一种ETC门架系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种ETC门架系统，包括底座，气缸，支撑架，横杆与摄像组件，所述气缸与所述支撑架并排垂直安装在所述底座上，所述横杆的端部与所述气缸的输出端铰接，所述支撑架与所述横杆活动连接，所述支撑架与所述横杆的连接点靠近所述气缸与所述横杆的连接点，所述摄像组件包括变焦镜头、安装座与测距仪，所述安装座活动安装在横杆远离所述气缸的一端上，所述变焦镜头与所述安装座活动连接，所述测距仪设置在所述变焦镜头的下方。本实用新型专利技术利用安装座调节变焦镜头的方位，使得变焦镜头能准确对准横杆前端车辆的车牌号并根据需要自动调焦，对车牌号的识别更加精准，气缸驱动横杆抬起放下，更加灵敏快捷，便于车辆通行。

【技术实现步骤摘要】
一种ETC门架系统
本技术涉及智能交通设施
，特别是涉及一种ETC门架系统。
技术介绍
ETC（ElectronicTollCollection），中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。但是ETC收费系统在使用过程中发现，经常有人不守规矩，从其他车道串行进ETC车道，达到“蹭ETC”的目的，对原有车主造成经济损失，破坏了社会秩序。因此，需要一种能实时精确监控经过ETC门架车辆的设施，当有不对号的车辆经过时，能及时控制门架归位。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有ETC门架系统反应迟缓，实时监控精度低的情况，提供一种ETC门架系统。一种ETC门架系统，包括底座，气缸，支撑架，横杆与摄像组件，所述气缸与所述支撑架并排垂直安装在所述底座上，所述横杆的端部与所述气缸的输出端铰接，所述支撑架与所述横杆活动连接，所述支撑架与所述横杆的连接点靠近所述气缸与所述横杆的连接点，所述摄像组件包括变焦镜头、安装座与测距仪，所述安装座活动安装在横杆远离所述气缸的一端上，所述变焦镜头与所述安装座活动连接，所述测距仪设置在所述变焦镜头的下方。优选的，所述安装座包括轴承座、第一马达、第二马达、L型臂与横板，所述轴承座安装在所述横杆上，所述第一马达固定端与所述轴承座轴心连接，所述L型臂设置在所述第一马达与第二马达的之间，所述第二马达的输出端与所述横板连接，所述变焦镜头与所述横板连接。优选的，所述安装座还包括有U型架，所述U型架一端与所述横板连接，所述测距仪安装在所述U型架另一端上。优选的，所述横杆上设置有若干呈环状的导流条。优选的，所述所述气缸的输出端设置有铰链，所述铰链另一端与所述横杆连接。本技术的有益之处在于：1、利用安装座调节变焦镜头的方位，使得变焦镜头能准确对准横杆前端车辆的车牌号并根据需要自动调焦，对车牌号的识别更加精准；2、利用气缸配合支撑架驱动横杆抬起与放下，横杆抬起放下速度快，更加灵敏，有效防止其他号牌的车辆蹭卡通过，维护社会秩序。附图说明图1为其中一实施例一种ETC门架系统立体示意图；图2为一种ETC门架系统另一视角的立体示意图；图3为摄像组件立体示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1~3所示，一种ETC门架系统，包括底座1，气缸2，支撑架3，横杆4与摄像组件5，所述气缸2与所述支撑架3并排垂直安装在所述底座1上，所述横杆4的端部与所述气缸2的输出端铰接，所述支撑架3与所述横杆4活动连接，所述支撑架3与所述横杆4的连接点靠近所述气缸2与所述横杆4的连接点，所述摄像组件5包括变焦镜头51、安装座52与测距仪53，所述安装座52活动安装在横杆4远离所述气缸2的一端上，所述变焦镜头51与所述安装座52活动连接，所述测距仪53设置在所述变焦镜头51的下方。具体的，在本实施例中，气缸2的输出端与横杆4端部连接，并且横杆4靠近气缸2的一端还与支撑架3活动连接，具体的，支撑架3由两块竖板垂直安装在底座1上组成的，使用销轴贯穿支撑架3与横杆4，使得横杆4可以围绕与支撑架3的连接点旋转，进而实现横杆4的抬起与落下。