一种手持式远程可视化智能巡视终端制造技术

一种手持式远程可视化智能巡视终端，包括壳体本体、传动箱、滑块、第一弹簧、连杆、限位杆、连接壳、第一转轴、第一齿轮、第二转轴、螺纹筒、螺纹杆、盖体本体、连接板和第二弹簧；传动箱连接壳体本体内壁；滑块滑动连接传动箱内壁，第一弹簧的两端分别连接滑块和传动箱内壁；滑块上设有齿条板；第一转轴连接第一齿轮；第一齿轮周期性啮合连接齿条板；第二转轴传动连接第一转轴；螺纹筒与第二转轴传动连接；螺纹杆与螺纹筒螺纹连接；连杆的一端穿过连接壳，连杆的一端连接限位杆，连杆的另一端与连接板转动连接。本实用新型专利技术可以快速简单的更换电池，并且无需工具就可以完成壳体本体与盖体本体之间的固定，提高了该装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种手持式远程可视化智能巡视终端
本技术涉及手持终端
，尤其涉及一种手持式远程可视化智能巡视终端。
技术介绍
手持终端是一款具备录像、拍照、对讲、网传、手动报警、GPS定位等功能的装置；满足单人流动性执勤取证需求；现阶段的手持终端一旦工作时间过长就容易出现电量不足等情况，但是手持终端又需要保持定量的大小，无法更换容量更大的电池，所以再工过程中需要对手持终端更换电池，但是目前的手持终端为了保证电池与后盖密封性无法快速简单的更换电池；为解决上述问题，本申请中提出一种手持式远程可视化智能巡视终端。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种手持式远程可视化智能巡视终端，本技术可以快速简单的更换电池，并且无需工具完成壳体本体与盖体本体之间的固定，提高了该装置的稳定性。(二)技术方案为解决上述问题，本技术提供了一种手持式远程可视化智能巡视终端，包括壳体本体、传动箱、滑块、第一弹簧、连杆、限位杆、连接壳、第一转轴、第一齿轮、第二转轴、第二齿轮、第三齿轮、螺纹筒、限位板、螺纹杆、盖体本体、连接板和第二弹簧；传动箱连接壳体本体内壁；传动箱内设有用于安装电池的电源仓，传动箱上设有用于使电池仓连通壳体本体的第一开口；滑块滑动连接传动箱内壁，第一弹簧的两端分别连接滑块和传动箱内壁；滑块上设有齿条板；第一转轴的两端转动连接传动箱内壁，第一转轴连接第一齿轮；第一齿轮周期性啮合连接齿条板；第二转轴转动连接传动箱内壁，第二转轴通过锥齿轮组传动连接第一转轴，第二转轴上设有第三齿轮；壳体本体内壁上设有第一凹槽；螺纹筒转动连接第一凹槽内壁，螺纹筒上设有第三齿轮，螺纹筒通过第二齿轮和第三齿轮传动连接与第二转轴传动连接；螺纹杆的一端伸入螺纹筒内，螺纹杆与螺纹筒螺纹连接，螺纹杆的一端连接限位板；限位板滑动连接螺纹筒内壁；盖体本体上设有供螺纹杆穿过的第二开口；盖体本体与连接壳连接；连杆的一端穿过连接壳，连杆与连接壳滑动连接，连杆的一端连接限位杆，连杆的另一端与连接板转动连接；多组第二弹簧的一端与连接壳连接，多组第二弹簧的另一端与连接板连接，多组第二弹簧关于连接板中轴线对称分布；壳体本体上用于安装盖体本体的第三开口；传动箱上设有用于供限位杆和连杆穿入的限位孔。优选的，还包括挡水板、固定板、第三弹簧、推板和第四弹簧；盖体本体上设有多组第四开口；壳体本体上设有多组第二凹槽；多组挡水板均滑动连接盖体本体内壁，多组挡水板分别周期性滑动连接多组四开口和多组第二凹槽内壁，多组挡水板关于盖体本体中轴线对称分布，多组挡水板分别连接多组固定板；多组第三弹簧的两端分别连接盖体本体内壁和固定板；推板滑动连接盖体本体内壁，推板周期性挤压多组挡水板；多组第四弹簧的两端分别连接盖体本体位于第二开口处的两侧内壁和推板。优选的，壳体本体上设有背夹。优选的，背夹的长度为壳体本体长度的二分之一。优选的，壳体本体的两侧均设有防滑纹路。优选的，连杆的另一端设有把手。