一种高速齿轮轴制造技术

本实用新型专利技术提供一种高速齿轮轴。所述高速齿轮轴包括轴体、卡接结构、减震结构和防逆转结构，轴体插设在齿轮中；卡接结构安装在轴体上，且卡接结构包括第一凹槽、滑道、第二凹槽、第一安装槽、第二安装槽、套筒、限位杆、弹簧和拨动孔，第一凹槽、滑道和第二凹槽均设置在轴体上，且第一凹槽和第二凹槽之间通过滑道相连通，第一安装槽和第二安装槽均开设在齿轮内，且第一安装槽和第二安装槽一体成型，套筒插设在第一安装槽和第二安装槽中，且套筒中插设有限位杆并通过弹簧与限位杆连接，限位杆的另一端插设在第一凹槽中，且限位杆的外侧壁上开设有拨动孔。本实用新型专利技术提供的高速齿轮轴具有减震、齿轮更换方便和防止逆转的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种高速齿轮轴
本技术涉及动力传动应用
，尤其涉及一种高速齿轮轴。
技术介绍
齿轮轴与齿轮是生产中常见的动力传递零件，通常位于电动机与执行机构之间，起到传递力和运动的作用；在工厂加工生产过程中往往会要求齿轮相连的齿轮轴单向旋转，否则容易对机器本身或者生产人员造成伤害等。在实际中，能够实现上述功能的机构常见的有棘轮机构、单向离合器等，这些机构较常出现在自行车、牛头刨床、起重机和钟表中，用以单向驱动和防止逆转；然而，对于棘轮机构而言，其工作时常伴有噪音和振动，工作频率不能过高，其对于高速轴的定向转动显然不是最佳选择；同样对于单向离合器而言，由于其单向工作的原理也主要是基于相邻齿轮的相互啮合与碰撞，这也决定了其对于高速轴定向转动的控制不能达到良好的效果；并且现在很多的齿轮轴和齿轮的安装都需要借助工具的敲打，这会给齿轮轴和齿轮造成伤害，减少使用寿命。因此，有必要提供一种新的高速齿轮轴解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种能减震，齿轮更换方便，防止逆转的高速齿轮轴。本技术提供的高速齿轮轴包括：轴体、卡接结构、减震结构和防逆转结构，所述轴体插设在齿轮中；所述卡接结构安装在轴体上，且卡接结构包括第一凹槽、滑道、第二凹槽、第一安装槽、第二安装槽、套筒、限位杆、弹簧和拨动孔，所述第一凹槽、滑道和第二凹槽均设置在轴体上，且第一凹槽和第二凹槽之间通过滑道相连通，所述第一安装槽和第二安装槽均开设在齿轮的内侧壁上，且第一安装槽和第二安装槽一体成型，所述套筒插设在第一安装槽和第二安装槽中，且套筒中插设有滑动连接的限位杆并通过弹簧与限位杆弹性连接，所述限位杆的另一端插设在第一凹槽中并与第一凹槽滑动连接，且限位杆的外侧壁上开设有若干个等距分布的拨动孔；所述减震结构安装在轴体上；所述防逆转结构通过减震结构安装在轴体上。优选的，所述减震结构包括轴套、钢管、插杆、压簧和环形安装架，所述轴套套设在轴体上并与轴体固定连接，且轴套的外侧壁上固定安装有钢管，所述钢管中插设有滑动连接的插杆，且插杆通过压簧与钢管的内壁弹性连接，所述插杆的另一端与环形安装架之间滑动连接。优选的，所述防逆转结构包括滑槽、限位块、拉簧和单向限位槽，所述滑槽设置在插杆上与环形安装架滑动连接的一侧，且滑槽中插设有滑动连接的限位块，所述限位块的一端通过拉簧与滑槽的内壁弹性连接，且限位块的另一端插设在环形安装架上开设的单向限位槽中并与单向限位槽滑动连接。优选的，所述减震结构设置有若干个，且减震结构以轴体的轴心为圆心呈环形分布。优选的，所述单向限位槽开设有若干个并呈环形分布，且单向限位槽开设在环形安装架的内侧壁上。优选的，所述卡接结构设置有若干个并呈环形分布，所述第一凹槽、滑道和第二凹槽均有垂直于轴体的方向的开口，且第一凹槽还有轴向的开口，所述第二安装槽的一开口与轴体垂直，且第二安装槽的另一开口与轴体平行。