一种汽车离合器锻造用除毛刺装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车离合器锻造用除毛刺装置，包括底板和L形支撑架，所述底板顶部的右端固定连接有除尘箱，所述L形支撑架顶部的左端固定连接有集尘罩，所述底板顶部的左端固定安装有风机，所述L形支撑架顶部的右端固定连接有支撑块，所述支撑块的内表面通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆左端的外表面螺纹连接有活动套，所述活动套的顶部固定连接有调节座。本实用新型专利技术通过转动杆、主动锥型齿轮、从动锥型齿轮、转动轴、活动块、打磨块、风机、螺纹杆、活动套、调节座、集尘罩和除尘箱的作用，解决了现有的除毛刺装置操作灵活性差，且不具备除尘功能，无法满足人们使用需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器锻造用除毛刺装置
本技术涉及汽车离合器
，具体为一种汽车离合器锻造用除毛刺装置。
技术介绍
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，在汽车离合器生产的过程中，锻造后需要去除毛刺，因此，需要用到除毛刺装置。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的除毛刺装置操作灵活性差，且不具备除尘功能，无法满足人们的使用需求，为此，我们提出一种汽车离合器锻造用除毛刺装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车离合器锻造用除毛刺装置，具备操作灵活性高且方便除尘的优点，解决了现有的除毛刺装置操作灵活性差，且不具备除尘功能，无法满足人们使用需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车离合器锻造用除毛刺装置，包括底板和L形支撑架，所述底板顶部的右端固定连接有除尘箱，所述L形支撑架顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车离合器锻造用除毛刺装置，包括底板（1）和L形支撑架（18），其特征在于：所述底板（1）顶部的右端固定连接有除尘箱（2），所述L形支撑架（18）顶部的左端固定连接有集尘罩（7），所述底板（1）顶部的左端固定安装有风机（4），所述L形支撑架（18）顶部的右端固定连接有支撑块（15），所述支撑块（15）的内表面通过轴承活动连接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）左端的外表面螺纹连接有活动套（17），所述活动套（17）的顶部固定连接有调节座（13），所述调节座（13）的左端通过轴承活动连接有转动轴（20），所述转动轴（20）的外表面固定连接有活动块（19）和从动锥型齿轮（23），所述活动块...

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器锻造用除毛刺装置，包括底板（1）和L形支撑架（18），其特征在于：所述底板（1）顶部的右端固定连接有除尘箱（2），所述L形支撑架（18）顶部的左端固定连接有集尘罩（7），所述底板（1）顶部的左端固定安装有风机（4），所述L形支撑架（18）顶部的右端固定连接有支撑块（15），所述支撑块（15）的内表面通过轴承活动连接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）左端的外表面螺纹连接有活动套（17），所述活动套（17）的顶部固定连接有调节座（13），所述调节座（13）的左端通过轴承活动连接有转动轴（20），所述转动轴（20）的外表面固定连接有活动块（19）和从动锥型齿轮（23），所述活动块（19）的左侧固定连接有打磨块（12），所述调节座（13）的右端通过轴承活动连接有转动杆（22），且转动杆（22）的右侧固定连接有转动块，所述转动杆（22）的左侧固定连接有主动锥型齿轮（21），且主动锥型齿轮（21）和从动锥型齿轮（23）啮合连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器锻造用除毛刺装置，其特征在于：所述除尘箱（2）内腔下端的左右两侧均固定连接有支撑托板（25），所述支撑托板（25）的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄晓伟，庄国方，何丽萍，
申请(专利权)人：常州江南万利机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32