进一步，气缸2的输出端与横杆4端部是活动连接，因此，当气缸2的输出端开始做功时，即可带动横杆4围绕支撑架3抬起落下，气缸2的输出效率较高，横杆4的抬起落下更加快捷。进一步的，在横杆4上设置有摄像组件5，摄像组件5由变焦镜头51、安装座52及测距仪53组成，变焦镜头51通过安装座52活动安装在横杆4上，利用安装座52即可在水平以及竖直方向上调整变焦镜头51的方位，便于变焦镜头51对准不同车辆前端的车牌号码，进行记录。需要说明的是，在变焦镜头51下方设置有测距仪53，利用测距仪53测量变焦镜头51与车辆之间的距离，使得变焦镜头51自动调焦，拍摄的车辆号牌照片更加清晰。需要说明的是，当变焦镜头51拍摄完照片后，即可将照片发送至后台服务器进行分析处理，若拍摄的号牌与ETC缴费号牌一致，服务器则控制气缸2抬起横杆4；若否，气缸2无动作，横杆4横置，防止其他车辆蹭卡通行。如图1~3所示，所述安装座52包括轴承座521、第一马达522、第二马达523、L型臂524与横板525，所述轴承座521安装在所述横杆4上，所述第一马达522固定端与所述轴承座521轴心连接，所述L型臂524设置在所述第一马达522与第二马达523的之间，所述第二马达523的输出端与所述横板525连接，所述变焦镜头51与所述横板525连接。具体的，安装座52的运动流程如下，第一马达522开始工作时，由于第一马达带动L型臂524在水平面上旋转，通过横板525与其连接的变焦镜头51同步旋转，实现了变焦镜头51水平旋转的目的，便于拍摄不同方位的车辆号牌。进一步的，在L型臂524的另一端设置有第二马达523，当第二马达523开始工作时，横板525开始转动，带动变焦镜头51同步在竖直方向上转动，使得变焦镜头51可以在二维方向上转动，便于拍摄不同高度的车辆前端号牌。如图3所示，所述安装座52还包括有U型架526，所述U型架526一端与所述横板525连接，所述测距仪53安装在所述U型架526另一端上。具体的，利用U型架526安装测距仪53，使得测距仪53可以与变焦镜头51同步转动，测定的变焦镜头51与号牌之间的间距更加精准。如图1~2所示，所述横杆4上设置有若干呈环状的导流条41。具体的，在横杆4上设置导流条41，避免雨水在横杆4长度方向上流淌，起到挡止作用，使得雨水只能沿着导流条41流下去。如图1~2所示，所述所述气缸2的输出端设置有铰链21，所述铰链21另一端与所述横杆4连接。具体的，利用铰链21连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ETC门架系统，其特征在于：包括底座，气缸，支撑架，横杆与摄像组件，所述气缸与所述支撑架并排垂直安装在所述底座上，所述横杆的端部与所述气缸的输出端铰接，所述支撑架与所述横杆活动连接，所述支撑架与所述横杆的连接点靠近所述气缸与所述横杆的连接点，所述摄像组件包括变焦镜头、安装座与测距仪，所述安装座活动安装在横杆远离所述气缸的一端上，所述变焦镜头与所述安装座活动连接，所述测距仪设置在所述变焦镜头的下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种ETC门架系统，其特征在于：包括底座，气缸，支撑架，横杆与摄像组件，所述气缸与所述支撑架并排垂直安装在所述底座上，所述横杆的端部与所述气缸的输出端铰接，所述支撑架与所述横杆活动连接，所述支撑架与所述横杆的连接点靠近所述气缸与所述横杆的连接点，所述摄像组件包括变焦镜头、安装座与测距仪，所述安装座活动安装在横杆远离所述气缸的一端上，所述变焦镜头与所述安装座活动连接，所述测距仪设置在所述变焦镜头的下方。


2.如权利要求1所述的一种ETC门架系统，其特征在于：所述安装座包括轴承座、第一马达、第二马达、L型臂与横板，所述轴承座安装在所述横杆上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘行全，梁远强，吴孝帅，聂小龙，
申请(专利权)人：四川中创汇通照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51