一种航空燃油生产装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空燃油生产装置，包括相互焊接的主体和顶盖板，所述顶盖板上设有与其顶壁焊接的安装架以及与安装架顶壁焊接固定的减速机，所述顶盖板上设有与减速机的机轴同轴固定连接的传动轴，所述传动轴贯穿顶盖板顶壁并伸入主体内腔中，所述主体内腔中设有多组分别焊接在传动轴外壁两侧的搅拌轴，所述顶盖板顶壁的两侧分别固定焊接有加料管和衔接块。该航空燃油生产装置，通过设置了电动推杆、外框架、滤网、滑轮和支撑架，物料从排出管排出时，电动推杆不断伸缩并带动滤网在一定范围内移动，使物料中的大颗粒物均被拦截在滤网上，从而对排出的物料按颗粒大小分离，将颗粒过大的筛选除去。

【技术实现步骤摘要】
一种航空燃油生产装置
本技术属于航空
，具体涉及一种航空燃油生产装置。
技术介绍
航空是一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域。在航空业
中使用的燃料为航空燃油，航空燃油的制造对整个航空业的发展和进程起到至关重要的作用。生产航空燃油的其中一个过程是将秸秆热解后产生的生物油加入反应釜生产装置内，加入催化剂后进行高温搅拌，搅拌后的物料再投入后续的加工，这种生产装置存在以下问题：大多不能对搅拌后的物料进行颗粒上的筛选，导致未搅拌细致的大颗粒物在后续生产中造成不利影响；装置内部空间封闭，不便于清洗，因此对装置内腔的清洗效果一般。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空燃油生产装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空燃油生产装置，包括相互焊接的主体和顶盖板，所述顶盖板上设有与其顶壁焊接的安装架以及与安装架顶壁焊接固定的减速机，所述顶盖板上设有与减速机的机轴同轴固定连接的传动轴，所述传动轴贯穿顶盖板顶壁并伸入主体内腔中，所述主体内腔中设有多组分别焊接在传动轴外壁两侧的搅拌轴，所述顶盖板顶壁的两侧分别固定焊接有加料管和衔接块，所述衔接块顶壁上固定粘接有蓄水箱，所述主体底壁的中央固定焊接有排出管。优选的，所述蓄水箱顶壁上固定粘接有泵壳，所述泵壳上分别连接有吸取管和软管，且泵壳的内部内置安装有一组水泵。优选的，所述吸取管和软管穿过泵壳并分别与泵壳内的水泵固定连接，所述吸取管远离泵壳的一侧穿过蓄水箱并伸入蓄水箱内腔的底部，所述软管远离泵壳的一侧固定粘接有输出管。优选的，所述蓄水箱顶壁上固定连接有与其相通的添加管，且蓄水箱内容纳有漫过吸取管底端的蒸馏水，所述输出管的外侧套设有与其粘接固定并与衔接块转动连接的旋转柄，所述输出管远离软管一侧伸入主体内并安装有一组喷头。优选的，所述主体底壁的两侧分别固定焊接有竖杆和支撑架，所述排出管的底部设有滤网以及与滤网外壁焊接固定的外框架。优选的，所述外框架的两侧分别设有电动推杆和滑轮，所述电动推杆两端分别与竖杆和外框架焊接固定，所述滑轮与支撑架相接。本技术的技术效果和优点：该航空燃油生产装置，通过设置了电动推杆、外框架、滤网、滑轮和支撑架，物料从排出管排出时，电动推杆不断伸缩并带动滤网在一定范围内移动，使物料中的大颗粒物均被拦截在滤网上，从而对排出的物料按颗粒大小分离，将颗粒过大的筛选除去，避免了大颗粒物料对后续加工的影响；通过设置了蓄水箱、水泵、吸取管、软管、输出管、旋转柄和喷头，水泵工作并将蓄水箱内的水吸出，水最终从喷头喷出即可清洗主体内侧壁，使旋转柄转动一定角度即可调节喷头的朝向，从而对主体内部的清理更加充分，清洗效果更好。附图说明图1为本技术的竖直剖面图；图2为本技术中蓄水箱的竖直剖面图；图3为本技术的图1中A处结构的放大示意图；图4为本技术中滤网的结构示意图。图中：1主体、2顶盖板、3安装架、4减速机、5传动轴、6搅拌轴、7加料管、8衔接块、9蓄水箱、10泵壳、11吸取管、12软管、13输出管、14旋转柄、15添加管、16排出管、17竖杆、18电动推杆、19外框架、20滤网、21滑轮、22支撑架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种航空燃油生产装置，包括相互焊接的主体1和顶盖板2，所述顶盖板2上设有与其顶壁焊接的安装架3以及与安装架3顶壁焊接固定的减速机4，所述顶盖板2上设有与减速机4的机轴同轴固定连接的传动轴5，所述传动轴5贯穿顶盖板2顶壁并伸入主体1内腔中，所述主体1内腔中设有多组分别焊接在传动轴5外壁两侧的搅拌轴6，所述顶盖板2顶壁的两侧分别固定焊接有加料管7和衔接块8，所述衔接块8顶壁上固定粘接有蓄水箱9，所述主体1底壁的中央固定焊接有排出管16，排出管16上安装有控制其开合的电磁阀。