹套板(9)，所述涂抹套板(9)的一侧固定连通有连通管(10)，所述连通管(10)的另一侧活动套接有挤压套柱(11)，所述支架(1)一侧的顶部固定套装有储油分箱(12)，所述支架(1)另一侧的顶部固定安装有导油箱(13)，所述导油箱(13)内腔的顶部开设有储油腔(14)，所述储油腔(14)内腔的一侧固定连通有负压管(15)，所述导油箱(13)内腔的底部固定安装有小型抽油装置(16)，所述小型抽油装置(16)的顶部固定连通有抽油管(17)，所述小型抽油装置(16)的一侧固定连通有输送管(18)，所述导油箱(13)另一侧的底部固定安装有连通顶柱(19)，所述连通顶柱(19)的底部固定连通有连通支柱(20)，所述连通支柱(20)的底部固定套装有涂抹刷板(21)，所述涂抹刷板(21)内腔的顶部固定套装有分流管(22)，所述分流管(22)的底部固定连通有分流槽(23)，所述分流槽(23)的底部固定连通有毛刷(24)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车连接铰链冲压结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：任安，
申请(专利权)人：南昌市华科科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36