高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置，包括若干根方通，所述方通两端均活动设置有吊件装置，所述吊件装置通过固定螺栓组可拆卸安装在所述方通上，位于同一侧的所述吊件装置上设置有方通限位器，所述方通限位器通过吊装丝杆可拆卸安装在所述吊件装置上，本实用新型专利技术结构设计合理，本装置方便施工，效果良好，解决了艺术吊顶连接施工不便利、抗风差等问题，进而保证了艺术吊顶的安装质量。

【技术实现步骤摘要】
高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置
本技术涉及吊件装置
，尤其涉及一种高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置。
技术介绍
随着国家的发展，为表现地域文化、造型特色，高铁站房、地铁公共区域的广泛采用艺术吊顶，吊顶与龙骨的连接方式方法有：①卡齿等普通龙骨连接，卡齿龙骨对于有空隙的方通、垂片吊顶的空隙处外露龙骨较多，影响局部美观。②普通龙骨吊件连接抗风揭能力差，不利于用于室外施工。③普通龙骨安装不便利，不利于龙骨体系、吊板面层的水平、造型尺寸的调整。④普通龙骨吊件连接龙骨顶面荷载能力差，存在一定缺陷。为此，我们提出了一种高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置。
技术实现思路
本技术提供了一种高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置，目的在于方便施工，解决艺术吊顶连接施工不便利、抗风差等问题，保证艺术吊顶的安装质量。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：一种高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置，包括若干根方通，所述方通两端均活动设置有吊件装置，所述吊件装置通过固定螺栓组可拆卸安装在所述方通上，位于同一侧的所述吊件装置上设置有方通限位器，所述方通限位器通过吊装丝杆可拆卸安装在所述吊件装置上。优选地，上述高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置中，所述吊件装置设置成L形。基于上述技术特征，吊件装置设置成L形，便于与方通限位器以及固定螺栓组的安装连接。优选地，上述高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置中，所述方通限位器包括设置在所述吊件装置两侧的夹紧耳板，所述夹紧耳板通过固定螺栓紧固连接在所述方通上。基于上述技术特征，紧固固定螺栓来使得夹紧耳板对方通进行夹紧，进而实现对吊件装置的固定。优选地，上述高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置中，所述夹紧耳板与所述吊件装置一体成型。基于上述技术特征，夹紧耳板与吊件装置一体成型，大大提高了其机械强度，进而延长了其使用寿命。优选地，上述高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置中，所述夹紧耳板间距为18～22mm。基于上述技术特征，夹紧耳板间距在18～22mm之间，便于进行滑动以及通过固定螺栓进行紧固。本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，本装置方便施工，效果良好，解决了艺术吊顶连接施工不便利、抗风差等问题，进而保证了艺术吊顶的安装质量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的固定螺栓组结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、方通；2、吊件装置；3、固定螺栓组；4、方通限位器；5、吊装丝杆；6、夹紧耳板；7、固定螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2所示，本实施例为一种高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置，包括若干根方通1，方通1两端均活动设置有吊件装置2，吊件装置2设置成L形，吊件装置2设置成L形，便于与方通限位器4以及固定螺栓组3的安装连接，吊件装置2通过固定螺栓组3可拆卸安装在方通1上，位于同一侧的吊件装置2上设置有方通限位器4，方通限位器4通过吊装丝杆5可拆卸安装在吊件装置2上，吊件装置2设置成L形，吊件装置2设置成L形，便于与方通限位器4以及固定螺栓组3的安装连接，方通限位器4包括设置在吊件装置2两侧的夹紧耳板6，夹紧耳板6与吊件装置2一体成型，夹紧耳板6与吊件装置2一体成型，大大提高了其机械强度，进而延长了其使用寿命，夹紧耳板6间距为18～22mm，夹紧耳板6间距在18～22mm之间，便于进行滑动以及通过固定螺栓7进行紧固，夹紧耳板6通过固定螺栓7紧固连接在方通1上，紧固固定螺栓7来使得夹紧耳板6对方通1进行夹紧，进而实现对吊件装置2的固定。本技术的一种具体实施，在使用时，方通限位器4采用50mm*3mm铝板(型材)加工而成，在其中上以30mm(50mm)模数或图纸要求开长条孔，用以固定艺术吊顶的吊装丝杆5、定位方通1等艺术吊顶吊杆的间距位置，同时可滑移抗风揭的吊件装置2，采用2mm镀锌钢板加工成可滑移的吊件装置2，此装置上部与吊装丝杆5通过螺纹连接，通过加工两侧夹紧耳板6，夹紧耳板距离控制在20mm左右，形成夹片，固定在方通1，形成滑移通道，便于吊件装置2的滑移，通过M6不锈钢(镀锌)螺栓组，压紧吊顶铝板转边，使之固定，达到抗风揭效果。本技术结构设计合理，本装置方便施工，效果良好，解决了艺术吊顶连接施工不便利、抗风差等问题，进而可保证艺术吊顶的安装质量。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置，其特征在于：包括若干根方通(1)，所述方通(1)两端均活动设置有吊件装置(2)，所述吊件装置(2)通过固定螺栓组(3)可拆卸安装在所述方通(1)上，位于同一侧的所述吊件装置(2)上设置有方通限位器(4)，所述方通限位器(4)通过吊装丝杆(5)可拆卸安装在所述吊件装置(2)上。/n

【技术特征摘要】
1.高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置，其特征在于：包括若干根方通(1)，所述方通(1)两端均活动设置有吊件装置(2)，所述吊件装置(2)通过固定螺栓组(3)可拆卸安装在所述方通(1)上，位于同一侧的所述吊件装置(2)上设置有方通限位器(4)，所述方通限位器(4)通过吊装丝杆(5)可拆卸安装在所述吊件装置(2)上。


2.根据权利要求1所述的高铁客运站房、地铁艺术吊顶可滑移抗风揭专用吊件装置，其特征在于：所述吊件装置(2)设置成L形。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宏斌，姬建华，李长青，赵东明，张晓亮，刘帅堂，唐熊涛，薛晓松，刘建魁，徐海兴，任艳彪，邵爽，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11