一种车门锁加强板成型模具制造技术

技术编号:29377350 阅读:17 留言:0更新日期:2021-07-23 22:06
本实用新型专利技术公开了一种车门锁加强板成型模具,包括底座,底座的正上方设置有顶板,底座的顶部安装有接液箱,接液箱的内底壁与顶板的底部之间固定有两个支撑柱,两个支撑柱的上部滑动连接有上模,两个支撑柱的下部固定有下模,上模的顶部与顶板的底部之间装配有液压缸,接液箱的内底壁上放置有水泵,水泵的出水端安装有导水管,导水管的两端分别固定有连接管,两个连接管的上端均螺纹连接有喷头,顶板的顶部焊接有两个滑杆,两个滑杆之间上部固定有推杆电机,推杆电机的推杆上配合连接有活动板。本实用新型专利技术实现了对上模和下模进行喷洒,降低上模和上模表面的温度,方便冷却脱模,提高了加工效率,降低了劳动强度,简单实用,适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种车门锁加强板成型模具
本技术涉及汽车零部件
,尤其涉及一种车门锁加强板成型模具。
技术介绍
通常,为了保证汽车车门下铰链安装点的刚度和车门的强度,同时防止由于车门过重或使用时间长而发生位移,在车门内板上都焊接有车门下铰链加强板。目前车门锁加强板加工成型后,上模在使用时容易产生大量热量,在高温下长时间使用会对上模的使用寿命造成影响,传统的通过人工进行喷洒冷却,增加了劳动强度,费时费力,为此,我们提出本技术提出了一种车门锁加强板成型模具。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中上模在使用时容易产生大量热量,在高温下长时间使用会对上模的使用寿命造成影响的问题,而提出的一种车门锁加强板成型模具。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种车门锁加强板成型模具,包括底座,所述底座的正上方设置有顶板,底座的顶部安装有接液箱,所述接液箱的内底壁与顶板的底部之间固定有两个支撑柱,两个支撑柱的上部滑动连接有上模,两个所述支撑柱的下部固定有下模,所述上模的顶部与顶板的底部之间装配有液压缸,所述接液箱的内底壁上放置有水泵,水泵的出水端安装有导水管,导水管的两端分别固定有连接管,两个所述连接管的上端均螺纹连接有喷头,所述顶板的顶部焊接有两个滑杆,两个滑杆之间上部固定有推杆电机,所述推杆电机的推杆上配合连接有活动板,活动板的两端均铰接有连杆,两个所述连杆的下端均铰接有调节板,调节板的中部装配有固定板,所述喷头的上端通过锁紧螺栓与固定板的底部相安装,两个固定板相互靠近的一端与顶板的顶端相铰接。优选的,所述顶板的两侧均设有调节口,两个固定板的下端均延伸至调节口的内部,喷头的下端延伸至调节口的底部。优选的,所述活动板的两端均设有滑孔,滑孔的内壁与滑杆的外壁上下滑动设置。优选的,所述接液箱的顶壁一侧固定连接有进水管,进水管上安装有阀门,所述接液箱包括箱体和开设在箱体顶壁上的进液口,进液口的体积大于上模和下模的体积。优选的,所述喷头位于上模的正上方,上模和下模相互平行设置。优选的,所述导水管呈T字型结构。与现有技术相比,本技术提供了一种车门锁加强板成型模具,具备以下有益效果:1、通过设置有液压缸、上模和下模,实现了对加强板挤压成型,并配合有液压缸、水泵、接液箱、导水管、两个连接管和两个喷头,实现了对上模和下模进行喷洒,降低上模和上模表面的温度,方便冷却脱模,提高了加工效率。2、通过设置有推杆电机、活动板、连杆、调节板和固定板,便于对喷头的角度进行调节,实现了对上模和下模的不同位置进行喷洒,提高了喷冷却效果,无需人工喷洒,降低了劳动强度,简单实用,适合推广。附图说明图1为本技术提出的一种车门锁加强板成型模具的整体结构示意图;图2为本技术提出的一种车门锁加强板成型模具中上模下降后的结构示意图;图3为图1中的A处局部放大结构示意图。图中:1、底座;2、顶板;3、支撑柱;4、上模;5、下模;6、接液箱;7、水泵;8、导水管;9、连接管;10、喷头;11、液压缸;12、进水管;13、连杆;14、滑杆;15、推杆电机;16、活动板;17、固定板;18、调节口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3,一种车门锁加强板成型模具,包括底座1,所述底座1的正上方设置有顶板2,底座1的顶部安装有接液箱6,所述接液箱6的内底壁与顶板2的底部之间固定有两个支撑柱3,两个支撑柱3的上部滑动连接有上模4,两个所述支撑柱3的下部固定有下模5,所述上模4的顶部与顶板2的底部之间装配有液压缸11,所述接液箱6的内底壁上放置有水泵7,水泵7的出水端安装有导水管8,导水管8的两端分别固定有连接管9,两个所述连接管9的上端均螺纹连接有喷头10,所述顶板2的顶部焊接有两个滑杆14,两个滑杆14之间上部固定有推杆电机15,所述推杆电机15的推杆上配合连接有活动板16,活动板16的两端均铰接有连杆13,两个所述连杆13的下端均铰接有调节板,调节板的中部装配有固定板17,所述喷头10的上端通过锁紧螺栓与固定板17的底部相安装,两个固定板17相互靠近的一端与顶板2的顶端相铰接。