本实用新型专利技术公开了一种高速运行车辆活动门安全防脱装置，包括防脱组件，所述防脱组件一端通过支架与箱体固定连接，所述防脱组件另一端与防脱板贯穿连接，所述防脱板一侧与活动门固定连接，所述活动门用于开关箱体，所述防脱板上开设有槽口，所述槽口呈矩形状，所述防脱组件一端与槽口贯穿连接，所述支架呈L型，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，通过该防脱装置可以有效地防止高速运行车辆的活动门意外脱落，能够消除因活动门掉落带来的安全隐患，在活动门上的门锁与铰链都同时失效的情况下，也可以确保活动门不发生脱落现象。
【技术实现步骤摘要】
一种高速运行车辆活动门安全防脱装置
本技术涉及高速车辆活动门
，具体为一种高速运行车辆活动门安全防脱装置。
技术介绍
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，同时，车辆在运行时，车门的稳定保障了驾驶员乘客以及行人的安全，目前，高速车辆的活动门在运行时会存在意外脱落的状况，并且在活动门脱落的时候没有任何的防脱措施，因此，确保活动门的结构以及安装可靠性对车辆的安全运行至关重要，相关人员们度高速运行车辆活动门结构的安全设计进行探讨，并分析造成活动门脱落的原因，同时采取相应的防范措施，以确保车辆的正常运行和保障乘客及行人的安全，对于现如今高速运行的车辆，由于轮轨间的相互作用及气动载荷产生的剧烈振动冲击，会对活动门结构及安装的可靠性带来不利影响，例如产生裂纹、断裂，甚至是松动脱落，活动门的松动脱落会引发车辆脱轨倾覆事故，严重危及行车和乘客的生命安全，所以，人们急需一种高速运行车辆活动门安全防脱装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速运行车辆活动门安全防脱装置，以解决上述
技术介绍
中提出的由于轮轨间的相互作用及气动载荷产生的剧烈振动冲击，会对活动门结构及安装的可靠性带来不利影响，例如产生裂纹、断裂，甚至是松动脱落，活动门的松动脱落会引发车辆脱轨倾覆事故，严重危及行车和乘客的生命安全的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种高速运行车辆活动门安全防脱装置，包括防脱组件，所述防脱组件一端通过支架与箱体固定连接，所述防脱组件另一端与防脱板贯穿连接，所述防脱板一侧与活动门固定连接，所述活动门用于开关箱体；通过该防脱装置可以有效地防止高速运行车辆的活动门意外脱落，在活动门上的门锁与铰链都同时失效的情况下，也可以确保活动门不发生脱落现象。进一步的，所述防脱板上开设有槽口，所述槽口呈矩形状，所述防脱组件一端与槽口贯穿连接，所述支架呈L型；矩形槽口使得防脱底座穿过防脱板，支架呈L型使得箱体与防脱组件之间的安装更加具有稳定性。进一步的，所述防脱组件包括防脱底座和防脱块，所述防脱底座中段与槽口贯穿连接，所述防脱底座一端通过支架与箱体固定连接，所述防脱底座另一端设有卡槽，所述防脱块上开设有槽孔，所述防脱块一侧位于卡槽内部，所述卡槽两侧通过槽销与槽孔铰接；利用防脱块的自身重力能够对防脱板进行竖直限位，使得防脱板在卡在防脱块一侧，从而实现了活动门的防脱落，并且，防脱块和防脱板，结构简单，原理简单，不需要使用任何外加力量即可实现，省时省力，利用腰型孔、卡槽、槽孔和槽销来实现防脱块在防脱底座内的转动，从而完成活动门的开合，操作简单，并且，在活动门的门锁和铰链都正常的情况下，也可以正常拆卸箱体，无需利用其它工具，不会给原设备的拆装带来麻烦，同时还可以防止活动门脱落，保证了车辆的安全运行好以及乘客、行人的安全。进一步的，所述防脱板和防脱底座均为水平设置，所述防脱块上还开设有腰型孔，所述防脱块的长度大于槽口高度；所述防脱板和防脱底座均为水平设置有利于保证防脱板和防脱底座的可靠性，腰型孔便于防块的上下移动以及防脱块的翻转，防脱块的长度大于槽口高度是当活动门上的门锁与铰链都同时失效的情况下，或者正常情况下，用来防止防脱块从槽口穿过，防脱块起到限位的作用。进一步的，所述防脱块一侧与防脱板贴合连接；防脱块与一侧与防脱板贴合连接能够实现防止活动门脱落的功能，有效地避免了活动门侧边与箱体之间出现间隙，贴合便于防脱块限位，防脱块卡住防脱板，防脱板再防脱块的作用下不会发生移动，从而实现了防止活动门脱落的效果。进一步的，所述防脱块靠近防脱板一侧的底面和侧面设有倒角；倒角设计便于防脱块顺利地从卡槽内部从竖直状翻转至水平状，有效地避免了防脱块在翻转时出现卡断在卡槽边缘的现象。