本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本技术中，本技术在更换电池以后将盖体本体与第三开口装配，并且将连杆和限位杆入传动箱，通过转动连杆的方向带动限位杆的方向跟随转动，限位孔对限位杆进行限位，防止连杆和限位杆脱离传动箱；限位杆在插入传动箱的时候，限位杆挤压滑块移动，滑块移动时齿条板与第一齿轮啮合连接带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第一转轴转动，第一转轴传动第二转轴转动，第二转轴通过第二齿轮和第二齿轮配和传动螺纹筒转动，螺纹筒转动带动螺纹杆移动，螺纹杆通过第二开口进入盖体本体内，螺纹杆、连杆和限位杆将盖体本体与壳体本体进行固定，并且拆卸简单；有效的提高了该装置更换电池的简便性；当螺纹杆进入盖体本体后，螺纹杆挤压推板移动，推板移动挤压了多组挡水板移动，多组挡水板移动至第二凹槽内，多组挡水板可以在盖体本体安装在壳体本体上后对盖体本体与壳体本体进行密封，有效的防止工作人员在户外执行任务时因为外界因素导致电池进水影响该装置的使用。附图说明图1为本技术提出的一种手持式远程可视化智能巡视终端壳体本体的侧视剖视图。图2为本技术提出的一种手持式远程可视化智能巡视终端中盖体本体的正视剖视图。图3为本技术提出的一种手持式远程可视化智能巡视终端中A处局部放大的结构示意图。附图标记：1、壳体本体；2、传动箱；3、滑块；4、第一弹簧；5、连杆；6、限位杆；7、连接壳；8、第一转轴；9、第一齿轮；10、第二转轴；11、第二齿轮；12、第三齿轮；13、螺纹筒；14、限位板；15、螺纹杆；16、盖体本体；17、挡水板；18、固定板；19、第三弹簧；20、推板；21、第四弹簧；22、限位孔；23、连接板；24、第二弹簧。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-3所示，本技术提出的一种手持式远程可视化智能巡视终端，包括壳体本体1、传动箱2、滑块3、第一弹簧4、连杆5、限位杆6、连接壳7、第一转轴8、第一齿轮9、第二转轴10、第二齿轮11、第三齿轮12、螺纹筒13、限位板14、螺纹杆15、盖体本体16、连接板23和第二弹簧24；传动箱2连接壳体本体1内壁；传动箱2内设有用于安装电池的电源仓，传动箱2上设有用于使电池仓连通壳体本体1的第一开口；滑块3滑动连接传动箱2内壁，第一弹簧4的两端分别连接滑块3和传动箱2内壁；滑块3上设有齿条板；第一转轴8的两端转动连接传动箱2内壁，第一转轴8连接第一齿轮9；第一齿轮9周期性啮合连接齿条板；第二转轴10转动连接传动箱2内壁，第二转轴10通过锥齿轮组传动连接第一转轴8，第二转轴10上设有第三齿轮11；壳体本体1内壁上设有第一凹槽；螺纹筒13转动连接第一凹槽内壁，螺纹筒13上设有第三齿轮12，螺纹筒13通过第二齿轮11和第三齿轮12传动连接与第二转轴10传动连接；螺纹杆15的一端伸入螺纹筒13内，螺纹杆15与螺纹筒13螺纹连接，螺纹杆15的一端连接限位板14；限位板14滑动连接螺纹筒13内壁；盖体本体16上设有供螺纹杆15穿过的第二开口；盖体本体16与连接壳7连接；连杆5的一端穿过连接壳7，连杆5与连接壳7滑动连接，连杆5的一端连接限位杆6，连杆5的另一端与连接板23转动连接；多组第二弹簧24的一端与连接壳7连接，多组第二弹簧24的另一端与连接板23连接，多组第二弹簧24关于连接板23中轴线对称分布；壳体本体1上用于安装盖体本体16的第三开口；传动箱2上设有用于供限位杆6和连杆5穿入的限位孔22。