一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱，包括外壳，外壳的内部固定设置有导热芯片，且导热芯片的顶端固定设置有箱内散热器；外壳的表面固定设置有隔热片，且隔热片靠近导热芯片的一侧固定设置有硅橡胶；导热芯片的底端固定设置有半导体制冷片，且半导体制冷片的底部固定设置有导热材料；外壳的底部固定设置有箱外散热器，且箱外散热器的底部固定设置有轴流风机。该种车载一体化半导体太阳能冷藏箱内的半导体制冷装置能有效地将降低箱体内温度，从而达到冷藏的目的，同时采用半导体片极大程度地提高了制冷效率，缩小了冷藏箱的体积，同时满足人们外出旅行时冷藏食物的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱
本技术涉及半导体Peltier效应的冷藏箱装置
，具体为一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱。
技术介绍
旅游，已经成为现代人生活的一部分。旅游，休闲了我们的身体和心灵，但是“嘴巴”在此时却不能休闲，能够带着冰箱去旅游曾经是人们的一种向往和期望。现如今，小型车载冷藏箱已经把期望变成了现实，但存在的普遍问题是，大部分制冷冰箱仍然需要依赖压缩机制冷，体积庞大、制冷效率低、耗能大，而且对环境有一定的污染。但是，作者设计的此款基于半导体Peltier效应的一体化车载太阳能冷藏箱巧妙地解决了以上问题，并且其独特的制冷设计更符合现代人对简洁宁静的追求。因此我们对此做出改进，提出一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱，包括外壳，所述外壳的内部固定设置有导热芯片，且导热芯片的顶端固定设置有箱内散热器；所述外壳的表面固定设置有隔热片，且隔热片靠近导热芯片的一侧固定设置有硅橡胶；所述导热芯片的底端固定设置有半导体制冷片，且半导体制冷片的底部固定设置有导热材料；所述外壳的底部固定设置有箱外散热器，且箱外散热器的底部固定设置有轴流风机。作为本技术的一种优选技术方案，所述箱内散热器的底端对称设置有两个固定件，且两个固定件的内部竖直设置有两个第一螺栓。作为本技术的一种优选技术方案，所述导热芯片的顶端固定开设有两个与第一螺栓相匹配的第一螺纹孔，且导热芯片通过第一螺纹孔与箱内散热器螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述硅橡胶固定包裹在导热芯片的表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述隔热片固定设置在外壳的外表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述导热芯片的底端固定设置有卡接块，所述半导体制冷片的顶端固定设置有卡接口，且半导体制冷片通过卡接口与导热芯片的底端固定卡接。作为本技术的一种优选技术方案，所述箱外散热器的横截面积与轴流风机的横截面积相同，且箱外散热器的底端四角固定设置有第二螺纹孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述轴流风机的顶端四角固定设置有第二螺栓，且轴流风机通过第二螺栓与箱外散热器的底端螺纹连接。本技术的有益效果是：一、该种车载一体化半导体太阳能冷藏箱内的半导体制冷装置能有效地将降低箱体内温度，从而达到冷藏的目的，同时采用半导体片极大程度地提高了制冷效率，缩小了冷藏箱的体积，同时满足人们外出旅行时冷藏食物的需求。二、该种车载一体化半导体太阳能冷藏箱的太阳能供电装置利用太阳能给负载和蓄电池组供电，节约能源，环保效益极高。三、该种车载一体化半导体太阳能冷藏箱实现了一体化车载冷藏箱，巧妙地利用了轿车中座靠背的空间，将冰箱与汽车结合在一起，有效地利用了车内的空间。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱的立体图；图2是本技术一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱的内部结构示意图；图3是本技术一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱的安装位置示意图；图4是本技术一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱的元件能耗计算数值图；图5是本技术一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱的控制示意图。图中：1、外壳；2、导热芯片；3、箱内散热器；4、隔热片；5、硅橡胶；6、半导体制冷片；7、导热材料；8、箱外散热器；9、轴流风机；10、固定件；11、第一螺栓；12、第一螺纹孔；13、卡接块；14、卡接口；15、第二螺纹孔；16、第二螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱，巧妙地利用了轿车中座靠背的空间，将冰箱与汽车结合在一起，同时利用半导体制冷，太阳能供能，提高制冷效率的同时节约了能源。