边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，包括：包括金属外壳、第一转子、第二转子、六组连接线、第一定子和第二定子，所述第一转子处于金属外壳的内部，所述第二转子处于第一转子的内部，所述第一定子处于第二转子的内部，所述第二定子处于第一定子的内部，本发明专利技术根据实际情况旋转合适的安装方式使用，电流在磁场的作用力下，通过带电铜钱产生旋转的动力，旋转的动力在电磁场的作用下产生电流来给电瓶充电，但是动力的电流大于发电的电流。因为铜钱铜丝和形状小一些，车子在下坡的时候也会产生回流电流，同时在外壳附近安装调节控制器，稳定电流，从而可以方便的提高航程。
【技术实现步骤摘要】
边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船
本专利技术涉及新能源
，特别涉及边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船。
技术介绍
新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的车，但是这些新能源车航程低，充电时间长。目前市场上存在多种新能源交通工具，但是这些交通工具装置普遍存在不能方便的边跑边充电。因此，本领域技术人员提供了边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本专利技术提供了边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，其结构紧凑，操作方便，检测精确，方便推广。为了达到上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案为：边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，包括：包括金属外壳、第一转子、第二转子、六组连接线、第一定子和第二定子，所述第一转子处于金属外壳的内部，所述第二转子处于第一转子的内部，所述第一定子处于第二转子的内部，所述第二定子处于第一定子的内部，其中三组所述连接线与第二定子连接，另外三组所述连接线和第一定子连接。进一步，其中三组所述连接线与第一转子连接，另外三组所述连接线与第二转子连接。进一步，所述第一定子处于金属外壳的内部，所述第二定子处于第一定子的内部，所述第一转子处于第二定子的内部，所述第二转子处于第一转子的内部。进一步，所述第一定子处于金属外壳的内部，所述第一转子处于第二定子的内部，所述第二转子处于第一转子的内部，其中三组所述连接线与第一定子连接，另外三组所述连接线与第二转子连接。进一步，所述金属外壳的内部设置第一转子和第二转子，所述第二转子处于第一转子的内部，六组所述连接线与第一转子连接，另外三组所述连接线与第二转子连接。进一步，所述金属外壳的内部设置第一转子，六组所述连接线均与第一转子连接。进一步，所述第二转子处于第一转子的后侧，其中三组所述连接线与第一转子连接，所述第一定子处于第二转子和第一转子的内侧。进一步，所述第二转子处于第一转子的后侧，其中三组所述连接线与第一转子连接，所述第一定子处于第二转子和第一转子的外侧，其中三组所述连接线与第一定子连接。进一步，所述第二转子处于第一转子的后侧，六组所述连接线与第一定子连接，所述第二定子处于第一定子的后侧，所述第二定子和第一定子分别处于第二转子和第一转子的内侧。进一步，所述第一转子处于第一定子的内部，其中三组所述连接线与第一定子连接。进一步，所述第二定子的内部单独设置第一转子，其中三组所述连接线连接线与第一定子连接，另外三组所述连接线与第二定子连接。进一步，所述第二转子处于第一转子的后侧，所述第二定子处于第一定子的后侧，所述第二定子和第一定子分别处于第二转子和第一转子的外侧，其中三组所述连接线连接线与第一定子连接，另外三组所述连接线与第二定子连接。本专利技术的有益效果为：根据实际情况旋转合适的安装方式使用，电流在磁场的作用力下，通过带电铜钱产生旋转的动力，旋转的动力在电磁场的作用下产生电流来给电瓶充电，但是动力的电流大于发电的电流。因为铜钱铜丝和形状小一些，车子在下坡的时候也会产生回流电流，同时在外壳附近安装调节控制器，稳定电流，从而节约资源和金钱，世界领先销售，航程远，服务方便，一般用石墨烯电池和锂电池，这是先进的电池。附图说明图1为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船的第一工作方式正视结构示意图；图2为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第二工作方式正视结构示意图；图3为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第三工作方式正视结构示意图；图4为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第四工作方式正视结构示意图；图5为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第五工作方式正视结构示意图；图6为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第六工作方式正视结构示意图；图7为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第七工作方式正视结构示意图；图8为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第八工作方式正视结构示意图；图9为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第九工作方式正视结构示意图；图10为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十工作方式正视结构示意图；图11为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十一工作方式正视结构示意图；图12为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十二工作方式正视结构示意图；图13为