一种新能源汽车逆变器用高柔性功能测试载具制造技术

本实用新型专利技术适用于新能源汽车逆变器技术领域，提供了一种新能源汽车逆变器用高柔性功能测试载具，包括测试载具底板、载具对接板与工件支撑架，载具对接板固定设置于测试载具底板顶面左侧位置，工件支撑架活动连接于测试载具底板的顶面右侧位置，测试载具底板的底面贴合有橡胶垫片，本实用新型专利技术通过设置固定螺孔，可通过向固定螺孔内旋进螺丝将工件支撑架与测试载具底板连接，同样，拆卸螺丝即可根据需测试的工件型号对工件支撑架进行拆卸更换，另外，出水管、入水管、低压信号接口、高压直流接口以及交流接口均可根据工件型号进行更换，灵活性高，可实现快速换型，以应对小批量多品种的市场需求，适用范围大幅提升。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车逆变器用高柔性功能测试载具
本技术涉及新能源汽车逆变器
，具体涉及一种新能源汽车逆变器用高柔性功能测试载具。
技术介绍
一辆新能源汽车的核心和动力来源就是电驱动系统总成，由逆变器、电机和减速器组成。逆变器接收车载控制器的控制型号后，将动力电池提供的能量，转化为电机输出动力。控制器的外部接口较为复杂，包含低压信号接口，高压直流电源输入接口，交流电源输出接口，冷却液循环接口等。传统新能源汽车逆变器测试载具开发时，针对其结构特征和外部接口进行定制化设计。测试载具根据逆变器的结构特征，设计定位机构，保证机械结构对接稳。其次，根据逆变器的外部接口设计对配机构，保证测试时的连接可靠。现有技术存在以下不足：现有的新能源汽车逆变器测试载具开发周较期长，因而开发成本较高，不适用于小批量多品种的生产模式，在逆变器快速更新换代的市场背景下，造成了大量的浪费。因此，需要在现有新能源汽车逆变器测试载具的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。
技术实现思路
为此，本技术提供一种新能源汽车逆变器用高柔性功能测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车逆变器用高柔性功能测试载具，包括测试载具底板（1）、载具对接板（2）与工件支撑架（3），其特征在于：所述载具对接板（2）固定设置于测试载具底板（1）顶面左侧位置，所述工件支撑架（3）活动连接于测试载具底板（1）的顶面右侧位置，所述测试载具底板（1）的底面贴合有橡胶垫片（4），且测试载具底板（1）的后端表面分别固定穿插有出水管（5）与入水管（6），所述出水管（5）位于入水管（6）的右侧位置，所述载具对接板（2）的表面贯通连接有低压信号接口（7），且载具对接板（2）的表面分别穿插有高压直流接口（8）与交流接口（9），所述高压直流接口（8）位于低压信号接口（7）与交流接口（9）之间...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车逆变器用高柔性功能测试载具，包括测试载具底板（1）、载具对接板（2）与工件支撑架（3），其特征在于：所述载具对接板（2）固定设置于测试载具底板（1）顶面左侧位置，所述工件支撑架（3）活动连接于测试载具底板（1）的顶面右侧位置，所述测试载具底板（1）的底面贴合有橡胶垫片（4），且测试载具底板（1）的后端表面分别固定穿插有出水管（5）与入水管（6），所述出水管（5）位于入水管（6）的右侧位置，所述载具对接板（2）的表面贯通连接有低压信号接口（7），且载具对接板（2）的表面分别穿插有高压直流接口（8）与交流接口（9），所述高压直流接口（8）位于低压信号接口（7）与交流接口（9）之间，所述交流接口（9）远离载具对接板（2）的一端活动套合有螺纹接头（10），所述载具对接板（2）的表面左侧位置固定安装有低压信号孔（11），所述低压信号孔（11）的下方分别设置有入水孔（12）与出水孔（13），所述入水孔（12）位于出水孔（13）的左侧，所述载具对接板（2）的表面中心位置内嵌设置有高压直流电源孔（14），且载具对接板（2）的表面右侧位置开口式固定有三相交流电源孔（15），所述工件支撑架（3）的表面贯穿设置有固定螺孔（16）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车逆变器用高柔性功能测试载具，其特征在于：所述出水管（5）、入水管（6）、低压信号接口（7）、高压直流接口（8）、交流接口（9）分别穿过载具对接板（2）与入水孔（12）、出水孔（13）、低压信号孔（11）、高压直流电源孔（14）、三相交流电源孔（15）固定连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈盈良，邵斌，戚永武，
申请(专利权)人：浙江伊控动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33