【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路基施工过程质量综合评价方法
本专利技术属于高速公路路基施工过程质量综合评价
，尤其涉及高速公路路基施工过程质量综合评价技术方法。
技术介绍
高速公路路基指的就是根据公路线路以及相应的位置，通过某种技术所进行的基础建设，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。路基对于公路施工来说是最重要的，它将会直接的影响到公路工程质量。路基压实是路基施工过程中一个非常重要的环节，路基压实质量直接影响着路基施工过程质量，压实不足会引起道路开裂、渗水、车辙等；路基过压会导致施工材料被破坏，也会影响路基施工过程质量。考虑到路基施工过程物联网数据采集及对路基施工过程的质量评价，本专利技术主要依托路基压实过程中产生的实时数据，对路基施工过程质量进行综合评价。目前，对于路基压实数据的采集和处理，现有的方法多依赖于逐点检测的方式，难以表征全域、精准的施工质量信息。以路基智能压实技术为代表的压实检测技术，为施工过程质量数据的高效采集提供了新的解决途径。相较于传统检测技术，此类技术具备精确度高、操作便捷、全域覆盖的优势，可实...
【技术保护点】
1.一种高速公路路基施工过程质量综合评价方法,其特征在于:包括：/n步骤S1：路基施工过程质量数据自动连续采集，包括压路机行驶速度、振动VCV值、经度、纬度、设备信息；/n步骤S2：对采集到的过程质量数据进行清洗；/n步骤S3：对路桩所在的路面进行碾压遍数计算，所述路桩沿路基等距离设置，将每个路桩所在路面的碾压遍数与桩号对应；/n步骤S4：测量并记录不同碾压遍数、不同震动速度和不同振动VCV值下的路基压实度，形成训练样本集D；/n步骤S5：建立路基施工过程质量综合评价模型，并在S4得到的训练样本集D中，采用机器学习SVM算法，寻找最优结果。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速公路路基施工过程质量综合评价方法,其特征在于:包括：
步骤S1：路基施工过程质量数据自动连续采集，包括压路机行驶速度、振动VCV值、经度、纬度、设备信息；
步骤S2：对采集到的过程质量数据进行清洗；
步骤S3：对路桩所在的路面进行碾压遍数计算，所述路桩沿路基等距离设置，将每个路桩所在路面的碾压遍数与桩号对应；
步骤S4：测量并记录不同碾压遍数、不同震动速度和不同振动VCV值下的路基压实度，形成训练样本集D；
步骤S5：建立路基施工过程质量综合评价模型，并在S4得到的训练样本集D中，采用机器学习SVM算法，寻找最优结果。
2.根据权利要求1所述高速公路路基施工过程质量综合评价方法，其特征在于，步骤S1中对路基施工过程质量数据进行采集的时间间隔为1秒。
3.根据权利要求1所述高速公路路基施工过程质量综合评价方法，其特征在于：所述步骤S2中，清洗规则包括判断相邻两个测量点间距离是否在阈值以内、是否在路基施工范围内，如果是则为有效数据，否则被清洗；判断是否有重复数据，如果有则清除。
4.根据权利要求1所述高速公路路基施工过程质量综合评价方法，其特征在于，所述步骤S3具体为：
步骤S3-1.建立道路线形数据模型，所述线形数据包括平面坐标和沿路固定距离设置的桩的桩号；以两个桩之间的距离为边长，将平面坐标区域划分为多个正方形格子；
步骤S3-2.压路机搭载的定位装置每隔固定时间将当前定位数据发送给服务器，服务器将所述定位数据存入消息队列；
步骤S3-3.根据压路机的长度和宽度，按照时间顺序在平面坐标区域中获取压路机当前覆盖的压实矩阵以及包括所述压实矩阵的最小数目的格子矩阵；遍历所述格子矩阵中所有格子，判断是否位于所述压实矩阵中，如果是则记为碾压1遍，否则标记为0；
步骤S3-4.一个桩号对应至少一个格子矩阵的碾压数据，按照步骤1～步骤3处理完平面坐标区域内所有的格子矩阵，得到每个桩号对应的所有格子矩阵的碾压数据，这些格子矩阵的数量即为该桩所标记的位置的碾压遍数。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉，邵虎，郑建中，姚孝虎，邱旭光，刘永松，张孝虹，韩磊，张帆，王艳利，范军，黄圣恩，李景丰，唐建亚，宋营军，王宣，张荣，
申请(专利权)人：安徽省交通控股集团有限公司，江苏中路信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。