如图1-5所示，该种车载一体化半导体太阳能冷藏箱，包括外壳1，外壳1的内部固定设置有导热芯片2，且导热芯片2的顶端固定设置有箱内散热器3，导热芯片2用于传递冷端吸收的热量，箱内散热器3用于吸收冷端的热量从而实现对箱体内制冷的效果；外壳1的表面固定设置有隔热片4，且隔热片4靠近导热芯片2的一侧固定设置有硅橡胶5，其中，隔热片4固定设置在外壳1的外表面，隔热片4与外界隔绝热量的传递，以达到保温的效果；硅橡胶5固定包裹在导热芯片2的表面，能够保证热量高效地传递；导热芯片2的底端固定设置有半导体制冷片6，且半导体制冷片6的底部固定设置有导热材料7；外壳1的底部固定设置有箱外散热器8，且箱外散热器8的底部固定设置有轴流风机9。为了便于箱内散热器3与导热芯片2及导热芯片2与半导体制冷片6之间的连接，在箱内散热器3的底端对称设置有两个固定件10，且两个固定件10的内部竖直设置有两个第一螺栓11。导热芯片2的顶端固定开设有两个与第一螺栓11相匹配的第一螺纹孔12，且导热芯片2通过第一螺纹孔12与箱内散热器3螺纹连接。导热芯片2的底端固定设置有卡接块13，半导体制冷片6的顶端固定设置有卡接口14，且半导体制冷片6通过卡接口14与导热芯片2的底端固定卡接，将冷端吸收的热量通过导热材料再传递到箱外散热器上，造成温差而形成冷热端。箱外散热器8的横截面积与轴流风机9的横截面积相同，且箱外散热器8的底端四角固定设置有第二螺纹孔15。轴流风机9的顶端四角固定设置有第二螺栓16，且轴流风机9通过第二螺栓16与箱外散热器8的底端螺纹连接，轴流风机9与导热芯片2内部的半导体热电堆的热端紧密相连，轴流风机9紧贴着箱外散热器8的散热肋片，使周围空气能够加快流动，从而提高散热效率，以保证箱外散热器8上的热量能及时向外界释放，从而实现散热的目的。在本技术方案中，该种车载一体化半导体太阳能冷藏箱内还固定设置有冷端散热管路、热端散热管路、温度控制单元、太阳能电池板、蓄电池和基本电学元件，其中，阳能电池板为系统运行提供电能，通过太阳能充放电控制器给负载供电，同时给蓄电池组充电；在无光照时，通过太阳能充放电控制器由蓄电池组给直流负载供电同时蓄电池组直接给独立逆变器供电，通过独立逆变器逆变成交流电，从而为整个电路供电，使冷藏箱能正常工作。在该技术方案中，车载安装具体指，将半导体制冷的冷藏箱主体安装在汽车后排的中座靠背内，通过一个折叠架与车体相连，在使用时可以将其向下展开，使用冷藏箱冷藏食物，在不使用时可以将冷藏箱折叠回中座靠背内，极大程度上节省了空间（具体可参考折叠床的使用）。本装置的理论计算：本设计包括冷藏箱壳体、半导体制冷热电堆、散热装置、太阳能电池板4部分，实验采用300mm×300mm×300mm的冷藏箱壳体，箱内填本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的内部固定设置有导热芯片（2），且导热芯片（2）的顶端固定设置有箱内散热器（3）；所述外壳（1）的表面固定设置有隔热片（4），且隔热片（4）靠近导热芯片（2）的一侧固定设置有硅橡胶（5）；所述导热芯片（2）的底端固定设置有半导体制冷片（6），且半导体制冷片（6）的底部固定设置有导热材料（7）；所述外壳（1）的底部固定设置有箱外散热器（8），且箱外散热器（8）的底部固定设置有轴流风机（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的内部固定设置有导热芯片（2），且导热芯片（2）的顶端固定设置有箱内散热器（3）；所述外壳（1）的表面固定设置有隔热片（4），且隔热片（4）靠近导热芯片（2）的一侧固定设置有硅橡胶（5）；所述导热芯片（2）的底端固定设置有半导体制冷片（6），且半导体制冷片（6）的底部固定设置有导热材料（7）；所述外壳（1）的底部固定设置有箱外散热器（8），且箱外散热器（8）的底部固定设置有轴流风机（9）。


2.根据权利要求1所述的一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱，其特征在于，所述箱内散热器（3）的底端对称设置有两个固定件（10），且两个固定件（10）的内部竖直设置有两个第一螺栓（11）。


3.根据权利要求2所述的一种车载一体化半导体太阳能冷藏箱，其特征在于，所述导热芯片（2）的顶端固定开设有两个与第一螺栓（11）相匹配的第一螺纹孔（12），且导热芯片（2）通过第一螺纹孔（12）与箱内散热器（3）螺纹连接。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭，项久轩，曾嵘，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32