一种船用绞车及船舶制造技术

本发明专利技术公开了一种船用绞车及船舶，包括：安装底座；绞车机箱，绞车机箱固定安装于安装底座的上表面的一侧，绞车机箱内设置有传动机构；驱动电机，驱动电机安装于绞车机箱的一侧，驱动电机的输出轴与传动机构连接；转动轴，转动轴可转动地安装于绞车机箱的一侧，传动轴的一端与传动机构连接；主卷筒，主卷筒固定套设于转动轴上，主卷筒上缠绕有拉船绳索；侧支架，侧支架固定安装于安装底座的上表面的另一侧；轴承座，轴承座固定安装于侧支架的上端，转动轴的另一端可转动地套设于轴承座内。通过对本发明专利技术的应用，提供了一种便于安装且安装稳定的船用绞车结构，便于对拉船绳索的放长和收短，且有利于容置长度较长的拉船绳索。

【技术实现步骤摘要】
一种船用绞车及船舶
本专利技术涉及船用绞车
，尤其涉及一种船用绞车及船舶。
技术介绍
在对海洋资源的开采利用过程中往往需要大型船舶辅助进行，尤其是在燃料开采以及填海造陆工程中，往往需要船舶借助GPS等定位系统行驶至指定的位置，然后进行相应的施工建设。在实际的船舶移动过程中，由于主船只体型较大、吨位较高，只能行驶至接近定位点的位置处，再通过其他具有辅助功能的小船通过拉船绳索拉动主船只从而实现对主船只的位姿调整，主要是调整主船只相对于定位点的微小距离差距以及调整主船只的朝向，使得主船只上的功能设备处于最适宜工作的位置以及角度。然而，现有的船舶位姿调整操作中往往对拉船绳索没有很好的收放设备，现有的收放绳绞车在拉船绳索较长的情况下也不够稳定，同时受到甲板上空间的限制，往往拉船绳索的长度容置也受到了限制。
技术实现思路
有鉴于此，为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种船用绞车，包括：安装底座，所述安装底座沿水平方向设置；绞车机箱，所述绞车机箱固定安装于所述安装底座的上表面的一侧，所述绞车机箱内设置有传动机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用绞车，其特征在于，包括：/n安装底座，所述安装底座沿水平方向设置；/n绞车机箱，所述绞车机箱固定安装于所述安装底座的上表面的一侧，所述绞车机箱内设置有传动机构；/n驱动电机，所述驱动电机安装于所述绞车机箱的一侧，所述驱动电机的输出轴与所述传动机构连接；/n转动轴，所述转动轴可转动地安装于所述绞车机箱的一侧，所述传动轴的一端与所述传动机构连接，所述转动轴与所述驱动电机相对于所述绞车机箱同侧设置，且所述转动轴的轴线与所述驱动电机的输出轴的轴线平行设置，所述转动轴通过所述传动机构在所述驱动电机的驱动下进行转动；/n主卷筒，所述主卷筒固定套设于所述转动轴上，所述主卷筒与所述转动轴同轴设置；...

【技术特征摘要】
1.一种船用绞车，其特征在于，包括：
安装底座，所述安装底座沿水平方向设置；
绞车机箱，所述绞车机箱固定安装于所述安装底座的上表面的一侧，所述绞车机箱内设置有传动机构；
驱动电机，所述驱动电机安装于所述绞车机箱的一侧，所述驱动电机的输出轴与所述传动机构连接；
转动轴，所述转动轴可转动地安装于所述绞车机箱的一侧，所述传动轴的一端与所述传动机构连接，所述转动轴与所述驱动电机相对于所述绞车机箱同侧设置，且所述转动轴的轴线与所述驱动电机的输出轴的轴线平行设置，所述转动轴通过所述传动机构在所述驱动电机的驱动下进行转动；
主卷筒，所述主卷筒固定套设于所述转动轴上，所述主卷筒与所述转动轴同轴设置；
侧支架，所述侧支架固定安装于所述安装底座的上表面的另一侧；
轴承座，所述轴承座固定安装于所述侧支架的上端，所述转动轴的另一端可转动地套设于所述轴承座内。


2.根据权利要求1所述的船用绞车，其特征在于，所述传动机构包括：传动组件、输入轴、输出轴、第一联轴器和第二联轴器，所述传动组件设置于所述绞车机箱内，所述输入轴的一端与所述传动组件传动连接，所述输出轴的一端与所述传动组件传动连接，所述输入轴的轴线与所述输入轴的轴线平行设置，所述输入轴的另一端通过所述第一联轴器与所述驱动电机的输出轴固定连接，所述输出轴的另一端通过所述第二联轴器与所述转动轴的一端固定连接。


3.根据权利要求2所述的船用绞车，其特征在于，所述传动组件为铰链传动模块或者齿轮传动模块。


4.根据权利要求1所述的船用绞车，其特征在于，所述主卷筒包括：第一挡板、第二挡板和卷筒主体，所述卷筒主体呈圆筒形套体结构，所述卷筒主体固定套设于所述转动轴上，所述卷筒主体与所述转动轴同轴设置，所述第一挡板和所述第二挡板均呈环形设置，所述第一挡板固定套设于所述主卷筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：何青春，季晓峰，
申请(专利权)人：上海凯波水下工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31