具体的，所述蓄水箱9顶壁上固定粘接有泵壳10，所述泵壳10上分别连接有吸取管11和软管12，且泵壳10的内部内置安装有一组水泵。具体的，所述吸取管11和软管12穿过泵壳10并分别与泵壳10内的水泵固定连接，所述吸取管11远离泵壳10的一侧穿过蓄水箱9并伸入蓄水箱9内腔的底部，所述软管12远离泵壳10的一侧固定粘接有输出管13，软管12可进行一定程度的伸缩，且不影响软管12运输水的功能，软管12沿顺时针和逆时针方向旋转的角度均不超过180度。具体的，所述蓄水箱9顶壁上固定连接有与其相通的添加管15，且蓄水箱9内容纳有漫过吸取管11底端的蒸馏水，所述输出管13的外侧套设有与其粘接固定并与衔接块8转动连接的旋转柄14，旋转柄14的旋转不受顶盖板2的影响，所述输出管13远离软管12一侧伸入主体1内并安装有一组喷头。具体的，所述主体1底壁的两侧分别固定焊接有竖杆17和支撑架22，所述排出管16的底部设有滤网20以及与滤网20外壁焊接固定的外框架19，滤网可将物料中的大颗粒物拦截，而小颗粒物排出。具体的，所述外框架19的两侧分别设有电动推杆18和滑轮21，所述电动推杆18两端分别与竖杆17和外框架19焊接固定，所述滑轮21与支撑架22相接，当电动推杆18伸至最长和收缩至最短时，滑轮21始终在支撑架22上，因此支撑架22对滑轮21(和外框架19)起到支撑的作用。使用方法：该航空燃油生产装置，在使用时，首先将需要被搅拌的物料通过加料管7加入至主体1内，驱动减速机4工作带动传动轴5运转，使多组搅拌轴6随之转动而搅拌物料，使物料混合均匀并细碎化；之后使电磁阀打开排出管16并排出物料，与此同时驱动电动推杆18来回不断伸缩，从排出管16落下的物料中，小颗粒物直接越过滤网20并排出，大颗粒物被拦截在滤网20上(当滤网20上拦截了较多大颗粒物时，使电磁阀工作暂时关闭排出管16，人员使用工具手动排出滤网20上的大颗粒物，之后再使电磁阀打开排出管16而继续排料)，从而使大颗粒物被分离出来，将小颗粒物投入后续的燃油生产；物料全部排出后，通过添加管15向蓄水箱9内加入足量的蒸馏水，驱动泵壳10内水泵工作并利用吸取管11吸出蓄水箱9内的水，水经过软管12和输出管13运输后从喷头喷出并喷洒在主体1内侧壁，从而清洗主体1内侧壁，同时，人员手动握持旋转柄14并旋转输出管13，使喷头的朝向随之改变，从而使水喷洒在主体1内侧壁的各处，清洗主体1内腔的废水从排出管16排出。最后应说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空燃油生产装置，包括相互焊接的主体(1)和顶盖板(2)，其特征在于：所述顶盖板(2)上设有与其顶壁焊接的安装架(3)以及与安装架(3)顶壁焊接固定的减速机(4)，所述顶盖板(2)上设有与减速机(4)的机轴同轴固定连接的传动轴(5)，所述传动轴(5)贯穿顶盖板(2)顶壁并伸入主体(1)内腔中，所述主体(1)内腔中设有多组分别焊接在传动轴(5)外壁两侧的搅拌轴(6)，所述顶盖板(2)顶壁的两侧分别固定焊接有加料管(7)和衔接块(8)，所述衔接块(8)顶壁上固定粘接有蓄水箱(9)，所述主体(1)底壁的中央固定焊接有排出管(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空燃油生产装置，包括相互焊接的主体(1)和顶盖板(2)，其特征在于：所述顶盖板(2)上设有与其顶壁焊接的安装架(3)以及与安装架(3)顶壁焊接固定的减速机(4)，所述顶盖板(2)上设有与减速机(4)的机轴同轴固定连接的传动轴(5)，所述传动轴(5)贯穿顶盖板(2)顶壁并伸入主体(1)内腔中，所述主体(1)内腔中设有多组分别焊接在传动轴(5)外壁两侧的搅拌轴(6)，所述顶盖板(2)顶壁的两侧分别固定焊接有加料管(7)和衔接块(8)，所述衔接块(8)顶壁上固定粘接有蓄水箱(9)，所述主体(1)底壁的中央固定焊接有排出管(16)。


2.根据权利要求1所述的一种航空燃油生产装置，其特征在于：所述蓄水箱(9)顶壁上固定粘接有泵壳(10)，所述泵壳(10)上分别连接有吸取管(11)和软管(12)，且泵壳(10)的内部内置安装有一组水泵。


3.根据权利要求2所述的一种航空燃油生产装置，其特征在于：所述吸取管(11)和软管(12)穿过泵壳(10)并分别与泵壳(10)内的水泵固定连接，所述吸取管(11)远离泵壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐明远，邓迪波，廖容，段春闪，
申请(专利权)人：江苏航豪航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32