用于路灯检测电器门结构制造技术

本实用新型专利技术属于路灯技术领域，尤其是用于路灯检测电器门结构，针对现有的没有固定的问题，现提出如下方案，其包括检测箱，所述检测箱的底部活动安装有接灰盒，检测箱的底部内壁上开设有两个第一滑动槽，第一滑动槽内滑动安装有第一滑动块，第一滑动块的一端延伸至第一滑动槽外，第一滑动块的另一端延伸至第一滑动槽内，所述接灰盒的两侧均开设有限位槽，限位槽内滑动安装有限位杆，限位杆的一端延伸至限位槽内，限位杆的另一端延伸至限位槽外，限位杆延伸至限位槽外的一端与第一滑动块的一侧固定连接。本实用新型专利技术将接灰盒通过限位杆与检测箱进行固定连接，避免了在接灰的时候有位移的情况。

【技术实现步骤摘要】
用于路灯检测电器门结构
本技术涉及路灯
，尤其涉及用于路灯检测电器门结构。
技术介绍
路灯是人们日常生活不可或缺的基础性公共设施，随着经济的快速发展，道路负荷的增大，道路安全引起人们越来越多的关注，城市中的道路照明快速发展，相应电力消耗也大幅度攀升，随着城市建设的快速发展，特别是道路照明及景观照明等城市亮化工程的广泛实施，城市照明系统规模越来越大，各类照明设施、设备数量也越来越多，提高路灯系统的统一化管理是一种迫切的需要。申请号为CN202020365670.4的专利公开了一种路灯智能控制用故障监测装置，包括监测箱，所述监测箱的底部内壁上固定安装有转动电机和竖杆，转动电机的输出轴上固定套接有凸轮，竖杆的一侧沿水平方向上开设有通孔，通孔内活动安装有活动杆，活动杆的两端均延伸至通孔外且靠近凸轮的一端固定安装有圆盘，圆盘与凸轮相适配。所述活动杆上套接有弹簧。本技术结构简单、使用方便，可以监测装置柜进行散热可以对散热孔的灰尘进行清理，减少对因发热和外面的灰尘对监测装置中的电器的损害，延长了电器的使用寿命。然而，该专利在进行使用的过程中，电机的震动可能会导致检测箱的震动，然后检测箱会导致接灰盒的移位，使得灰尘掉落。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于路灯检测电器门结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：用于路灯检测电器门结构，包括检测箱，所述检测箱的底部活动安装有接灰盒，检测箱的底部内壁上开设有两个第一滑动槽，第一滑动槽内滑动安装有第一滑动块，第一滑动块的一端延伸至第一滑动槽外，第一滑动块的另一端延伸至第一滑动槽内，所述接灰盒的两侧均开设有限位槽，限位槽内滑动安装有限位杆，限位杆的一端延伸至限位槽内，限位杆的另一端延伸至限位槽外，限位杆延伸至限位槽外的一端与第一滑动块的一侧固定连接。优选的，所述第一滑动块的一侧开设有第二滑动槽，第二滑动槽内滑动安装有第二滑动块，第二滑动块的一端延伸至第二滑动槽外，第二滑动块的另一端延伸至第二滑动槽内，所述第二滑动块延伸至第二滑动槽外的一端转动安装有第一转轴。优选的，所述第一滑动槽的底部内壁上均固定安装有第一短杆的一端，第一短杆的另一端转动安装在有第二转轴，第二转轴与第一转轴固定安装有同一个第一连接杆。优选的，所述第一滑动槽的底部内壁上固定安装有第二短杆的一端，第二短杆的另一端转动安装有第三转轴，第三转轴上固定安装有第二连接杆。优选的，所述第一连接杆的底部开设有第三滑动槽，第三滑动槽内滑动安装有第三滑动块，第三滑动块的底部转动安装有第四转轴，第四转轴与第二连接杆的一端固定连接。优选的，所述第三滑动槽的顶部靠近接灰盒的一侧内壁上开设有固定槽，且固定槽与第三滑动块相适配。优选的，所述第一连接杆的顶部固定安装有拉杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，所述用于路灯检测电器门结构，当需要进行固定的时候，首先拉动拉杆，拉杆带动第一连接杆，第一连接杆带动第一转轴，第一转轴带动第二滑动块，第二滑动块带动第一滑动块，第一滑动块带动限位杆，然后将限位槽对准限位杆，从而到达快速固定的目的。本技术将接灰盒通过限位杆与检测箱进行固定连接，避免了在接灰的时候有位移的情况。附图说明图1为本技术提出的用于路灯检测电器门结构的正面结构示意图；图2为本技术提出的用于路灯检测电器门结构的A部分结构示意图；图3为本技术提出的用于路灯检测电器门结构的B部分结构示意图。图中：1检测箱、2接灰盒、3第一滑动槽、4第一滑动块、5限位槽、6限位杆、7第二滑动槽、8第二滑动块、9第一转轴、10第一短杆、11第二转轴、12第一连接杆、13第二短杆、14第三转轴、15第二连接杆、16第三滑动槽、17第三滑动块、18第四转轴、19固定槽、20拉杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，用于路灯检测电器门结构，包括检测箱1，检测箱1的底部活动安装有接灰盒2，检测箱1的底部内壁上开设有两个第一滑动槽3，第一滑动槽3内滑动安装有第一滑动块4，第一滑动块4的一端延伸至第一滑动槽3外，第一滑动块4的另一端延伸至第一滑动槽3内，接灰盒2的两侧均开设有限位槽5，限位槽5内滑动安装有限位杆6，限位杆6的一端延伸至限位槽5内，限位杆6的另一端延伸至限位槽5外，限位杆6延伸至限位槽5外的一端与第一滑动块4的一侧固定连接，限位杆6用于固定。