【技术实现步骤摘要】
变压器模组及应用所述变压器模组的电子装置
本技术涉及电子元件领域,更具体地涉及一种变压器模组及应用所述变压器模组的电子装置。
技术介绍
谐振变压器是车载充电器的集成元件之一。由于位置空间限制多,性能要求及抗机械冲击要求高,现有的部分变压器模组不能满足设计要求。
技术实现思路
鉴于以上内容,有必要提供一种变压器模组及应用所述变压器模组的电子装置,以满足现有设计要求。本技术提供一种变压器模组,包括变压器及分别设置于所述变压器两侧的第一电感器与第二电感器,所述变压器包括初级绕组、第一次级绕组、第二次级绕组及第一骨架,所述初级绕组及所述第一次级绕组绕设于所述第一骨架上,且在所述第一骨架由内至外的方向上,所述第一次级绕组设置于两层所述初级绕组之间,所述第一骨架还设置有绝缘槽,所述第二次级绕组设置于所述绝缘槽内,所述初级绕组、所述第一次级绕组与所述第二次级绕组均互相绝缘,所述第一电感器包括第一绕组,所述初级绕组与所述第一绕组连接,所述第二电感器包括第二绕组,所述第一次级绕组与所述第二绕组连接。可选的,所述第一骨架包括第一承载部及若干抵靠部,所述抵靠部设置于所述第一承载部上,每两相邻的所述抵靠部与所述第一承载部共同形成收容槽,所述初级绕组及所述第一次级绕组绕设于若干所述收容槽内,每一所述抵靠部包括两相对设置的抵靠片,两所述抵靠片与所述第一承载部共同形成所述绝缘槽,用以收容所述第二次级绕组。可选的,所述变压器还包括两相对设置的第一磁芯,所述第一磁芯包括芯部,所述第一骨架上开设有第一通孔,所述第 ...
【技术保护点】
1.一种变压器模组,所述变压器模组包括变压器及分别设置于所述变压器两侧的第一电感器与第二电感器,其特征在于:所述变压器包括初级绕组、第一次级绕组、第二次级绕组及第一骨架,所述初级绕组及所述第一次级绕组绕设于所述第一骨架上,且在所述第一骨架由内至外的方向上,所述第一次级绕组设置于两层所述初级绕组之间,所述第一骨架还设置有绝缘槽,所述第二次级绕组设置于所述绝缘槽内,所述初级绕组、所述第一次级绕组与所述第二次级绕组均互相绝缘,所述第一电感器包括第一绕组,所述初级绕组与所述第一绕组连接,所述第二电感器包括第二绕组,所述第一次级绕组与所述第二绕组连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种变压器模组,所述变压器模组包括变压器及分别设置于所述变压器两侧的第一电感器与第二电感器,其特征在于:所述变压器包括初级绕组、第一次级绕组、第二次级绕组及第一骨架,所述初级绕组及所述第一次级绕组绕设于所述第一骨架上,且在所述第一骨架由内至外的方向上,所述第一次级绕组设置于两层所述初级绕组之间,所述第一骨架还设置有绝缘槽,所述第二次级绕组设置于所述绝缘槽内,所述初级绕组、所述第一次级绕组与所述第二次级绕组均互相绝缘,所述第一电感器包括第一绕组,所述初级绕组与所述第一绕组连接,所述第二电感器包括第二绕组,所述第一次级绕组与所述第二绕组连接。
2.如权利要求1所述的变压器模组,其特征在于:所述第一骨架包括第一承载部及若干抵靠部,所述抵靠部设置于所述第一承载部上,每两相邻的所述抵靠部与所述第一承载部共同形成收容槽,所述初级绕组及所述第一次级绕组绕设于若干所述收容槽内,每一所述抵靠部包括两相对设置的抵靠片,两所述抵靠片与所述第一承载部共同形成所述绝缘槽,用以收容所述第二次级绕组。
3.如权利要求2所述的变压器模组,其特征在于:所述变压器还包括两相对设置的第一磁芯,所述第一磁芯包括芯部,所述第一骨架上开设有第一通孔,所述第一通孔贯穿所述第一骨架,以使所述第一承载部与若干所述抵靠部互相连通,两所述芯部穿过所述第一通孔,以将所述第一骨架套设于两所述第一磁芯上。
4.如权利要求2所述的变压器模组,其特征在于:所述第二次级绕组包括若干导片,所述导片由导电材料制成,若干所述导片对应插设于若干所述绝缘槽内。
5.如权利要求2所述的变压器模组,其特征在于:每一所述抵靠片在所述第一承载部的同一侧均开设有缺口,所述缺口与所述第一承载部共同形成走线槽,所述走线槽连通若干所述收容槽,所述初级绕组及所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:鞠万金,朱勇,吴杰英,刘宏,肖奇柳,
申请(专利权)人:深圳市京泉华科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。