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第一工作方式侧视结构示意图；图14为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第二工作方式侧视结构示意图；图15为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第三工作方式侧视结构示意图；图16为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第四工作方式侧视结构示意图；图17为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第五工作方式侧视结构示意图；图18为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第六工作方式侧视结构示意图图19为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第七工作方式侧视结构示意图图20为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第八工作方式侧视结构示意图图21为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第九工作方式侧视结构示意图图22为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十工作方式侧视结构示意图图23为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十一工作方式侧视结构示意图图24为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十二工作方式侧视结构示意图。附图标记对照表：1、金属外壳；2、第一转子；21、第二转子；3、连接线；4、第一定子；41、第二定子。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本专利技术的具体实施方式。为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例一在图1和图13中，边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，包括：包括金属外壳1、第一转子2、第二转子21、六组连接线3、第一定子4和第二定子41，第一转子2处于金属外壳1的内部，第二转子21处于第一转子2的内部，第一定子4处于第二转子21的内部，第二定子41处于第一定子4的内本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，其特征在于，包括：包括金属外壳(1)、第一转子(2)、第二转子(21)、六组连接线(3)、第一定子(4)和第二定子(41)，所述第一转子(2)处于金属外壳(1)的内部，所述第二转子(21)处于第一转子(2)的内部，所述第一定子(4)处于第二转子(21)的内部，所述第二定子(41)处于第一定子(4)的内部，其中三组所述连接线(3)与第二定子(41)连接，另外三组所述连接线(3)和第一定子(4)连接，所述第一转子(2)、第二转子(21)、第一定子(4)和第二定子(41)的空隙中有绝缘纸、磁铁、硅钢片和铁棒。/n
【技术特征摘要】
1.边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，其特征在于，包括：包括金属外壳(1)、第一转子(2)、第二转子(21)、六组连接线(3)、第一定子(4)和第二定子(41)，所述第一转子(2)处于金属外壳(1)的内部，所述第二转子(21)处于第一转子(2)的内部，所述第一定子(4)处于第二转子(21)的内部，所述第二定子(41)处于第一定子(4)的内部，其中三组所述连接线(3)与第二定子(41)连接，另外三组所述连接线(3)和第一定子(4)连接，所述第一转子(2)、第二转子(21)、第一定子(4)和第二定子(41)的空隙中有绝缘纸、磁铁、硅钢片和铁棒。
2.根据权利要求1所述的边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，边跑边充电轮船，其特征在于：其中三组所述连接线(3)与第一转子(2)连接，另外三组所述连接线(3)与第二转子(21)连接。
3.根据权利要求1所述的边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，边跑边充电轮船，其特征在于：所述第一定子(4)处于金属外壳(1)的内部，所述第二定子(41)处于第一定子(4)的内部，所述第一转子(2)处于第二定子(41)的内部，所述第二转子(21)处于第一转子(2)的内部。
4.根据权利要求1所述的边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，边跑边充电轮船，其特征在于：所述第一定子(4)处于金属外壳(1)的内部，所述第一转子(2)处于第二定子(41)的内部，所述第二转子(21)处于第一转子(2)的内部，其中三组所述连接线(3)与第一定子(4)连接，另外三组所述连接线(3)与第二转子(21)连接。
5.根据权利要求1所述的边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，边跑边充电轮船，其特征在于：所述金属外壳(1)的内部设置第一转子(2)和第二转子(21)，所述第二转子(21)处于第一转子(2)的内部，其中三组所述连接线(3)与第一转子(2)连接，另外三组所述连接线(3)与第二转子(21)连接。
6.根据权利要求1所述的边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，边跑边充电轮船，其特征在于：所述金属外壳(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋海文，
申请(专利权)人：蒋海文，
类型：发明
国别省市：四川;51
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