本实用新型专利技术公开了一种电动摩托车充电桩用防护装置，包括底座，所述底座的顶端外壁设置有充电桩本体，且充电桩本体的底端外壁套接有护板，且护板底端的一侧外壁开设有三至四个等距离分布的停放槽，所述停放槽底端的两边外壁均通过螺钉连接有隔板，且隔板的另一侧外壁均通过螺钉连接有缓冲板。本实用新型专利技术当需要对电动摩托车进行充电时，摩托车直接停放在护板的停放槽内，将充电线放在放置槽和归纳板上进行充电，护板、缓冲板和第二弹簧可以有效防止充电桩被摩托车碰撞损坏，且摩托车的充电线被放置槽和归纳板收纳整齐放置，避免了充电插口容易被拖拉掉落损毁的现象发生，提高了充电桩的使用效率。
【技术实现步骤摘要】
一种电动摩托车充电桩用防护装置
本技术涉及充电桩
，尤其涉及一种电动摩托车充电桩用防护装置。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车或电动摩托车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车或电动摩托车充电。随着环保意识的增强，越来越多的人开始主动选择电动摩托车作为出行交通工具，不堵车的同时停放和充电也极为方便，充电时只需要寻找一充电桩就可以续航，但目前市面上的充电桩没有很好的防护措施，驾驶员一旦操作不当就容易撞击在充电桩上，多次碰撞后可能就会损坏充电桩内部零件，且在充电时没有很好的对充电线进行收纳，导致充电插口容易被拖拉掉落损毁的现象发生，降低了充电桩的使用效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动摩托车充电桩用防护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动摩托车充电桩用防护装置，包括底座，所述底座的顶端外壁设置有充电桩本体，且充电桩本体的底端外壁套接有护板，且护板底端的一侧外壁开设有三至四个等距离分布的停放槽，所述停放槽底端的两边外壁均通过螺钉连接有隔板，且隔板的另一侧外壁均通过螺钉连接有缓冲板，且缓冲板的另一侧外壁设置有四至六个等距离分布的第二弹簧，所述第二弹簧均与底座相连接，且护板顶端的一侧外壁设置有矩形凹槽，且矩形凹槽的底端内壁通过螺钉连接有放置板，所述放置板的顶端外壁开设有三至四个等距离分布的放置槽，且放置板顶端的另一侧外壁通过螺钉连接有归纳板。进一步的，所述归纳板的顶端外壁开设有四至六个等距离分布的弧形槽，且弧形槽均与充电线的尺寸相适配。进一步的，所述充电桩本体的一侧外壁设置有安装槽，且安装槽的内壁通过螺钉连接有插线板，插线板的一侧外壁设置有四至六个等距离分布的充电插口。进一步的，所述安装槽顶端的一侧内壁设置有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑动板，滑动板底端的一侧外壁固定连接有把手。进一步的，所述护板底端另一侧的两边外壁均通过螺钉连接有支撑杆，且支撑杆均与底座相连接，支撑杆的外壁均套接有第一弹簧。进一步的，所述护板顶端另一侧的两边外壁均通过螺钉连接有立杆，且立杆的顶端外壁均通过螺钉连接有固定框，固定框的内壁通过铆钉连接有太阳能电池板。本技术的有益效果为：1、该电动摩托车充电桩用防护装置，通过设置有护板、充电桩本体、底座、停放槽、隔板、缓冲板、第二弹簧、放置板、放置槽和归纳板，当需要对电动摩托车进行充电时，摩托车直接停放在护板的停放槽内，将充电线放在放置槽和归纳板上进行充电，护板、缓冲板和第二弹簧可以有效防止充电桩被摩托车碰撞损坏，且摩托车的充电线被放置槽和归纳板收纳整齐放置，避免了充电插口容易被拖拉掉落损毁的现象发生，提高了充电桩的使用效率。2、该电动摩托车充电桩用防护装置，通过设置有滑动板、把手和充电插口，需要充电时将滑动板提起，不需要使用时再将滑动板放下对充电插口进行保护，提高了装置的使用寿命。3、该电动摩托车充电桩用防护装置，通过设置有支撑杆和第一弹簧，进一步对护板和充电桩本体进行支撑，提高了装置的稳定性。4、该电动摩托车充电桩用防护装置，通过设置有立杆、固定框和太阳能电池板，在使用时，固定框和太阳能电池板可以保护充电桩本体免于太阳和雨水的侵蚀，且可以为充电桩本体进行充电，提高了装置的续航性和环保性。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。附图说明图1为本技术提出的一种电动摩托车充电桩用防护装置的整体结构立体示意图；图2为本技术提出的一种电动摩托车充电桩用防护装置的防护结构立体示意图；图3为本技术提出的一种电动摩托车充电桩用防护装置的太阳能电池板结构立体示意图。