本技术中，第一滑动块4的一侧开设有第二滑动槽7，第二滑动槽7内滑动安装有第二滑动块8，第二滑动块8的一端延伸至第二滑动槽7外，第二滑动块8的另一端延伸至第二滑动槽7内，第二滑动块8延伸至第二滑动槽7外的一端转动安装有第一转轴9，第二滑动块8用于滑动。本技术中，第一滑动槽3的底部内壁上均固定安装有第一短杆10的一端，第一短杆10的另一端转动安装在有第二转轴11，第二转轴11与第一转轴9固定安装有同一个第一连接杆12，第一连接杆12用于连接。本技术中，第一滑动槽3的底部内壁上固定安装有第二短杆13的一端，第二短杆13的另一端转动安装有第三转轴14，第三转轴14上固定安装有第二连接杆15，第二连接杆15用于连接。本技术中，第一连接杆12的底部开设有第三滑动槽16，第三滑动槽16内滑动安装有第三滑动块17，第三滑动块17的底部转动安装有第四转轴18，第四转轴18与第二连接杆15的一端固定连接，第四转轴18用于转动。本技术中，第三滑动槽16的顶部靠近接灰盒2的一侧内壁上开设有固定槽19，且固定槽19与第三滑动块17相适配，固定槽19用于固定。本技术中，第一连接杆12的顶部固定安装有拉杆20。实施例二用于路灯检测电器门结构，包括检测箱1，检测箱1的底部活动安装有接灰盒2，检测箱1的底部内壁上凿有两个第一滑动槽3，第一滑动槽3内滑动安装有第一滑动块4，第一滑动块4的一端延伸至第一滑动槽3外，第一滑动块4的另一端延伸至第一滑动槽3内，接灰盒2的两侧均凿有限位槽5，限位槽5内滑动安装有限位杆6，限位杆6的一端延伸至限位槽5内，限位杆6的另一端延伸至限位槽5外，限位杆6延伸至限位槽5外的一端与第一滑动块4的一侧固定连接。本技术中，第一滑动块4的一侧凿有第二滑动槽7，第二滑动槽7内滑动安装有第二滑动块8，第二滑动块8的一端延伸至第二滑动槽7外，第二滑动块8的另一端延伸至第二滑动槽7内，第二滑动块8延伸至第二滑动槽7外的一端转动安装有第一转轴9。本技术中，第一滑动槽3的底部内壁上均固定焊接有第一短杆10的一端，第一短杆10的另一端转动安装在有第二转轴11，第二转轴11与第一转轴9固定焊接有同一个第一连接杆12。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于路灯检测电器门结构，包括检测箱(1)，其特征在于，所述检测箱(1)的底部活动安装有接灰盒(2)，检测箱(1)的底部内壁上开设有两个第一滑动槽(3)，第一滑动槽(3)内滑动安装有第一滑动块(4)，第一滑动块(4)的一端延伸至第一滑动槽(3)外，第一滑动块(4)的另一端延伸至第一滑动槽(3)内，所述接灰盒(2)的两侧均开设有限位槽(5)，限位槽(5)内滑动安装有限位杆(6)，限位杆(6)的一端延伸至限位槽(5)内，限位杆(6)的另一端延伸至限位槽(5)外，限位杆(6)延伸至限位槽(5)外的一端与第一滑动块(4)的一侧固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.用于路灯检测电器门结构，包括检测箱(1)，其特征在于，所述检测箱(1)的底部活动安装有接灰盒(2)，检测箱(1)的底部内壁上开设有两个第一滑动槽(3)，第一滑动槽(3)内滑动安装有第一滑动块(4)，第一滑动块(4)的一端延伸至第一滑动槽(3)外，第一滑动块(4)的另一端延伸至第一滑动槽(3)内，所述接灰盒(2)的两侧均开设有限位槽(5)，限位槽(5)内滑动安装有限位杆(6)，限位杆(6)的一端延伸至限位槽(5)内，限位杆(6)的另一端延伸至限位槽(5)外，限位杆(6)延伸至限位槽(5)外的一端与第一滑动块(4)的一侧固定连接。


2.根据权利要求1所述的用于路灯检测电器门结构，其特征在于，所述第一滑动块(4)的一侧开设有第二滑动槽(7)，第二滑动槽(7)内滑动安装有第二滑动块(8)，第二滑动块(8)的一端延伸至第二滑动槽(7)外，第二滑动块(8)的另一端延伸至第二滑动槽(7)内，所述第二滑动块(8)延伸至第二滑动槽(7)外的一端转动安装有第一转轴(9)。


3.根据权利要求1所述的用于路灯检测电器门结构，其特征在于，所述第一滑动槽(3)的底部内壁上均固定安装有第一短...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕梦凯，陈志祥，陈军，刘庆斌，陈依依，
申请(专利权)人：江苏永电太阳能照明有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32