一种L型钢的切割辅助工装制造技术

本发明专利技术涉及船舶建造技术领域，公开了一种L型钢的切割辅助工装，用于将多个间隔设置的L型钢分别保持在预定状态，当各L型钢处于预定状态时，L型钢的第一段水平且第二段竖直，包括垫块和用于架设在相邻两个L型钢之间的架体；垫块具有用于向处于其中一侧边缘上的L型钢的第一段的下表面施加第一支撑力的第一施力部；架体具有用于向其中一个L型钢的第一段的上表面施加预定压力的第二施力部；架体具有用于向其中另一个L型钢的第一段的下表面施加第二支撑力的第三施力部；架体能够在预定压力的反作用力、第二支撑力的反作用力，以及架体受到的重力作用下达到受力平衡。本发明专利技术能够将L型钢的第一段保持水平，以便于对L型钢进行切割加工。

【技术实现步骤摘要】
一种L型钢的切割辅助工装
本专利技术涉及船舶建造
，特别是涉及一种L型钢的切割辅助工装。
技术介绍
目前船舶的结构形式主要由板材和型钢组成，在船舶的各个舱室中，如装载液体舱室、工作舱室、机舱舱室、居住舱室等，为避免产生积水和气体不流通的区域，往往在这些舱室的舱壁的型钢上开设流水孔和透气孔。然而，由于船体制造时，部分型钢本身的物理形式为L型，放置时，L型钢的两段结构均倾斜，如图1所示，不便于在L型钢上切割形成便于气体流通或积水流动的通孔，而需要手动将型钢调整至水平以便于进行切割，型钢的切割效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种能够提高L型钢的切割效率的L型钢的切割辅助工装。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种L型钢的切割辅助工装，用于将多个间隔设置的L型钢分别保持在预定状态，当各所述L型钢处于所述预定状态时，所述L型钢的第一段水平且所述L型钢的第二段竖直，包括垫块和用于架设在相邻两个所述L型钢之间的架体；所述垫块具有用于向处于其中一侧边缘上的所述L型钢的第一段的下表面施加第一支撑力的第一施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种L型钢的切割辅助工装，用于将多个间隔设置的L型钢分别保持在预定状态，当各所述L型钢处于所述预定状态时，所述L型钢的第一段水平且所述L型钢的第二段竖直，其特征在于，包括垫块和用于架设在相邻两个所述L型钢之间的架体；/n所述垫块具有用于向处于其中一侧边缘上的所述L型钢的第一段的下表面施加第一支撑力的第一施力部；/n所述架体具有用于向其中一个所述L型钢的第一段的上表面施加预定压力的第二施力部；/n所述架体具有用于向其中另一个所述L型钢的第一段的下表面施加第二支撑力的第三施力部；/n所述架体能够在所述预定压力的反作用力、所述第二支撑力的反作用力，以及所述架体受到的重力作用下达到受力平衡。/n

【技术特征摘要】
1.一种L型钢的切割辅助工装，用于将多个间隔设置的L型钢分别保持在预定状态，当各所述L型钢处于所述预定状态时，所述L型钢的第一段水平且所述L型钢的第二段竖直，其特征在于，包括垫块和用于架设在相邻两个所述L型钢之间的架体；
所述垫块具有用于向处于其中一侧边缘上的所述L型钢的第一段的下表面施加第一支撑力的第一施力部；
所述架体具有用于向其中一个所述L型钢的第一段的上表面施加预定压力的第二施力部；
所述架体具有用于向其中另一个所述L型钢的第一段的下表面施加第二支撑力的第三施力部；
所述架体能够在所述预定压力的反作用力、所述第二支撑力的反作用力，以及所述架体受到的重力作用下达到受力平衡。


2.根据权利要求1所述的L型钢的切割辅助工装，其特征在于，所述架体设有多个。


3.根据权利要求1所述的L型钢的切割辅助工装，其特征在于，所述垫块的高度等于所述第二段的长度。


4.根据权利要求1所述的L型钢的切割辅助工装，其特征在于，所述第三施力部为开设在所述架体上并供所述L型钢的第一段插入的卡槽，所述卡槽具有与所述L型钢的第一段的下表面接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：张治旺，范相威，梁有高，邓国辉，姚爽，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44