纯电动矿用自卸车制造技术

本实用新型专利技术属于矿用运输技术领域，具体涉及纯电动矿用自卸车，包括轨道，所述轨道的顶部安装有设备舱，所述设备舱底端的两侧均转动连接有滑块，所述轨道的两侧均开设有凹槽，两个所述滑块分别位于轨道两侧的凹槽中，所述设备舱内设置有第三齿轮，所述第三齿轮与设备舱转动连接，所述第三齿轮的一侧设置有驱动装置，所述驱动装置与第三齿轮传动连接，所述轨道的顶部设置有齿轨，本实用新型专利技术设置了分别与储料箱和活动板转动连接的推动装置，通过第二电动伸缩杆将活动板从储料箱上推开，实现了装置自动下料的能力，解决了现有的矿车不能自动卸料，因此增加了工人的劳动强度和降低了矿车的工作效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
纯电动矿用自卸车
本技术属于矿用运输
，具体涉及纯电动矿用自卸车。
技术介绍
矿山中输送矿石、废石和煤炭等散状物料的标准或窄轨铁路运搬车辆，一般用机车或绞车牵引；除运送散状物料的矿车外，矿用车辆还有专为运送材料的平板车、材料车；乘人的斜井人车、平巷人车；其他专用车辆，如炸药车、供水车、消防车、卫生车等，矿用车辆中，最主要和使用数量最多的是运送矿石和废石的矿车；矿车分为普通矿车、梭式矿车和自行矿车。普通矿车按卸载结构和卸载方式的不同，通常又分为固定车箱式、翻斗式、侧卸式、底卸式几种，此外还有分节式矿车、斗式转载列车等，上述几种矿车都需要人工间接或者全人工进行卸车，因此增加了工人的劳动强度和降低了矿车的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供纯电动矿用自卸车，以解决上述
技术介绍
中提出现有的矿车不能自动卸料，因此增加了工人的劳动强度和降低了矿车的工作效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：纯电动矿用自卸车，包括轨道，所述轨道的顶部安装有设备舱，所述设备舱底端的两侧均转动连接有滑块，所述轨道的两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.纯电动矿用自卸车，包括轨道(8)，其特征在于：所述轨道(8)的顶部安装有设备舱(1)，所述设备舱(1)底端的两侧均转动连接有滑块(9)，所述轨道(8)的两侧均开设有凹槽(7)，两个所述滑块(9)分别位于轨道(8)两侧的凹槽(7)中，所述设备舱(1)内设置有第三齿轮(22)，所述第三齿轮(22)与设备舱(1)转动连接，所述第三齿轮(22)的一侧设置有驱动装置(11)，所述驱动装置(11)与第三齿轮(22)传动连接，所述轨道(8)的顶部设置有齿轨(10)，所述第三齿轮(22)位于齿轨(10)上，所述第三齿轮(22)与齿轨(10)啮合连接，所述设备舱(1)的上方设置有储料箱(16)，所述储料箱(...

【技术特征摘要】
1.纯电动矿用自卸车，包括轨道(8)，其特征在于：所述轨道(8)的顶部安装有设备舱(1)，所述设备舱(1)底端的两侧均转动连接有滑块(9)，所述轨道(8)的两侧均开设有凹槽(7)，两个所述滑块(9)分别位于轨道(8)两侧的凹槽(7)中，所述设备舱(1)内设置有第三齿轮(22)，所述第三齿轮(22)与设备舱(1)转动连接，所述第三齿轮(22)的一侧设置有驱动装置(11)，所述驱动装置(11)与第三齿轮(22)传动连接，所述轨道(8)的顶部设置有齿轨(10)，所述第三齿轮(22)位于齿轨(10)上，所述第三齿轮(22)与齿轨(10)啮合连接，所述设备舱(1)的上方设置有储料箱(16)，所述储料箱(16)与设备舱(1)之间连接有两组连接组件(20)，两组所述连接组件(20)分别位于设备舱(1)顶部的两端，所述连接组件(20)分别与储料箱(16)和设备舱(1)固定连接，所述设备舱(1)的两侧均设置有第一电动伸缩杆(13)，两个所述第一电动伸缩杆(13)的一端分别位于储料箱(16)底部的两侧，所述第一电动伸缩杆(13)的两端分别与储料箱(16)和设备舱(1)转动连接，所述储料箱(16)的两侧均安装有活动板(18)，两个所述活动板(18)顶端与储料箱(16)之间均安装有合页(17)，所述活动板(18)与储料箱(16)通过合页(17)转动连接，所述活动板(18)底端的一侧转动连接有推动装置(21)，所述推动装置(21)的一端位于储料箱(16)上，所述推动装置(21)与储料箱(16)转动连接，所述设备舱(1)上安装有控制器(14)。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨辉，叶永旺，
申请(专利权)人：河南跃薪时代新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41