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：1、通过该防脱装置可以有效地防止高速运行车辆的活动门意外脱落，能够消除因活动门掉落带来的安全隐患，在活动门上的门锁与铰链都同时失效的情况下，也可以确保活动门不发生脱落现象。2、利用防脱块的自身重力能够对防脱板进行竖直限位，使得防脱板在卡在防脱块一侧，从而实现了活动门的防脱落，并且，防脱块和防脱板，结构简单，原理简单，不需要使用任何外加力量即可实现，省时省力。3、利用腰型孔、卡槽、槽孔和槽销来实现防脱块在防脱底座内的转动，从而完成活动门的开合，操作简单，并且，在活动门的门锁和铰链都正常的情况下，也可以正常拆卸箱体，无需利用其它工具，不会给原设备的拆装带来麻烦，同时还可以防止活动门脱落，保证了车辆的安全运行好以及乘客、行人的安全。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图一；图2是本技术防脱组件的结构示意图一；图3是本技术的结构示意图二；图4是本技术防脱组件的结构示意图二；图中：1、防脱组件；2、支架；3、箱体；4、防脱板；5、活动门；6、槽口；11、防脱底座；12、防脱块；13、卡槽；14、槽孔；15、槽销；16、腰型孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：请参阅图1-4，本技术提供技术方案：一种高速运行车辆活动门安全防脱装置，包括防脱组件1，防脱组件1一端通过支架2与箱体3固定连接，防脱组件1另一端与防脱板4贯穿连接，防脱板4一侧与活动门5固定连接，活动门5用于开关箱体3；防脱组件1用于防止活动门5的脱落，支架2用于将防脱组件1安装在箱体3上，防脱板4用于活动门5的开合，还用于与防脱组件1配合使用完成卡位；防脱板4上开设有槽口6，槽口6呈矩形状，防脱组件1一端与槽口6贯穿连接，支架2呈L型；支架2呈L型可以提高箱体3与防脱组件1的安装稳定性；防脱组件1包括防脱底座11和防脱块12，防脱底座11中段与槽口6贯穿连接，防脱底座11一端通过支架2与箱体3固定连接，防脱底座11另一端设有卡槽13，防脱块12上开设有槽孔14，防脱块12一侧位于卡槽13内部，卡槽13两侧通过槽销15与槽孔14铰接；实际使用时，防脱底座11用于贯穿槽口6，同时起到连接防脱块12的作用，防脱块12用于与防脱板4配合使用起到防止活动门5脱落的作用，起始状态防脱块12由于重力是呈竖直状，防脱块12竖直状态时对防脱板4进行限位，防止防脱板4发生移动，卡槽13和槽销15用于防脱块12通过槽孔14在卡槽13内转动，槽孔14还用于防脱块12上下移动，防脱块12向上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速运行车辆活动门安全防脱装置，其特征在于：包括防脱组件(1)，所述防脱组件(1)一端通过支架(2)与箱体(3)固定连接，所述防脱组件(1)另一端与防脱板(4)贯穿连接，所述防脱板(4)一侧与活动门(5)固定连接，所述活动门(5)用于开关箱体(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速运行车辆活动门安全防脱装置，其特征在于：包括防脱组件(1)，所述防脱组件(1)一端通过支架(2)与箱体(3)固定连接，所述防脱组件(1)另一端与防脱板(4)贯穿连接，所述防脱板(4)一侧与活动门(5)固定连接，所述活动门(5)用于开关箱体(3)。
2.根据权利要求1所述的一种高速运行车辆活动门安全防脱装置，其特征在于：所述防脱板(4)上开设有槽口(6)，所述槽口(6)呈矩形状，所述防脱组件(1)一端与槽口(6)贯穿连接，所述支架(2)呈L型。
3.根据权利要求2所述的一种高速运行车辆活动门安全防脱装置，其特征在于：所述防脱组件(1)包括防脱底座(11)和防脱块(12)，所述防脱底座(11)中段与槽口(6)贯穿连接，所述防脱底座(11)一端通过支架(2)与箱体(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：高开军，
申请(专利权)人：南京志卓电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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