磁悬浮列车制造技术

本发明专利技术公开了一种磁悬浮列车，该磁悬浮列车包括磁悬浮轨道、多个磁悬浮模块、列车本体和驱动机构；多个磁悬浮模块间隔设置于磁悬浮轨道上，每一磁悬浮模块均包括第一磁性件和运动件，第一磁性件安装于运动件上；列车本体安装有浮子，浮子上设有多个间隔设置的第二磁性件，多个第二磁性件与多个第一磁性件一一对应设置，列车本体通过第二磁性件与第一磁性件相互作用而悬浮于运动件上方；驱动机构设于磁悬浮轨道并与运动件驱动连接，用于驱动运动件沿磁悬浮轨道运动，以带动列车本体运行。本发明专利技术提供一种磁悬浮列车，提高了列车运行的平稳性，实现了列车在轨道上往复运行，以更为稳定地演示磁悬浮技术，这种结构的磁悬浮列车也可进行物流运输等。

【技术实现步骤摘要】
磁悬浮列车
本专利技术涉及磁悬浮
，尤其涉及一种磁悬浮列车。
技术介绍
磁悬浮技术，指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术。目前，磁悬浮技术尚处于较为不成熟的阶段，人们对磁悬浮技术的认知颇少，大部分了解的相关技术仅仅是书本上的理论知识。因此，亟需一种基于磁悬浮技术的演示装置来向人们直观地展示磁悬浮技术，以加深人们对磁悬浮技术的了解。现有磁悬浮显示装置的列车在运行时不太稳定，容易出现脱离轨道或运行速度不稳定等情况。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种磁悬浮列车，旨在实现演示磁悬浮技术的功能，并提高了列车运行的稳定性。为实现上述目的，本专利技术提出一种磁悬浮列车，所述磁悬浮列车包括：磁悬浮轨道；多个磁悬浮模块，多个所述磁悬浮模块间隔设置于所述磁悬浮轨道上，每一所述磁悬浮模块均包括第一磁性件和运动件，所述第一磁性件安装于所述运动件上，所述运动件活动设置于所述磁悬浮轨道上；列车本体，所述列车本体的底部安装有浮子，所述浮子上设有多个间隔设置的第二磁性件，多个所述第二磁性件与多个所述第一磁性件一一对应设置，所述列车本体通过所述第二磁性件与第一磁性件相互作用而悬浮于所述运动件上方；以及驱动机构，所述驱动机构设于所述磁悬浮轨道，与所述运动件驱动连接，用于驱动所述运动件沿所述磁悬浮轨道运动，以带动所述列车本体运行。在一实施例中，所述驱动机构包括：电机；以及传动件，与所述电机的驱动端连接，所述传动件设有供所述运动件安装的安装部；所述传动件，用于在所述电机的驱动下带动所述运动件沿所述底座长度方向做直线运动。在一实施例中，所述传动件为丝杆、传动带或链条。在一实施例中，当所述传动件为丝杆时，所述磁悬浮轨道设有两条滑轨，所述运动件对应两条所述滑轨的位置设有相滑动连接适配的滑槽，且所述运动件对应所述丝杆的位置设有供所述丝杆穿设的连接孔。在一实施例中，所述磁悬浮列车还包括：控制板，设于所述底座，所述控制板与所述电机电连接，以用于控制所述电机的转速和运转方向。在一实施例中，所述磁悬浮列车还包括：位置传感器，所述位置传感器的数量为两个，两所述位置传感器分设于所述磁悬浮轨道的两端，以用于检测所述运动件或所述列车本体的位置信号；所述控制板，还用于根据所述位置信号控制所述电机反转，以驱动所述传动件带动所述运动件沿所述底座长度方向做直线往复运动，以带动所述列车本体在所述底座上方做直线往复运动。在一实施例中，所述列车本体包括多节依次连接的车厢，每节所述车厢的底部均安装有所述浮子，多节所述车厢与多个所述运动件一一对应设置，以使多个所述第二磁性件与多个所述第一磁性件一一对应设置。在一实施例中，所述磁悬浮列车还包括：遮盖板，盖设于所述运动件上。在一实施例中，所述磁悬浮列车还包括：透明罩，罩设于所述底座上，以罩住所述磁悬浮轨道和所述列车本体。在一实施例中，所述磁悬浮列车还包括：支撑架，设于所述底座的底部，以用于支撑所述底座。在本专利技术的技术方案中，由于磁悬浮列车包括磁悬浮轨道、多个磁悬浮模块、列车本体和驱动机构，多个磁悬浮模块间隔设置于磁悬浮轨道上，每一磁悬浮模块均包括第一磁性件和运动件，第一磁性件安装于运动件上，运动件活动设置于磁悬浮轨道上，列车本体的底部安装有浮子，浮子上设有多个间隔设置的第二磁性件，多个第二磁性件与多个第一磁性件一一对应设置，列车本体通过第二磁性件与第一磁性件相互作用而悬浮于运动件上方(第一磁性件与第二磁性件产生能使列车本体悬浮于运动件上方的排斥力)，驱动机构设于磁悬浮轨道，驱动机构与运动件驱动连接，以用于驱动运动件沿磁悬浮轨道运动，以带动列车本体运行，如此，实现了演示磁悬浮技术的功能，并提高了列车本体运行的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术磁悬浮列车一实施例中透明罩为分解状态时的结构示意图；图2为本专利技术磁悬浮列车一实施例的分解图。附图标号说明：标号名称标号名称100磁悬浮轨道210第一磁性件200磁悬浮模块220运动件300列车本体400驱动机构410电机310第二磁性件420传动件110底座130透明罩120遮盖板140支撑架本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。磁悬浮技术，指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术。目前，磁悬浮技术尚处于较为不成熟的阶段，人们对磁悬浮技术的认知颇少，大部分了解的相关技术仅仅是书本上的理论知识。因此，亟需一种基于磁悬浮技术的演示装置来向人们直观地展示磁悬浮技术，以加深人们对磁悬浮技术的了解。现有磁悬浮显示装置的列车在运行时不太稳定，容易出现脱离轨道或运行速度不稳定等情况。为了实现演示磁悬浮技术的功能，并提升列车(悬浮件)运行的稳定性，本专利技术提出一种磁悬浮列车，适用于各种磁悬浮技术相关的设备，尤其是演示装置，也可是物流运输设备或载人的装置等，此处不限。参照图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁悬浮列车，其特征在于，所述磁悬浮列车包括：/n磁悬浮轨道；/n多个磁悬浮模块，多个所述磁悬浮模块间隔设置于所述磁悬浮轨道上，每一所述磁悬浮模块均包括第一磁性件和运动件，所述第一磁性件安装于所述运动件上，所述运动件活动设置于所述磁悬浮轨道上；/n列车本体，所述列车本体的底部安装有浮子，所述浮子上设有多个间隔设置的第二磁性件，多个所述第二磁性件与多个所述第一磁性件一一对应设置，所述列车本体通过所述第二磁性件与第一磁性件相互作用而悬浮于所述运动件上方；以及/n驱动机构，所述驱动机构设于所述磁悬浮轨道，与所述运动件驱动连接，用于驱动所述运动件沿所述磁悬浮轨道运动，以带动所述列车本体运行。/n

