一种头枕及汽车座椅制造技术

技术编号:29379140 阅读:16 留言:0更新日期:2021-07-23 22:08
本发明专利技术提供了一种头枕及汽车座椅,涉及汽车设备技术领域,包括:内部设有容纳空间的主体,配置在所述容纳空间内的摆动组件;所述主体构造成通过所述摆动组件,在防护状态与展开状态之间切换;所述摆动组件具有摆动板,所述摆动板与伸缩组件相适配连接,在控制组件驱使所述伸缩组件伸长时,所述摆动板向前向内摆动,对应所述主体为向前向内凸起的防护状态;或者在所述伸缩组件回复至初始位置时,所述摆动板向后向外展开,对应所述主体为展开状态。通过控制摆动板的摆动,以使主体具有向前向内凸起的防护状态,从而解决现有头枕缺失侧向防护的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种头枕及汽车座椅
本专利技术涉及汽车设备
,具体而言,涉及一种头枕及汽车座椅。
技术介绍
挥鞭伤为撞击所致的颈部加速减速机制所造成的骨或软组织损伤。资料统计表明挥鞭伤的发生率与道路交通伤发生率呈正相关,尤其以追尾事故高发。在追尾过程中,在碰撞瞬间,车身有一个向前的加速度,由于靠背的阻碍和头部的惯性,躯体胸部向前运动并有上提的趋势,而头部水平向后运动,导致出现颈椎下部伸展而上部弯曲的反“S"形出现,随后头部继续后仰,整个颈部伸展。在有头枕的情况下,头部与头枕接触并继续后仰,但是头枕的存在阻止了这种趋势的继续,在头枕的反弹作用下,头部开始向前运动。如果没有头枕,头部将进一步后仰,颈部伸展达到极限。然后开始反向运动。由此可见,头枕是一种兼顾驾驶舒适性与保护乘员头部安全的防护用品。挥鞭伤虽然不像头部和胸部受伤那样致命,但是很难完全治愈,容易造成严重的后遗症。因此,舒适又安全的汽车座椅头枕是汽车安全装置不可或缺的组成部分。现有的头枕多是根据汽车发生碰撞事故时,以纵向位移来保护乘员头部。如中国专利CN105346417A公开的“一种保护汽车乘员颈部安全的主动头枕的使用方法”,包括以下步骤:先将电连接的控制模块直接和汽车安全系统连通;当位于汽车后方的车辆与本车的距离处于一个危险值范围内时,控制模块直接将命令传输至气缸,气缸的输出端伸张,带动头板向前移动,使得头枕的支撑部分相乘员头部靠近,进而实现提前限制在追尾碰撞时他头部相对与上躯干向后运动,避免碰撞发生时气缸的启动不及时而导致的挥鞭伤发生;当位于汽车后方的车辆与本车的间距处于一个安全值范围内时,控制模块直接控制气缸回缩,即气缸输出端带动头板向后移动,进而使得乘员的头部以及头枕的支撑部分复位,无需手动操作,实现头枕防护与汽车安全系统的同步。在该方案中,仅通过纵向位移来保护乘员头部,而缺失其他方位的防护,在发生侧向撞击时,不能起到安全防护的作用。
技术实现思路
本专利技术公开了一种头枕及汽车座椅,旨在改善现有头枕缺失侧向防护的问题。本专利技术采用了如下方案:一种头枕,包括:内部设有容纳空间的主体,配置在所述容纳空间内的摆动组件;所述主体构造成通过所述摆动组件,在防护状态与展开状态之间切换;所述摆动组件具有摆动板,所述摆动板与伸缩组件相适配连接,在控制组件驱使所述伸缩组件伸长时,所述摆动板向前向内摆动,对应所述主体为向前向内凸起的防护状态;或者在所述伸缩组件回复至初始位置时,所述摆动板向后向外展开,对应所述主体为展开状态。作为进一步改进,所述摆动组件沿所述主体的中心线对称配置有两组,在所述主体处于防护状态时,所述主体靠近用户的表面呈U型。作为进一步改进,所述主体靠近座椅侧设有固定板,所述摆动板与所述固定板相铰接配置。作为进一步改进,所述伸缩组件包括工作缸以及套设在所述工作缸内部的伸缩管,所述工作缸其一端与所述固定板相适配连接,另一端配置有用以抵接所述摆动板的滑块。作为进一步改进,所述摆动板靠近所述固定板侧设有滑动槽,所述滑块与所述伸缩管相铰接设置,所述滑块配置成通过所述伸缩管,沿所述滑动槽移动。作为进一步改进,所述伸缩管靠近所述固定板侧设有铁块,所述工作缸靠近所述摆动板侧设有隔板,所述伸缩管贯穿所述隔板配置,所述隔板的远离所述铁块侧容置有电磁线圈绕组,所述伸缩管构造成在所述电磁线圈绕组通电时,沿所述工作缸的轴线向靠近所述摆动板侧伸出。作为进一步改进,所述铁块与所述固定板之间设有弹性件,在所述电磁线圈绕组断电时,驱使所述伸缩管回位至初始位置。