本实用新型专利技术涉及一种锁具用双联动离合器，包括离合器轴，所述离合器轴联动有锁芯启闭组件，其特征在于：所述离合器轴一端联动有解锁块组件，所述解锁块组件一端与锁芯启闭组件联动，所述解锁块组件相对于联动锁芯启闭组件另一端联动有电动启闭组件，所述解锁块组件与离合器轴之间设有自动回位机构，本实用新型专利技术的有益效果为：提供一种锁具用双联动离合器，采用电动驱动和锁芯驱动为一体的集权分离式启闭方式，从而实现机械结构和电机驱动双重保险锁闭和开启功能，实现智能与传统有效合并，更实现了两权合一，集权分离控制系统。
【技术实现步骤摘要】
一种锁具用双联动离合器
本技术涉及锁具
，具体涉及一种锁具用双联动离合器。
技术介绍
锁具是指起封闭作用的器具，U型锁玻璃门、摩托车、电瓶车、自行车等都需要用到，而现有技术中锁具一般都只包含一个动力源，普遍采用锁芯驱动为一体，一旦锁芯处发生故障，例如钥匙断裂、锁芯内生锈无法打开等，则整个锁具就会发生报废，维修麻烦，耗时耗力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种锁具用双联动离合器，采用电动驱动和锁芯驱动为一体的集权分离式启闭方式，从而实现机械结构和电机驱动双重保险锁闭和开启功能，实现智能与传统有效合并，更实现了两权合一，集权分离控制系统。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种锁具用双联动离合器，包括离合器轴，所述离合器轴联动有锁芯启闭组件，其特征在于，所述离合器轴一端联动有解锁块组件，所述解锁块组件一端与锁芯启闭组件联动，所述解锁块组件相对于联动锁芯启闭组件另一端联动有电动启闭组件，所述解锁块组件与离合器轴之间设有自动回位机构。采用上述技术方案，将锁芯启闭组件和电动启闭组件设置为一体的集权分离式启闭方式，可实现机械结构和电机驱动结构双重保险锁闭和开启功能，实现智能与传统有效合并，更实现了两权合一，集权分离控制系统；当离合器轴向下受力后，达成锁闭状态，锁闭后离合器轴因受自动回位机构而产生制动能力推动离合器轴使其自动上锁；解锁块组件起纽带作用，将双驱动分别独立的与离合器轴联动。上述的一种锁具用双联动离合器可进一步设置为：所述解锁块组件包括与离合器轴联动的第一传动杆，所述离合器轴对应于第一传动杆一端设有可与第一传动杆联动的间歇性联动槽，所述自动回位机构位于离合器轴间歇性联动槽朝向离合器轴一侧，所述解锁块组件还包括与第一传动杆固连的第二传动块，所述第二传动块分两端分别与电动启闭组件、锁芯启闭组件联动。采用上述技术方案，通过设置间歇性联动槽，当离合器轴向下受力后，离合器轴通过间歇性联动槽可实现与第一传动杆分离，而后通过自动回位组件，实现自动上锁，于此同时，锁芯启闭组件和电动启闭组件并不会与解锁块组件发生干涉，而通过设置第二传动块可实现离合器轴分别与锁芯启闭组件、电动启闭组件两者联动，从而实现机械结构和电机驱动双重保险锁闭和开启功能，实现智能与传统有效合并，更实现了两权合一，集权分离控制系统。上述的一种锁具用双联动离合器可进一步设置为：所述锁芯启闭组件包括锁芯及固定设置于锁芯一端的第一解锁偏心轴，所述第二传动块对应于第一解锁偏心轴处设有解锁槽，所述锁芯通过第一解锁偏心轴绕锁芯轴线转动带动第二传动块沿自身轴线方向作往复直线运动。采用上述技术方案，当使用钥匙进行制动时，钥匙通过锁芯带动第一解锁偏心轴朝向解锁方向运动，此时第一偏心轴通过解锁槽进而带动第二传动块朝向解锁方向运动，第二传动块带动第一传动杆运动，进而带动离合器轴退出，实现解锁。上述的一种锁具用双联动离合器可进一步设置为：所述电动启闭组件包括电机及固定设置于电机转轴一端的第二解锁偏心轴，所述第二传动块对应于第二解锁偏心轴处设有可与第二解锁偏心轴间歇性抵触联动的推动面，所述第二传动块位于推动面一侧设有让位区域。采用上述技术方案，当使用电机进行制动时，电机带动第二解锁偏心轴朝向解锁方向运动，通过推动面带动第二传动块朝向解锁方向运动，进而带动离合器轴退出，实现解锁。上述的一种锁具用双联动离合器可进一步设置为：所述自动回位组件包括套设于离合器轴上的制动弹簧，所述离合器轴对应于制动弹簧一端设有抵触台面，所述制动弹簧相对于抵触联动抵触台面另一端与解锁块组件抵触连接。