一种道路桥梁的桥墩防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁的桥墩防护结构,其结构包括保护桶、连接板，连接板连接在保护桶之间，保护桶设有桶体、开口、卡槽、磁板，桶体位于保护桶外侧，开口凹陷在桶体内侧，卡槽凹陷在开口上下侧内壁，磁板固定在开口内壁，连接板设有板体、固定杆，板体位于连接板中部，固定杆嵌固在板体两侧，本实用新型专利技术通过保护桶的开口与连接板的固定杆活动配合，有利于对于桥墩的直径大小不一时，加快对防撞桶安装和拆卸速度，有利于防撞桶正常对桥墩保护。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁的桥墩防护结构
本技术涉及道路桥梁
，具体的是一种道路桥梁的桥墩防护结构。
技术介绍
道路桥梁一般由路基、路面、桥梁和桥墩等几部分组成，由于桥墩位于地面上，当车辆经过桥墩附近时，易对桥墩碰撞造成损坏影响桥梁的正常通行，采用防撞桶包裹在桥墩外部，减缓车辆对桥墩的冲击力，但由于桥墩的直径大小不一，而防撞桶的直径有限，在安装和拆卸防撞桶的过程中极其不便，影响防撞桶正常对桥墩保护。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种道路桥梁的桥墩防护结构。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁的桥墩防护结构,其结构包括保护桶、连接板，所述连接板连接在保护桶之间。所述保护桶设有桶体、开口、卡槽、磁板，所述桶体位于保护桶外侧，所述开口凹陷在桶体内侧，所述卡槽凹陷在开口上下侧内壁，所述磁板固定在开口内壁。所述连接板设有板体、固定杆，所述板体位于连接板中部，所述固定杆嵌固在板体两侧。所述固定杆设有杆体、轴承、卡牙、推条、磁块，所述杆体位于固定杆中部，所述卡牙通过轴承衔接安装在杆体上下表面，所述推条连接在卡牙与杆体之间，所述磁块固定在杆体右端。更进一步的，所述固定杆与开口活动配合，所述固定杆与开口均设有四个，呈对称分布。更进一步的，所述卡牙与卡槽活动配合。更进一步的，所述磁板与磁块通过磁力配合，所述磁块右侧面为凹凸不平的表面。更进一步的，所述卡牙设有六个，呈上下对称分布，且之间存在一定的距离，随着桥墩大小的改变，有利于卡牙与卡槽活动配合。有益效果与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术通过保护桶的开口与连接板的固定杆活动配合，有利于对于桥墩的直径大小不一时，加快对防撞桶安装和拆卸速度，有利于防撞桶正常对桥墩保护。附图说明图1为本技术一种道路桥梁的桥墩防护结构的结构示意图。图2为本技术一种保护桶和连接板正面剖视的结构示意图。图3为本技术一种固定杆正视的结构示意图。图中：保护桶-1、连接板-2、桶体-11、开口-12、卡槽-13、磁板-14、板体-21、固定杆-22、杆体-221、轴承-222、卡牙-223、推条-224、磁块-225。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例如图1-图3所示，本技术提供一种道路桥梁的桥墩防护结构，其结构包括保护桶1、连接板2，所述连接板2连接在保护桶1之间，所述保护桶1设有桶体11、开口12、卡槽13、磁板14，所述桶体11位于保护桶1外侧，所述开口12凹陷在桶体11内侧，所述卡槽13凹陷在开口12上下侧内壁，所述磁板14固定在开口12内壁，所述连接板2设有板体21、固定杆22，所述板体21位于连接板2中部，所述固定杆22嵌固在板体21两侧，所述固定杆22设有杆体221、轴承222、卡牙223、推条224、磁块225，所述杆体221位于固定杆22中部，所述卡牙223通过轴承222衔接安装在杆体221上下表面，所述推条224连接在卡牙223与杆体221之间，所述磁块225固定在杆体221右端，所述固定杆22与开口12活动配合，所述固定杆22与开口12均设有四个，呈对称分布，所述卡牙223与卡槽13活动配合，所述磁板14与磁块225通过磁力配合，所述磁块225右侧面为凹凸不平的表面，所述卡牙223设有六个，呈上下对称分布，且之间存在一定的距离，随着桥墩大小的改变，有利于卡牙223与卡槽13活动配合。下面对本技术的工作原理做如下说明：先将保护桶1的一边桶体11安装在桥墩的外侧，接着将连接板2的固定杆22对准桶体11的开口12穿入，杆体221上下侧的推条224以轴承222和杆体221为支点将卡牙223推动，使得卡牙223与卡槽13活动配合限位，且磁块225与磁板14通过磁力作用相吸，另一边的保护桶1按照上面的步骤安装在连接板2的另一侧，通过保护桶1的开口12与连接板2的固定杆22活动配合，有利于对于桥墩的直径大小不一时，加快对防撞桶安装和拆卸速度，有利于防撞桶正常对桥墩保护。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁的桥墩防护结构，其特征在于：其结构包括保护桶（1）、连接板（2），所述连接板（2）连接在保护桶（1）之间；/n所述保护桶（1）设有桶体（11）、开口（12）、卡槽（13）、磁板（14），所述桶体（11）位于保护桶（1）外侧，所述开口（12）凹陷在桶体（11）内侧，所述卡槽（13）凹陷在开口（12）上下侧内壁，所述磁板（14）固定在开口（12）内壁；/n所述连接板（2）设有板体（21）、固定杆（22），所述板体（21）位于连接板（2）中部，所述固定杆（22）嵌固在板体（21）两侧；/n所述固定杆（22）设有杆体（221）、轴承（222）、卡牙（223）、推条（224）、磁块（225），所述杆体（221）位于固定杆（22）中部，所述卡牙（223）通过轴承（222）衔接安装在杆体（221）上下表面，所述推条（224）连接在卡牙（223）与杆体（221）之间，所述磁块（225）固定在杆体（221）右端。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁的桥墩防护结构，其特征在于：其结构包括保护桶（1）、连接板（2），所述连接板（2）连接在保护桶（1）之间；
所述保护桶（1）设有桶体（11）、开口（12）、卡槽（13）、磁板（14），所述桶体（11）位于保护桶（1）外侧，所述开口（12）凹陷在桶体（11）内侧，所述卡槽（13）凹陷在开口（12）上下侧内壁，所述磁板（14）固定在开口（12）内壁；
所述连接板（2）设有板体（21）、固定杆（22），所述板体（21）位于连接板（2）中部，所述固定杆（22）嵌固在板体（21）两侧；
所述固定杆（22）设有杆体（221）、轴承（222）、卡牙（223）、推条（224）、磁块（225），所述杆体（221）位于固定杆（22）中部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明坤，
申请(专利权)人：周明坤，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23