作为进一步改进,所述铁块与所述伸缩管焊接,所述伸缩管构造成在所述铁块与所述隔板相抵接时,所述伸缩管的伸出所述工作缸的长度最长。作为进一步改进,所述电磁线圈绕组与所述控制组件相电连接,通过碰撞传感器将碰撞信号输送至所述控制组件,以使所述电磁线圈绕组通电。另提供一种汽车座椅,包括座椅本体以及如上所述的头枕,所述头枕配置于所述座椅本体靠近用户头部的位置。通过采用上述技术方案,本专利技术可以取得以下技术效果:本申请的头枕,通过控制摆动板的摆动,以使主体具有向前向内凸起的防护状态,在发生车辆碰撞时,能够头部的从后方以及侧面给予用户头部支撑,从而避免在发生车辆侧面碰撞时,没有侧面防护,导致用户的头部发生位移,造成挥鞭伤。和现有技术相比,本申请的优点是显而易见的。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术其中一实施例的结构示意图;图2是图1在另一视角下的结构示意图;图3是图2中俯视图;图4是图2的左视图;图5是本专利技术其中一实施例隐藏主体后的结构示意图;图6是本专利技术其中一实施例的局部剖视图;图7是图6中A的放大图;图8是本专利技术其中一实施例伸缩管在初始位置的示意图;图9是图8中伸缩管在伸长状态的示意图。图标:100-主体;110-固定板;200-摆动组件;210-摆动板;211-凸部;212-滑动槽;300-伸缩组件;310-工作缸;311-隔板;320-伸缩管;321-铁块;330-滑块;340-电磁线圈绕组;350-弹性件。具体实施方式为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施方式中的附图,对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本专利技术保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围,而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本专利技术中,除非另有明确的规定和限本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种头枕,其特征在于,包括:内部设有容纳空间的主体,配置在所述容纳空间内的摆动组件;所述主体构造成通过所述摆动组件,在防护状态与展开状态之间切换;/n所述摆动组件具有摆动板,所述摆动板与伸缩组件相适配连接,在控制组件驱使所述伸缩组件伸长时,所述摆动板向前向内摆动,对应所述主体为向前向内凸起的防护状态;或者在所述伸缩组件回复至初始位置时,所述摆动板向后向外展开,对应所述主体为展开状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种头枕,其特征在于,包括:内部设有容纳空间的主体,配置在所述容纳空间内的摆动组件;所述主体构造成通过所述摆动组件,在防护状态与展开状态之间切换;
所述摆动组件具有摆动板,所述摆动板与伸缩组件相适配连接,在控制组件驱使所述伸缩组件伸长时,所述摆动板向前向内摆动,对应所述主体为向前向内凸起的防护状态;或者在所述伸缩组件回复至初始位置时,所述摆动板向后向外展开,对应所述主体为展开状态。


2.根据权利要求1所述的头枕,其特征在于,所述摆动组件沿所述主体的中心线对称配置有两组,在所述主体处于防护状态时,所述主体靠近用户的表面呈U型。


3.根据权利要求1所述的头枕,其特征在于,所述主体靠近座椅侧设有固定板,所述摆动板与所述固定板相铰接配置。


4.根据权利要求3所述的头枕,其特征在于,所述伸缩组件包括工作缸以及套设在所述工作缸内部的伸缩管,所述工作缸其一端与所述固定板相适配连接,另一端配置有用以抵接所述摆动板的滑块。


5.根据权利要求4所述的头枕,其特征在于,所述摆动板靠近所述固定板侧设有滑动槽,所述滑块与所述伸缩管...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐友名孙冠豫王平张义谢祥键朱涛毛安莉
申请(专利权)人:厦门理工学院
类型:发明
国别省市:福建;35

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