一种汽车雾灯内灯罩的透光机构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车雾灯内灯罩技术领域的一种汽车雾灯内灯罩的透光机构，包括底座，所述底座内腔的底部固定连接有雾灯主体，所述底座的前端面设置有前挡板，所述前挡板前端与雾灯主体对应位置设置有预留槽，所述预留槽内腔胶黏设置有强化玻璃，所述前挡板的前端面设置有外边框，所述外边框前端面设置有金属防护网，所述外边框内腔设置有升降装置，该汽车雾灯灯罩能够将沾附在灯罩表面的灰尘及时除去，从而避免沾附在灯罩上的灰尘对雾灯的透光性造成阻碍作用，保障了雾灯的透光性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雾灯内灯罩的透光机构
本技术涉及汽车雾灯内灯罩
，具体为一种汽车雾灯内灯罩的透光机构。
技术介绍
汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明，近年来，多将雾灯设置在前保险杠上。由于汽车雾灯往往位于车头的前保险杠位置，并且，前保险杠位置较低，所以雾灯表面容易吸附灰尘，而影响光的透光率因素主要跟介质有关，灰尘对光的穿透起到了阻碍作用，从而影响了雾灯的透光率，因此，一种汽车雾灯内灯罩的透光机构很有实际价值。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车雾灯内灯罩的透光机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车雾灯内灯罩的透光机构，包括底座，所述底座内腔的底部固定连接有雾灯主体，所述底座的前端面设置有前挡板，所述前挡板前端与雾灯主体对应位置设置有预留槽，所述预留槽内腔胶黏设置有强化玻璃，所述前挡板的前端面设置有外边框，所述外边框前端面设置有金属防护网，所述外边框内腔设置有升降装置。优选的，所述升降装置包括电机座，所述电机座底部连接有减速电机，所述减速电机的输出端轴上固定连接有主锥齿轮，所述主锥齿轮顶部设置有与其匹配的从锥齿轮，所述从锥齿轮内腔插接固定有螺杆，所述螺杆外周套接设置有螺套，所述螺套上固定连接有清理组件。优选的，所述螺杆顶部以及底部两端均套接固定有轴承座，且两组所述轴承座分别固定连接在外边框内腔的底部以及顶部。优选的，所述清理组件包括横板，所述横板靠近螺套一端与其固定连接，所述横板后端面设置有清理海绵，且所述清理海绵后端面与强化玻璃的前端面贴合连接，所述横板远离螺套的一端纵向贯穿设置有安装孔二，且所述安装孔二内腔固定连接有滑环。优选的，所述外边框内腔固定连接有与滑环匹配的滑杆，且所述滑杆与螺杆呈左右对称设置，所述滑杆顶端穿过匹配的滑环并固定连接在外边框内腔的顶部。优选的，所述金属防护网为不锈钢材质，且所述金属防护网与外边框之间通过螺栓固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种汽车雾灯内灯罩的透光机构，该汽车雾灯灯罩在使用的过程中，通过减速电机带动主锥齿轮转动，在主锥齿轮的转动下，从锥齿轮带动螺杆进行转动，从而使得螺杆通过螺套带动横板进行上下运动，再由横板带动清理海绵对强化玻璃表面沾附的灰尘进行及时清理，从而避免灰尘对雾灯主体的透光性造成影响；该汽车雾灯灯罩能够将沾附在灯罩表面的灰尘及时除去，从而避免沾附在灯罩上的灰尘对雾灯的透光性造成阻碍作用，保障了雾灯的透光性。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1、底座；2、雾灯主体；3、前挡板；4、预留槽；5、强化玻璃；6、外边框；7、金属防护网；8、升降装置；9、电机座；10、减速电机；11、主锥齿轮；12、从锥齿轮；13、螺杆；14、螺套；15、清理组件；16、横板；17、清理海绵；18、滑杆；19、滑环；20、轴承座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车雾灯内灯罩的透光机构，包括底座1，底座1内腔的底部固定连接有雾灯主体2，底座1的前端面设置有前挡板3，前挡板3前端与雾灯主体2对应位置设置有预留槽4，预留槽4内腔胶黏设置有强化玻璃5，前挡板3的前端面设置有外边框6，外边框6前端面设置有金属防护网7，外边框6内腔设置有升降装置8，该汽车雾灯灯罩能够将沾附在灯罩表面的灰尘及时除去，从而避免沾附在灯罩上的灰尘对雾灯的透光性造成阻碍作用，保障了雾灯的透光性。