图中：1-底座、2-隔板、3-护板、4-停放槽、5-放置板、6-放置槽、7-归纳板、8-充电插口、9-滑动板、10-充电桩本体、11-支撑杆、12-第一弹簧、13-缓冲板、14-第二弹簧、15-立杆、16-固定框、17-太阳能电池板。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-3，一种电动摩托车充电桩用防护装置，包括底座1，底座1的顶端外壁设置有充电桩本体10，且充电桩本体10的底端外壁套接有护板3，且护板3底端的一侧外壁设置有三至四个等距离分布的停放槽4，停放槽4底端的两边外壁均固定连接连接有隔板2，且隔板2的另一侧外壁均通过螺钉连接有缓冲板13，且缓冲板13的另一侧外壁设置有四至六个等距离分布的第二弹簧14，第二弹簧14均与底座1相连接，且护板3顶端的一侧外壁设置有矩形凹槽，且矩形凹槽的底端内壁通过螺钉连接有放置板5，放置板5的顶端外壁开设有三至四个等距离分布的放置槽6，且放置板5顶端的另一侧外壁通过螺钉连接有归纳板7。本技术中，归纳板7的顶端外壁开设有四至六个等距离分布的弧形槽，且弧形槽均与充电线的尺寸相适配。本技术中，充电桩本体10的一侧外壁设置有安装槽，且安装槽的内壁通过螺钉连接有插线板，插线板的一侧外壁设置有四至六个等距离分布的充电插口8。本技术中，安装槽顶端的一侧内壁设置有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑动板9，滑动板9底端的一侧外壁固定连接有把手。本技术中，护板3底端另一侧的两边外壁均通过螺钉连接有支撑杆11，且支撑杆11均与底座1相连接，支撑杆11的外壁均套接有第一弹簧12。工作原理：当需要使用充电桩为电动摩托车进行充电时，将电瓶车停放在护板3下的停放槽4内，隔板2、缓冲板13和第二弹簧14对轮胎的撞击力度进行支撑缓冲，摩托车充电线被放在放置板5的放置槽6内，通过归纳板7归纳整本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动摩托车充电桩用防护装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端外壁设置有充电桩本体(10)，且充电桩本体(10)的底端外壁套接有护板(3)，且护板(3)底端的一侧外壁开设有三至四个等距离分布的停放槽(4)，所述停放槽(4)底端的两边外壁均通过螺钉连接有隔板(2)，且隔板(2)的另一侧外壁均通过螺钉连接有缓冲板(13)，且缓冲板(13)的另一侧外壁设置有四至六个等距离分布的第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)均与底座(1)相连接，且护板(3)顶端的一侧外壁设置有矩形凹槽，且矩形凹槽的底端内壁通过螺钉连接有放置板(5)，所述放置板(5)的顶端外壁开设有三至四个等距离分布的放置槽(6)，且放置板(5)顶端的另一侧外壁通过螺钉连接有归纳板(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车充电桩用防护装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端外壁设置有充电桩本体(10)，且充电桩本体(10)的底端外壁套接有护板(3)，且护板(3)底端的一侧外壁开设有三至四个等距离分布的停放槽(4)，所述停放槽(4)底端的两边外壁均通过螺钉连接有隔板(2)，且隔板(2)的另一侧外壁均通过螺钉连接有缓冲板(13)，且缓冲板(13)的另一侧外壁设置有四至六个等距离分布的第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)均与底座(1)相连接，且护板(3)顶端的一侧外壁设置有矩形凹槽，且矩形凹槽的底端内壁通过螺钉连接有放置板(5)，所述放置板(5)的顶端外壁开设有三至四个等距离分布的放置槽(6)，且放置板(5)顶端的另一侧外壁通过螺钉连接有归纳板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车充电桩用防护装置，其特征在于，所述归纳板(7)的顶端外壁开设有四至六个等距离分布的弧形槽，且弧形槽均与充电线的尺寸相适配。
3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘发荣，
申请(专利权)人：江西驴宝宝通卡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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