一种电梯曳引轮磨损检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电梯曳引轮磨损检测装置，包括第一板体，所述第一板体的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的上表面焊接有连接杆，所述连接杆的上表面焊接有第三板体，所述第三板体的一侧通过第一轴承转动连接有第三杆体，所述第一板体的上表面焊接有第第二板体；通过电机的输出轴经第一杆体配合主动轮经皮带带动从动轮进行转动，从动轮经第二杆体带动曳引轮进行转动，主动轮与从动轮之间存在转速差，从而可以使得曳引轮转动缓慢，红外线测距仪发出红外线，对曳引轮的轮槽进行检测，通过观看外部显示设备可以观察检测结果，测量省时省力，且检测效果较好，从而保证了测量结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯曳引轮磨损检测装置
本技术涉及电梯检测
，具体为一种电梯曳引轮磨损检测装置。
技术介绍
曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，随着曳引轮槽使用年限的增加，曳引轮的轮槽会出现磨损，随着磨损量的增加，轮槽形状发生变化，导致曳引钢丝绳与轮槽之间的摩擦力减少，造成电梯无法制动的情况发生，因此需要定期的对曳引轮磨损程度进行检测，从而保证乘客的安全。在对曳引轮磨损程度的检测时，人们通常采用直尺或者卡尺对曳引轮的轮槽，进行测量，从而判断曳引轮磨损程度，测量费时费力，且检测效果不好，从而导致测量结果的不准确性，为此，提出一种电梯曳引轮磨损检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯曳引轮磨损检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯曳引轮磨损检测装置，包括第一板体，所述第一板体的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的上表面焊接有连接杆，所述连接杆的上表面焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯曳引轮磨损检测装置，包括第一板体(1)，其特征在于：所述第一板体(1)的上表面开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内侧壁滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的上表面焊接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的上表面焊接有第三板体(12)，所述第三板体(12)的一侧通过第一轴承转动连接有第三杆体(13)，所述第一板体(1)的上表面焊接有第第二板体(8)，所述第二板体(8)的一侧通过第三轴承转动连接有第二杆体(7)，所述第二杆体(7)与所述第三杆体(13)相邻的一端均焊接有第五板体(14)，所述第二杆体(7)远离所述第三杆体(13)的一端焊接有从动轮(6)，所述从动轮(6)的外侧壁通过...

【技术特征摘要】
1.一种电梯曳引轮磨损检测装置，包括第一板体(1)，其特征在于：所述第一板体(1)的上表面开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内侧壁滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的上表面焊接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的上表面焊接有第三板体(12)，所述第三板体(12)的一侧通过第一轴承转动连接有第三杆体(13)，所述第一板体(1)的上表面焊接有第第二板体(8)，所述第二板体(8)的一侧通过第三轴承转动连接有第二杆体(7)，所述第二杆体(7)与所述第三杆体(13)相邻的一端均焊接有第五板体(14)，所述第二杆体(7)远离所述第三杆体(13)的一端焊接有从动轮(6)，所述从动轮(6)的外侧壁通过皮带(5)传动连接有主动轮(4)，所述第一板体(1)的上表面设有电机(2)，所述电机(2)的输出端焊接有第一杆体(3)，所述第一杆体(3)远离所述电机(2)的一端焊接于所述主动轮(4)的一侧，所述第三板体(12)远离所述第三杆体(13)的一侧设有电动推杆(17)，所述电动推杆(17)的活塞杆焊接有第四板体(18)，所述第四板体(18)远离所述电动推杆(17)的一侧焊接于所述第三板体(12)的一侧，所述第一板体(1)的上表面焊接有壳体(19)，所述壳体(19)的上表面开设有第一通孔(22)，所述壳体(19)的内部通过第二轴承转动连接有螺杆(24)，所述螺杆(24)的一端贯穿所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊，
申请(专利权)人：陈磊，
类型：新型
国别省市：江苏;32