与相关技术相比较，本技术提供的高速齿轮轴具有如下有益效果：1、本技术中设置的卡接结构能不借助工具锤的敲打作用将齿轮固定在轴体上，在一定程度上避免了齿轮在安装时受到损伤，也可以避免齿轮因高速转动而脱离轴体的情况发生，而且装卸方便，便于更换齿轮；2、本技术提供一种高速齿轮轴，在轴体工作时，会受到轴向力，轴向力作用到轴套并传到钢管，压缩着压簧，使得压簧产生一个弹力将其抵消一部分，使得轴体受到的轴向力得以抵消一部分，避免轴体在轴向力的作用下受到损伤，增加了轴体的使用寿命，同时也降低了轴向力对环形安装架的作用，降低了工作时的噪音，而且减震结构的部件结构简单，易于生产，降低了生产成本；3、本技术提供一种高速齿轮轴，在轴体反向转动时，限位块沿着环形安装架的内壁滑到单向限位槽处，在拉簧的作用下滑进单向限位槽内，使得限位块在单向限位槽的垂直侧壁的阻挡下，无法滑出单向限位槽，阻止了轴体继续转动。附图说明图1为本技术提供的高速齿轮轴的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的卡接结构的结构示意图；图3为图1所示的横截面的结构示意图；图4为图3所示A处的放大结构示意图。图中标号：1、轴体，2、齿轮，3、卡接结构，31、第一凹槽，32、滑道，33、第二凹槽，34、第一安装槽，35、第二安装槽，36、套筒，37、限位杆，38、弹簧，39、拨动孔，4、减震结构，41、轴套，42、钢管，43、插杆，44、压簧，45、环形安装架，5、防逆转结构，51、滑槽，52、限位块，53、拉簧，54、单向限位槽。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的高速齿轮轴的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的卡接结构的结构示意图；图3为图1所示的横截面的结构示意图；图4为图3所示A处的放大结构示意图。包括：轴体1、卡接结构3、减震结构4和防逆转结构5。在具体实施过程中，如图1和图2所示，轴体1插设在齿轮2中；卡接结构3安装在轴体1上，且卡接结构3包括第一凹槽31、滑道32、第二凹槽33、第一安装槽34、第二安装槽35、套筒36、限位杆37、弹簧38和拨动孔39，第一凹槽31、滑道32和第二凹槽33均设置在轴体1上，且第一凹槽31和第二凹槽之间通过滑道32相连通，第一安装槽34和第二安装槽35均开设在齿轮2的内侧壁上，且第一安装槽34和第二安装槽35一体成型，套筒36插设在第一安装槽34和第二安装槽35中，且套筒36中插设有滑动连接的限位杆37并通过弹簧38与限位杆37弹性连接，限位杆37的另一端插设在第一凹槽31中并与第一凹槽31滑动连接，且限位杆37的外侧壁上开设有若干个等距分布的拨动孔39，其中，卡接结构3设置有若干个并呈环形分布，第一凹槽31、滑道32和第二凹槽33均有垂直于轴体1的方向的开口，且第一凹槽31还有轴向的开口，第二安装槽35的一开口与轴体1垂直，且第二安装槽35的另一开口与轴体1平行。需要说明的是：使用工具通过拨动孔39将限位杆37往套筒36里推，当限位杆37在第一凹槽31内插设的深度小于滑道32的深度时，保持限位杆37不在套筒36内滑动，转动轴体1或齿轮2，使得限位杆37在滑道32中滑动并滑进第二凹槽33中，松开限位杆37，任由限位杆37滑到第二凹槽33的底部，就将齿轮2固定安装到轴体1上，拆卸时，使用工具在第二安装槽35开口处拨动限位杆37，然后反转轴体1或齿轮2，当限位杆37位于第一凹槽31内时就可将其取下，避免了齿轮2因高速转动而脱离轴体1的情况发生，而且装卸方便，便于更换齿轮2。