本实施例中,所述顶板2的两侧均设有调节口18,两个固定板17的下端均延伸至调节口18的内部,喷头10的下端延伸至调节口18的底部;当连杆13带动调节板和固定板17摆动时,固定板17的下端在调节口18的内部运动,连接管9采用波纹管,喷头10运动时可对连接管9进行拉伸。本实施例中,所述活动板16的两端均设有滑孔,滑孔的内壁与滑杆14的外壁上下滑动设置;通过启动推杆电机15工作,推杆电机15工作时带动活动板16上下滑动。本实施例中,所述接液箱6的顶壁一侧固定连接有进水管12,进水管12上安装有阀门,所述接液箱6包括箱体和开设在箱体顶壁上的进液口,进液口的体积大于上模4和下模5的体积;通过打开进水管12上的阀门,可通过进水管12对接液箱6内的水或者其他冷却液进行补充,喷洒后的部分水或者冷却液可通过进液口进入到接液箱6的内部,节约资源。本实施例中,所述喷头10位于上模4的正上方,上模4和下模5相互平行设置。本实施例中,所述导水管8呈T字型结构;水泵7工作时将接液箱6内的水通过导水管8泵入到两个连接管9的内部,并通过两个喷头10对上模4和下模5进行喷洒。本技术中,使用时,通过启动液压缸11工作,使得液压缸11带动上模4下降,使得上模4和下模5对加强板挤压成型,成型结束后,液压缸11带动上模4上升,然后启动水泵7工作,水泵7工作时将接液箱6内的水通过导水管8泵入到两个连接管9的内部,并通过两个喷头10对上模4和下模5进行喷洒,降低上模4和下模5表面的温度,方便冷却脱模,提高了加工效率,同时通过启动推杆电机15工作,推杆电机15工作时带动活动板16上下滑动,活动板16上下滑动时使得连杆13带动调节板和固定板17摆动,便于对喷头10的角度进行调节,实现了对上模4和下模5的不同位置进行喷洒,提高了喷冷却效果,无需人工喷洒,降低了劳动强度,简单实用,适合推广。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种车门锁加强板成型模具,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的正上方设置有顶板(2),底座(1)的顶部安装有接液箱(6),所述接液箱(6)的内底壁与顶板(2)的底部之间固定有两个支撑柱(3),两个支撑柱(3)的上部滑动连接有上模(4),两个所述支撑柱(3)的下部固定有下模(5),所述上模(4)的顶部与顶板(2)的底部之间装配有液压缸(11),所述接液箱(6)的内底壁上放置有水泵(7),水泵(7)的出水端安装有导水管(8),导水管(8)的两端分别固定有连接管(9),两个所述连接管(9)的上端均螺纹连接有喷头(10),所述顶板(2)的顶部焊接有两个滑杆(14),两个滑杆(14)之间上部固定有推杆电机(15),所述推杆电机(15)的推杆上配合连接有活动板(16),活动板(16)的两端均铰接有连杆(13),两个所述连杆(13)的下端均铰接有调节板,调节板的中部装配有固定板(17),所述喷头(10)的上端通过锁紧螺栓与固定板(17)的底部相安装,两个固定板(17)相互靠近的一端与顶板(2)的顶端相铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门锁加强板成型模具,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的正上方设置有顶板(2),底座(1)的顶部安装有接液箱(6),所述接液箱(6)的内底壁与顶板(2)的底部之间固定有两个支撑柱(3),两个支撑柱(3)的上部滑动连接有上模(4),两个所述支撑柱(3)的下部固定有下模(5),所述上模(4)的顶部与顶板(2)的底部之间装配有液压缸(11),所述接液箱(6)的内底壁上放置有水泵(7),水泵(7)的出水端安装有导水管(8),导水管(8)的两端分别固定有连接管(9),两个所述连接管(9)的上端均螺纹连接有喷头(10),所述顶板(2)的顶部焊接有两个滑杆(14),两个滑杆(14)之间上部固定有推杆电机(15),所述推杆电机(15)的推杆上配合连接有活动板(16),活动板(16)的两端均铰接有连杆(13),两个所述连杆(13)的下端均铰接有调节板,调节板的中部装配有固定板(17),所述喷头(10)的上端通过锁紧螺栓与固定板(17)的底部相安装,两个固定板(17)相互靠近的一端与顶板(2)的顶端相铰接。
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【专利技术属性】
技术研发人员:陈莹卢平官建清范建莉张静
申请(专利权)人:十堰澳士力工贸有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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