一种翅片调整结构制造技术

本发明专利技术实施例提供一种翅片调整结构，包括：固定组件、设置在所述固定组件上并用于挤压翅片的多个压具、设置在所述固定组件上并与所述多个压具一一对应的多个调节机构；每个所述压具均包括固定在所述固定组件上、且沿预设方向相对设置的第一限位件以及第二限位件，每个所述压具的所述第一限位件与所述第二限位件在所述预设方向上的最小间距为该压具的预设距离；所述多个调节机构分别用于调节所述多个压具中一者的所述预设距离，以使至少两个所述压具的所述预设距离不同。本发明专利技术实施例提供的翅片调整结构，使得经由该翅片调整结构调整后的翅片的各处厚度尺寸均相同，进而提升采用该种翅片的换热器的换热效率及可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种翅片调整结构
本专利技术实施例涉及自动化制造
，特别涉及一种翅片调整结构。
技术介绍
随着汽车产业的高速发展，汽车的配套产业也在飞速发展。为了提高汽车中风冷换热器的换热效率，汽车中风冷换热器已经由传统的管片式和管带式发展到换热效率更高平行流式。平行流式换热器主要由扁管、集流管以及翅片组成，其中，翅片用于增加换热器的换热表面积、占整个换热器体积的80％以上，翅片的加工精度直接影响着换热器的换热效率及可靠性。在目前的自动化制造工艺中，常采用固定脱模技术制造翅片。专利技术人发现：采用固定脱模技术制造的翅片，无法保证翅片各处厚度尺寸均相同，如此一来，致使采用该种翅片的换热器的换热效率低及可靠性差。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种翅片调整结构，使得经由翅片调整结构调整后的翅片的各处厚度尺寸均相同，进而提升采用该种翅片的换热器的换热效率及可靠性。为解决上述问题，本专利技术实施例提供一种翅片调整结构，包括：固定组件、设置在所述固定组件上并用于挤压翅片的多个压具、设置在所述固定组件上并与所述多个压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翅片调整结构，其特征在于，包括：/n固定组件、设置在所述固定组件上并用于挤压翅片的多个压具、设置在所述固定组件上并与所述多个压具一一对应的多个调节机构；/n每个所述压具均包括固定在所述固定组件上、且沿预设方向相对设置的第一限位件以及第二限位件，每个所述压具的所述第一限位件与所述第二限位件在所述预设方向上的最小间距为该压具的预设距离；/n所述多个调节机构分别用于调节所述多个压具中一者的所述预设距离，以使至少两个所述压具的所述预设距离不同。/n

【技术特征摘要】
1.一种翅片调整结构，其特征在于，包括：
固定组件、设置在所述固定组件上并用于挤压翅片的多个压具、设置在所述固定组件上并与所述多个压具一一对应的多个调节机构；
每个所述压具均包括固定在所述固定组件上、且沿预设方向相对设置的第一限位件以及第二限位件，每个所述压具的所述第一限位件与所述第二限位件在所述预设方向上的最小间距为该压具的预设距离；
所述多个调节机构分别用于调节所述多个压具中一者的所述预设距离，以使至少两个所述压具的所述预设距离不同。


2.根据权利要求1所述的翅片调整结构，其特征在于，所述第一限位件和所述第二限位件均包括：多个沿垂直于所述预设方向的方向依次间隔、且相互平行的限位片，以及位于相邻的两个所述限位片之间、并分别抵靠相邻的两个所述限位片的间隔部。


3.根据权利要求1-2任一项所述的翅片调整结构，其特征在于，每个所述压具沿相同的所述预设方向设置所述第一限位件以及所述第二限位件；所述多个压具的多个所述第一限位件沿垂直于所述预设方向的方向上依次设置，所述多个压具的多个所述第二限位件沿垂直于所述预设方向的方向依次设置。


4.根据权利要求3所述的翅片调整结构，其特征在于，所述调节机构包括：第一偏心轴；
所述第一偏心轴包括：可转动地固定在所述固定组件上、并穿设过多个所述第一限位件的第一轴体，以及位于所述第一轴体上的第一偏心部，其中，所述第一偏心轴通过其所述第一偏心部与多个所述第一限位件中的一者固定连接、并与多个所述第一限位件中的其他各者互不接触。


5.根据权利要求4所述的翅片调整结构，其特征在于，所述调节机构还包括：第二偏心轴；
所述第二偏心轴包括：可转动地固定在所述固定组件上、并穿设过多个所述第二限位件的第二轴体，以及位于所述第二轴体上的第二偏心部，其中，所述第二偏心轴通过其所述第二偏心部与多个所述第二限位件中的一者固定连接、并与多个所述第二限位件中的其他各者互不接触。


6.根据权利要求4所述的翅片调整结构，其特征在于，所述固定组件包括：沿垂直于所述预设方向的方向相对设置的第一固定件以及第二固定件；...

【专利技术属性】
技术研发人员：任志强，杨磊，
申请(专利权)人：上海和科设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31