一种多功能机场助航灯制造技术

本实用新型专利技术涉及机场助航灯技术领域，且公开了一种多功能机场助航灯，包括灯壳和底座，所述灯壳的内部固定安装有灯座，所述灯座的内部螺纹连接有灯泡，所述灯座的外表面开设有固定调节环一槽，所述固定调节环一槽的内部固定套接有固定调节环一，所述固定调节环一的内部活动连接有软板二。该多功能机场助航灯，通过设置电动伸缩杆，当需要调节该助航灯的照射范围的时候，通过启动电动伸缩杆，电动伸缩杆对灯罩板进行拉伸或者收缩，由于软板二和软板一的材料特性，从而改变了该助航灯的照射范围，使该装置适配性更高；通过设置旋转钮，能够通过旋转旋转钮将灯盖从灯壳内取出，进而完成灯泡的更换，从而提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能机场助航灯
本技术涉及机场助航灯
，具体为一种多功能机场助航灯。
技术介绍
机场助航灯光是保障飞机在夜间和复杂天气条件下进行顺利起飞、着陆、滑行的目视助航设备。助航灯光计算机监控系统是运用计算机、网络和现代通信技术来监视、控制机场地面(包括跑道、滑行道、联络道等)的助航灯光运行的一一个系统。随着航空工业的迅速发展，飞机品质的不断提高，对发展相应的先进助航灯光控制系统也提出更高的要求。随着机场变得越来越复杂，不仅要有精密的控制，而且具备目视助航灯光设备的详细监视已成为助航灯光监控系统的基本要求。市场上的机场助航灯，是将灯固定在底座上，无法进行不通透角度的调节，并且在实际使用助航灯的时候无法对灯光照射范围进行调节，以及当灯泡损坏时，更换也不方便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能机场助航灯，具备角度可调节、照射范围可调节、便于更换灯泡、散热的优点，解决了市场上的机场助航灯，无法进行不通透角度的调节，并且在实际使用助航灯的时候无法对灯光照射范围进行调节，以及当灯泡损坏时，更换也不方便的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能机场助航灯，包括灯壳(1)和底座(14)，其特征在于：所述灯壳(1)的内部固定安装有灯座(16)，所述灯座(16)的内部螺纹连接有灯泡(6)，所述灯座(16)的外表面开设有固定调节环一槽，所述固定调节环一槽的内部固定套接有固定调节环一(12)，所述固定调节环一(12)的内部活动连接有软板二(11)，所述软板二(11)的外侧面均匀分布有灯罩板(8)，所述灯罩板(8)的数量为四个，每两个灯罩板(8)的内部通过软板一(9)固定连接，所述灯壳(1)的内部固定套接有固定调节环二(7)，四个所述灯罩板(8)的另一端均与固定调节环二(7)的内侧面活动连接，所述灯壳(1)的顶部内外侧螺纹连接有灯...

【技术特征摘要】
1.一种多功能机场助航灯，包括灯壳(1)和底座(14)，其特征在于：所述灯壳(1)的内部固定安装有灯座(16)，所述灯座(16)的内部螺纹连接有灯泡(6)，所述灯座(16)的外表面开设有固定调节环一槽，所述固定调节环一槽的内部固定套接有固定调节环一(12)，所述固定调节环一(12)的内部活动连接有软板二(11)，所述软板二(11)的外侧面均匀分布有灯罩板(8)，所述灯罩板(8)的数量为四个，每两个灯罩板(8)的内部通过软板一(9)固定连接，所述灯壳(1)的内部固定套接有固定调节环二(7)，四个所述灯罩板(8)的另一端均与固定调节环二(7)的内侧面活动连接，所述灯壳(1)的顶部内外侧螺纹连接有灯盖(2)，所述灯盖(2)的顶部开设有旋转钮槽，所述旋转钮槽的内部固定连接有旋转钮(5)，所述灯盖(2)的内部固定安装有太阳能环板(4)，所述灯壳(1)的底部固定连接有马达箱(24)，所述马达箱(24)的内部固定安装有防水双头马达(17)，所述底座(14)顶部的左右两端均固定连接有固定板(15)，左右两端所述固定板(15)的前后两端均通过角度限制板(25)固定连接，所述防水双头马达(17)左右两端的输出端贯穿防水双头马达(17)和固定板(15)延伸至其外侧且均固定连接有位置限制板(23)，左右两端所述固定板(15)的内部开设有固定齿槽，所述固定齿槽的内部活动连接有固定齿(21)，左右两端所述防水双头马达(17)输出端的外表面面均与固定齿(21)的外表面活动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：王家训，
申请(专利权)人：王家训，
类型：新型
国别省市：四川;51