【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮列车，其特征在于，所述磁悬浮列车包括：
磁悬浮轨道；
多个磁悬浮模块，多个所述磁悬浮模块间隔设置于所述磁悬浮轨道上，每一所述磁悬浮模块均包括第一磁性件和运动件，所述第一磁性件安装于所述运动件上，所述运动件活动设置于所述磁悬浮轨道上；
列车本体，所述列车本体的底部安装有浮子，所述浮子上设有多个间隔设置的第二磁性件，多个所述第二磁性件与多个所述第一磁性件一一对应设置，所述列车本体通过所述第二磁性件与第一磁性件相互作用而悬浮于所述运动件上方；以及
驱动机构，所述驱动机构设于所述磁悬浮轨道，与所述运动件驱动连接，用于驱动所述运动件沿所述磁悬浮轨道运动，以带动所述列车本体运行。


2.如权利要求1所述的磁悬浮列车，其特征在于，所述驱动机构包括：
电机；以及
传动件，与所述电机的驱动端连接，所述传动件设有供所述运动件安装的安装部；所述传动件，用于在所述电机的驱动下带动所述运动件沿所述底座长度方向做直线运动。


3.如权利要求2所述的磁悬浮列车，其特征在于，所述传动件为丝杆、传动带或链条。


4.如权利要求3所述的磁悬浮列车，其特征在于，当所述传动件为丝杆时，所述磁悬浮轨道设有两条滑轨，所述运动件对应两条所述滑轨的位置设有相滑动连接适配的滑槽，且所述运动件对应所述丝杆的位置设有供所述丝杆穿设的连接孔。


5.如权利要求2所述的磁悬浮...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭楚尧，李炜东，张卓尔，齐文玉，
申请(专利权)人：深磁科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44