参考图1所示，减震结构4安装在轴体1上，且减震结构4包括轴套41、钢管42、插杆43、压簧44和环形安装架45，轴套41套设在轴体1上并与轴体1固定连接，且轴套41的外侧壁上固定安装有钢管42，钢管42中插设有滑动连接的插杆43，且插杆43通过压簧44与钢管42的内壁弹性连接，插杆43的另一端与环形安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速齿轮轴，其特征在于，包括：/n轴体(1)，所述轴体(1)插设在齿轮(2)中；/n卡接结构(3)，所述卡接结构(3)安装在轴体(1)上，且卡接结构(3)包括第一凹槽(31)、滑道(32)、第二凹槽(33)、第一安装槽(34)、第二安装槽(35)、套筒(36)、限位杆(37)、弹簧(38)和拨动孔(39)，所述第一凹槽(31)、滑道(32)和第二凹槽(33)均设置在轴体(1)上，且第一凹槽(31)和第二凹槽之间通过滑道(32)相连通，所述第一安装槽(34)和第二安装槽(35)均开设在齿轮(2)的内侧壁上，且第一安装槽(34)和第二安装槽(35)一体成型，所述套筒(36)插设在第一安装槽(34)和第二安装槽(35)中，且套筒(36)中插设有滑动连接的限位杆(37)并通过弹簧(38)与限位杆(37)弹性连接，所述限位杆(37)的另一端插设在第一凹槽(31)中并与第一凹槽(31)滑动连接，且限位杆(37)的外侧壁上开设有若干个等距分布的拨动孔(39)；/n减震结构(4)，所述减震结构(4)安装在轴体(1)上；/n防逆转结构(5)，所述防逆转结构(5)通过减震结构(4)安装在轴体(1)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速齿轮轴，其特征在于，包括：
轴体(1)，所述轴体(1)插设在齿轮(2)中；
卡接结构(3)，所述卡接结构(3)安装在轴体(1)上，且卡接结构(3)包括第一凹槽(31)、滑道(32)、第二凹槽(33)、第一安装槽(34)、第二安装槽(35)、套筒(36)、限位杆(37)、弹簧(38)和拨动孔(39)，所述第一凹槽(31)、滑道(32)和第二凹槽(33)均设置在轴体(1)上，且第一凹槽(31)和第二凹槽之间通过滑道(32)相连通，所述第一安装槽(34)和第二安装槽(35)均开设在齿轮(2)的内侧壁上，且第一安装槽(34)和第二安装槽(35)一体成型，所述套筒(36)插设在第一安装槽(34)和第二安装槽(35)中，且套筒(36)中插设有滑动连接的限位杆(37)并通过弹簧(38)与限位杆(37)弹性连接，所述限位杆(37)的另一端插设在第一凹槽(31)中并与第一凹槽(31)滑动连接，且限位杆(37)的外侧壁上开设有若干个等距分布的拨动孔(39)；
减震结构(4)，所述减震结构(4)安装在轴体(1)上；
防逆转结构(5)，所述防逆转结构(5)通过减震结构(4)安装在轴体(1)上。


2.根据权利要求1所述的高速齿轮轴，其特征在于，所述减震结构(4)包括轴套(41)、钢管(42)、插杆(43)、压簧(44)和环形安装架(45)，所述轴套(41)套设在轴体(1)上并与轴体(1)固定连接，且轴套(41)的外侧壁上固定安装有钢管(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：石涛，于勇，石广峰，石广生，
申请(专利权)人：扬州市巨峰传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32