采用上述技术方案，选用制动弹簧作为离合器轴自动回位机构，在离合器轴受力时，离合器轴朝向制动弹簧方向收缩，积蓄能量，当离合器轴受力消失时，制动弹簧释放自身积蓄的压缩力，从而促使离合器轴自动上锁，采用制动弹簧，无需外力作用，实现自动化。本技术的有益效果：采用上述技术方案，将锁芯启闭组件和电动启闭组件设置为一体的集权分离式启闭方式，可实现机械结构和电机驱动结构双重保险锁闭和开启功能，实现智能与传统有效合并，更实现了两权合一，集权分离控制系统，互不干扰，达成二权分离而实现双重保护防盗功能；进一步设置自动回位机构，可实现当离合器轴自动上锁；解锁块组件起纽带作用，将双驱动分别独立的与离合器轴联动。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术实施例的立体结构示意图；图2为本技术实施例的侧视结构示意图；图3为本技术实施例的第二传动块结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例，中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至3所示的一种锁具用双联动离合器，包括离合器轴1，所述离合器轴1联动有锁芯启闭组件2，所述离合器轴1一端联动有解锁块组件5，所述解锁块组件5一端与锁芯启闭组件2联动，所述解锁块组件5相对于联动锁芯启闭组件2另一端联动有电动启闭组件3，所述解锁块组件5与离合器轴1之间设有自动回位机构。所述解锁块组件5包括与离合器轴1联动的第一传动杆51，所述离合器轴1对应于第一传动杆51一端设有可与第一传动杆51联动的间歇性联动槽11，所述自动回位机构位于离合器轴1间歇性联动槽11朝向离合器轴1一侧，所述解锁块组件5还包括与第一传动杆51固连的第二传动块52，所述第二传动块52分两端分别与电动启闭组件3、锁芯启闭组件2联动。所述锁芯启闭组件2包括锁芯21及固定设置于锁芯21一端的第一解锁偏心轴22，所述第二传动块52对应于第一解锁偏心轴22处设有解锁槽521，所述锁芯21通过第一解锁偏心轴22绕锁芯21轴线转动带动第二传动块52沿自身轴线方向作往复直线运动。所述电动启闭组件3包括电机31及固定设置于电机31转轴一端的第二解锁偏心轴32，所述第二传动块52对应于第二解锁偏心轴32处设有可与第二解锁偏心轴32间歇性抵触联动的推动面522，所述第二传动块52位于推动面522一侧设有让位区域523。所述自动回位组件包括套设于离合器轴1上的制动弹簧4，所述离合器轴1对应于制动弹簧4一端设有抵触台面12，所述制动弹簧4相对于抵触联动抵触台面12另一端与解锁块组件5抵触连接。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种锁具用双联动离合器，包括离合器轴，所述离合器轴联动有锁芯启闭组件，其特征在于：所述离合器轴一端联动有解锁块组件，所述解锁块组件一端与锁芯启闭组件联动，所述解锁块组件相对于联动锁芯启闭组件另一端联动有电动启闭组件，所述解锁块组件与离合器轴之间设有自动回位机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种锁具用双联动离合器，包括离合器轴，所述离合器轴联动有锁芯启闭组件，其特征在于：所述离合器轴一端联动有解锁块组件，所述解锁块组件一端与锁芯启闭组件联动，所述解锁块组件相对于联动锁芯启闭组件另一端联动有电动启闭组件，所述解锁块组件与离合器轴之间设有自动回位机构。
2.根据权利要求1所述的一种锁具用双联动离合器，其特征在于：所述解锁块组件包括与离合器轴联动的第一传动杆，所述离合器轴对应于第一传动杆一端设有可与第一传动杆联动的间歇性联动槽，所述自动回位机构位于离合器轴间歇性联动槽朝向离合器轴一侧，所述解锁块组件还包括与第一传动杆固连的第二传动块，所述第二传动块分两端分别与电动启闭组件、锁芯启闭组件联动。
3.根据权利要求2所述的一种锁具用双联动离合器，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈时雨，马咏膑，
申请(专利权)人：浙江雷牌机件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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