请参阅图1，升降装置8包括电机座9，电机座9底部连接有减速电机10，减速电机10的输出端轴上固定连接有主锥齿轮11，主锥齿轮11顶部设置有与其匹配的从锥齿轮12，从锥齿轮12内腔插接固定有螺杆13，螺杆13外周套接设置有螺套14，螺套14上固定连接有清理组件15。请参阅图1，螺杆13顶部以及底部两端均套接固定有轴承座20，且两组轴承座20分别固定连接在外边框6内腔的底部以及顶部。请参阅图1，清理组件15包括横板16，横板16靠近螺套14一端与其固定连接，横板16后端面设置有清理海绵17，且清理海绵17后端面与强化玻璃5的前端面贴合连接，横板16远离螺套14的一端纵向贯穿设置有安装孔二，且安装孔二内腔固定连接有滑环19。请参阅图1，外边框6内腔固定连接有与滑环19匹配的滑杆18，且滑杆18与螺杆13呈左右对称设置，滑杆18顶端穿过匹配的滑环19并固定连接在外边框6内腔的顶部。请参阅图1，金属防护网7为不锈钢材质，且金属防护网7与外边框6之间通过螺栓固定连接。工作原理：该汽车雾灯灯罩在使用的过程中，通过减速电机10带动主锥齿轮11转动，在主锥齿轮11的转动下，从锥齿轮12带动螺杆13进行转动，从而使得螺杆13通过螺套14带动横板16进行上下运动，再由横板16带动清理海绵17对强化玻璃5表面沾附的灰尘进行及时清理，从而避免灰尘对雾灯主体2的透光性造成影响；该汽车雾灯灯罩能够将沾附在灯罩表面的灰尘及时除去，从而避免沾附在灯罩上的灰尘对雾灯的透光性造成阻碍作用，保障了雾灯的透光性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车雾灯内灯罩的透光机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的底部固定连接有雾灯主体(2)，所述底座(1)的前端面设置有前挡板(3)，所述前挡板(3)前端与雾灯主体(2)对应位置设置有预留槽(4)，所述预留槽(4)内腔胶黏设置有强化玻璃(5)，所述前挡板(3)的前端面设置有外边框(6)，所述外边框(6)前端面设置有金属防护网(7)，所述外边框(6)内腔设置有升降装置(8),所述升降装置(8)包括电机座(9)，所述电机座(9)底部连接有减速电机(10)，所述减速电机(10)的输出端轴上固定连接有主锥齿轮(11)，所述主锥齿轮(11)顶部设置有与其匹配的从锥齿轮(12)，所述从锥齿轮(12)内腔插接固定有螺杆(13)，所述螺杆(13)外周套接设置有螺套(14)，所述螺套(14)上固定连接有清理组件(15)，所述清理组件(15)包括横板(16)，所述横板(16)靠近螺套(14)一端与其固定连接，所述横板(16)后端面设置有清理海绵(17)，且所述清理海绵(17)后端面与强化玻璃(5)的前端面贴合连接，所述横板(16)远离螺套(14)的一端纵向贯穿设置有安装孔二，且所述安装孔二内腔固定连接有滑环(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车雾灯内灯罩的透光机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的底部固定连接有雾灯主体(2)，所述底座(1)的前端面设置有前挡板(3)，所述前挡板(3)前端与雾灯主体(2)对应位置设置有预留槽(4)，所述预留槽(4)内腔胶黏设置有强化玻璃(5)，所述前挡板(3)的前端面设置有外边框(6)，所述外边框(6)前端面设置有金属防护网(7)，所述外边框(6)内腔设置有升降装置(8),所述升降装置(8)包括电机座(9)，所述电机座(9)底部连接有减速电机(10)，所述减速电机(10)的输出端轴上固定连接有主锥齿轮(11)，所述主锥齿轮(11)顶部设置有与其匹配的从锥齿轮(12)，所述从锥齿轮(12)内腔插接固定有螺杆(13)，所述螺杆(13)外周套接设置有螺套(14)，所述螺套(14)上固定连接有清理组件(15)，所述清理组件(15)包括横板(16)，所述横板(16)靠近螺套(14)一端与其固定连接，所述横板(16)后端面设置有清理海绵...

【专利技术属性】
技术研发人员：房华，
申请(专利权)人：苏州菲拉格汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32