一种车身榫卯结构焊接转运车制造技术

本实用新型专利技术提供一种车身榫卯结构焊接转运车，属于焊接工艺技术领域，以解决现在的焊接工艺都是传统的坡口焊接，在表面外观件焊接时须要在零件上面打坡口，操作过程麻烦，不方便车身整体构架，而且在焊接完成后会出现焊缝，影响表面外观的问题，包括车身板，所述车身板上设有底座。本实用新型专利技术中由于连接板上开设有第二内卡式凹槽，底座前后两端设有底座凸起端头，且底座凸起端头与第一内卡式凹槽相匹配，通过设置了第一内卡式凹槽和底座凸起端头，以方便对零件进行榫卯链接时能利用榫卯结构固定，同时将零件拼接完成后进行焊接，在焊接完成后进行简单打磨后外观方面不会留下焊缝，能做到表面无缝焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种车身榫卯结构焊接转运车
本技术属于焊接工艺
，更具体地说，特别涉及一种车身榫卯结构焊接转运车。
技术介绍
在越来越多的焊接工件中，有很多工件对尺寸的要求很高，以往焊接工艺的不同只是根据零件的不同，尺寸的不同，对焊接要求很高，通过各种试验各种研发开发出一种能够快速拼接定位焊接工艺。通过激光切割将须要定位，对尺寸要求较高的位面切割成型，拼接完成后检查尺寸，对零件进行焊接，本工艺主要针对外观件或者要求极高的焊接面，使用本工艺焊接完成后经过磨平能做到无缝焊接，对于焊接强度以及焊接质量都能得到很好的提升。如申请号：CN201720266904.8公开了一种转运车，包括车架和设于车架底部的滚轮，其中，所述车架上设有放置部和至少一个插入部，所述放置部用于放置并固定待转送物体，所述插入部用于叉车的插入起吊。本申请中的转运车在使用时，可根据需要将多个转运车进行首尾串联，或者实现竖直方向的叠置，亦或者是两种方式之间的组合，从而实现对动力电池包的批量转运，方面快捷。在将转运车连同动力电池包一起起吊到运输车辆上时，可根据具体场地的情况选择插入角度用叉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身榫卯结构焊接转运车，其特征在于：包括车身板(1)，所述车身板(1)上设有底座(2)；所述车身板(1)包括第一内卡式凹槽(101)，所述车身板(1)前后两侧开设有第一内卡式凹槽(101)；所述车身板(1)前后两端设有转动轮(4)，且转动轮(4)通过转轴与车身板(1)转动连接；所述底座(2)上方中间位置设有安装架(7)；所述底座(2)顶端左右两侧设有转动轴(5)，且转动轴(5)通过轴承与底座(2)转动连接；所述转动轴(5)顶端固定安装有两处横板(8)；所述横板(8)顶端设有两处竖板(6)；所述横板(8)前后两端固定安装有侧板(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车身榫卯结构焊接转运车，其特征在于：包括车身板(1)，所述车身板(1)上设有底座(2)；所述车身板(1)包括第一内卡式凹槽(101)，所述车身板(1)前后两侧开设有第一内卡式凹槽(101)；所述车身板(1)前后两端设有转动轮(4)，且转动轮(4)通过转轴与车身板(1)转动连接；所述底座(2)上方中间位置设有安装架(7)；所述底座(2)顶端左右两侧设有转动轴(5)，且转动轴(5)通过轴承与底座(2)转动连接；所述转动轴(5)顶端固定安装有两处横板(8)；所述横板(8)顶端设有两处竖板(6)；所述横板(8)前后两端固定安装有侧板(3)。


2.如权利要求1所述车身榫卯结构焊接转运车，其特征在于：所述底座(2)包括底座凸起端头(201)、连接板(202)和第二内卡式凹槽(203)，所述底座(2)顶端固定安装有两处连接板(202)，且两处连接板(202)呈对称的方式分布，两处所述连接板(202)位于安装架(7)左右两端，且连接板(202)上开设有第二内卡式凹槽(203)，所述底座(2)前后两端设有底座凸起端头(201)，且底座凸起端头(201)与第一内卡式凹槽(101)相匹配，所述底座凸起端头(201)滑插于第一内卡式凹槽(101)内，且对底座凸起端头(201)与第一内卡式凹槽(101)连接处进行焊接，并且对焊接处进行磨平。


3.如权利要求1所述车身榫卯结构焊接转运车，其特征在于：所述侧板(3)包括搭接式凹槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新红，陈才军，徐小兵，王义霞，陈国友，胡建华，彭虎，
申请(专利权)人：十堰东骏智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42