本技术中，本技术在更换电池以后将盖体本体16与第三开口装配，并且将连杆5和限位杆6入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手持式远程可视化智能巡视终端，其特征在于，包括壳体本体(1)、传动箱(2)、滑块(3)、第一弹簧(4)、连杆(5)、限位杆(6)、连接壳(7)、第一转轴(8)、第一齿轮(9)、第二转轴(10)、第二齿轮(11)、第三齿轮(12)、螺纹筒(13)、限位板(14)、螺纹杆(15)、盖体本体(16)、连接板(23)和第二弹簧(24)；/n传动箱(2)连接壳体本体(1)内壁；传动箱(2)内设有用于安装电池的电源仓，传动箱(2)上设有用于使电池仓连通壳体本体(1)的第一开口；滑块(3)滑动连接传动箱(2)内壁，第一弹簧(4)的两端分别连接滑块(3)和传动箱(2)内壁；滑块(3)上设有齿条板；第一转轴(8)的两端转动连接传动箱(2)内壁，第一转轴(8)连接第一齿轮(9)；第一齿轮(9)周期性啮合连接齿条板；第二转轴(10)转动连接传动箱(2)内壁，第二转轴(10)通过锥齿轮组传动连接第一转轴(8)，第二转轴(10)上设有第二齿轮(11)；壳体本体(1)内壁上设有第一凹槽；螺纹筒(13)转动连接第一凹槽内壁，螺纹筒(13)上设有第三齿轮(12)，螺纹筒(13)通过第二齿轮(11)和第三齿轮(12)传动连接与第二转轴(10)传动连接；螺纹杆(15)的一端伸入螺纹筒(13)内，螺纹杆(15)与螺纹筒(13)螺纹连接，螺纹杆(15)的一端连接限位板(14)；限位板(14)滑动连接螺纹筒(13)内壁；/n盖体本体(16)上设有供螺纹杆(15)穿过的第二开口；盖体本体(16)与连接壳(7)连接；连杆(5)的一端穿过连接壳(7)，连杆(5)与连接壳(7)滑动连接，连杆(5)的一端连接限位杆(6)，连杆(5)的另一端与连接板(23)转动连接；多组第二弹簧(24)的一端与连接壳(7)连接，多组第二弹簧(24)的另一端与连接板(23)连接，多组第二弹簧(24)关于连接板(23)中轴线对称分布；/n壳体本体(1)上用于安装盖体本体(16)的第三开口；传动箱(2)上设有用于供限位杆(6)和连杆(5)穿入的限位孔(22)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种手持式远程可视化智能巡视终端，其特征在于，包括壳体本体(1)、传动箱(2)、滑块(3)、第一弹簧(4)、连杆(5)、限位杆(6)、连接壳(7)、第一转轴(8)、第一齿轮(9)、第二转轴(10)、第二齿轮(11)、第三齿轮(12)、螺纹筒(13)、限位板(14)、螺纹杆(15)、盖体本体(16)、连接板(23)和第二弹簧(24)；
传动箱(2)连接壳体本体(1)内壁；传动箱(2)内设有用于安装电池的电源仓，传动箱(2)上设有用于使电池仓连通壳体本体(1)的第一开口；滑块(3)滑动连接传动箱(2)内壁，第一弹簧(4)的两端分别连接滑块(3)和传动箱(2)内壁；滑块(3)上设有齿条板；第一转轴(8)的两端转动连接传动箱(2)内壁，第一转轴(8)连接第一齿轮(9)；第一齿轮(9)周期性啮合连接齿条板；第二转轴(10)转动连接传动箱(2)内壁，第二转轴(10)通过锥齿轮组传动连接第一转轴(8)，第二转轴(10)上设有第二齿轮(11)；壳体本体(1)内壁上设有第一凹槽；螺纹筒(13)转动连接第一凹槽内壁，螺纹筒(13)上设有第三齿轮(12)，螺纹筒(13)通过第二齿轮(11)和第三齿轮(12)传动连接与第二转轴(10)传动连接；螺纹杆(15)的一端伸入螺纹筒(13)内，螺纹杆(15)与螺纹筒(13)螺纹连接，螺纹杆(15)的一端连接限位板(14)；限位板(14)滑动连接螺纹筒(13)内壁；
盖体本体(16)上设有供螺纹杆(15)穿过的第二开口；盖体本体(16)与连接壳(7)连接；连杆(5)的一端穿过连接壳(7)，连杆(5)与连接壳(7)滑动连接，连杆(5)的一端连接限位杆(6)，连杆(5)的另一端与连接板(23)转动连接；多组第二弹簧(24)的一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶安平，
申请(专利权)人：湖北麦卡锡智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42