调速结构和收放卷机构制造技术

本申请公开一种调速结构和收放卷机构。调速结构包括安装部、转轴、调速部、摩擦片以及控制部。转轴可转动地设于安装部。调速部设于转轴上。摩擦片沿转轴的轴向可活动地设于转轴上，且位于调速部和安装部之间。控制部可活动地穿设于安装部，且穿设于安装部的部分用于推动摩擦片抵接调速部。本申请提供的技术方案能够解决料卷的收放卷速度难以控制的问题。

【技术实现步骤摘要】
调速结构和收放卷机构
本申请涉及收放卷
，具体而言，涉及一种调速结构和收放卷机构。
技术介绍
在料卷的收放卷系统中，料卷的收放卷转轴为被动转动，在料卷的拉动下而转动，因此现有的收放卷转轴不具备调速的功能，使得料卷的收放卷速度难以控制。
技术实现思路
本申请提供了一种调速结构和收放卷机构，其能够解决料卷的收放卷速度难以控制的问题。第一方面，本技术提供一种调速结构，包括：安装部；转轴，可转动地设于安装部；调速部，设于转轴上；摩擦片，摩擦片沿转轴的轴向可活动地设于转轴上，且位于调速部和安装部之间；以及控制部，可活动地穿设于安装部，且穿设于安装部的部分用于推动摩擦片抵接调速部。上述实现的过程中，转轴可相对于安装板转动，用于料卷的收放卷工作。操作人员可以通过调节控制部，改变控制部穿设于安装部的深浅，以调整摩擦片和调速部之间的摩擦力的大小，从而对转轴的转速，实现对转轴转速，即料卷的收放卷速度的精准控制。示例性地，在实际操作中，当操作人员认为转轴的转速过快时，调节控制部，使其更深入，驱使摩擦片进一步挤压调速部，使二者的摩擦力加大，故可使得转轴降低转速；反之，当操作人员认为转轴的转速过慢时，调节控制部，使控制部较当前状态后退，则可降低控制部对摩擦片的作用力，使得摩擦片和调速部之间的摩擦力减小，故可使得转轴提高转速。在可选的实施方式中，安装部包括安装板、压盖以及安装法兰座；压盖和安装法兰座分别固定于安装板的两侧；安装板形成有通孔，与压盖和安装法兰座共同形成调速腔；转轴通过轴承与安装法兰座可转动地配合，调速部和摩擦片位于调速腔中；控制部设于压盖。上述实现的过程中，安装部结构简单，利于转轴的装配；同时，调速部和摩擦片设于调速腔中，能够避免外物影响转轴的调速，也保证了调速部和摩擦片的安全性。在可选的实施方式中，调速部包括调速法兰座，调速法兰座配置有内螺纹；转轴的一端配置有外螺纹，调速法兰座与转轴螺纹配合。上述实现的过程中，调速法兰座与转轴螺接，随转轴的转动，调速法兰座与转轴之间会愈加紧配，从而使得摩擦片作用于调速法兰座的摩擦力直接地作用于转轴，使得转轴快速地反馈摩擦片的摩擦力以调速；同时，在长时间工作后，调速法兰座可能会在摩擦力的作用下磨损，为此，可方便地拆卸旧的调速法兰座，更换新的调速法兰座。在可选的实施方式中，摩擦片呈环状，套设于调速法兰座的轴体上，摩擦片在控制部的作用下抵接于调速法兰座的底盘。上述实现的过程中，由于调速法兰座与转轴同轴，故摩擦片套设在调速法兰座的轴体上能够实现沿转轴的轴向滑动，在控制部的作用下，摩擦片的一侧表面能够在周向上完全地抵接于调速法兰座的底盘，为调速法兰座即转轴提供均衡的摩擦力，使得转轴的转速稳定地得到调整。在可选的实施方式中，摩擦片的边缘形成有凸起，安装板的通孔内壁形成有卡槽，卡槽沿转轴的轴向延伸，摩擦片通过凸起卡接于通孔内。上述实现的过程中，摩擦片卡接于安装板中，利于摩擦片与安装板之间的连接稳定性，且保证摩擦片仅会沿转轴的轴向滑动，避免摩擦片偏移，导致转轴的调速失效；其中，示例性地，凸起的数量可为二，对称地形成于摩擦片的边缘，保证摩擦片平稳地沿转轴的轴线滑动，为调速法兰座提供均匀的挤压力。在可选的实施方式中，调速结构还包括波浪垫圈，波浪垫圈套设于调速法兰座的轴体上，且位于控制部和摩擦片之间。上述实现的过程中，通过调节控制部，能够推动波浪垫圈挤压摩擦片，波浪垫圈会产生持续的弹力，保证摩擦片与调速法兰座的底盘之间具有稳定地摩擦力，保证转轴调速到位；同时，在调节控制部时，在波浪垫圈的弹力作用下会快速地降低作用于摩擦片的力，从而转轴在短时间内提高转速；同时，在控制部和摩擦片之间增设波浪垫圈，利于控制部将挤压力均匀地传递给摩擦片，使得摩擦片稳定地向调速法兰座的底盘处滑动；同时，需要说明的是，在调速结构的初始装配状态时，控制部需抵持于波浪垫圈，在波浪垫圈的弹性力作用下，压盖、波浪垫圈、摩擦片、调速法兰座、转轴以及安装法兰座之间处于稳定的装配状态，避免安装法兰座脱落，在实际工作时，转轴转动后，观测转轴的转速，根据实际情况调节控制部穿设于安装部的深浅，实现转轴的调速。在可选的实施方式中，调速结构还包括垫片，垫片设于控制部和波浪垫圈之间。上述实现的过程中，操作人员通过调节控制部，能够推动垫片挤压波浪垫圈，垫片将力均匀地由波浪垫片、摩擦片传递至转轴，实现转轴的调速；在控制部和波浪垫圈之间增设垫片，有效地增大了控制部与波浪垫圈之间的接触面积，利于控制部和波浪垫圈的使用寿命。在可选的实施方式中，压盖形成有环状凹槽，垫片位于环状凹槽中。上述实现的过程中，垫片定位于环状凹槽中，利于垫片的装配。在可选的实施方式中，安装法兰座的两端分别配置轴承，转轴设于两个轴承的内圈；安装法兰座与调速法兰座之间设有挡圈。上述实现的过程中，转轴在轴承的作用下可顺滑地转动，保证料卷的收放卷工作的正常进行；在装配转轴、安装法兰座以及调速法兰座时，安装法兰座和调速法兰座均由转轴的一端套入，为使得安装法兰座和调速法兰座之间不发生干扰，故在安装法兰座与调速法兰座之间设有挡圈，挡圈的一端抵接于安装法兰座配置的轴承的内圈，挡圈的另一端抵接于调速法兰座，保证转轴的正常转动，以及保证转轴的调速。在可选的实施方式中，控制部包括螺接于安装部的调速螺丝。第二方面，本技术提供一种收放卷机构，收放卷机构具有前述实施方式任一项的调速结构；转轴用于料卷的卷绕。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本实施例中调速结构的示意图；图2为本实施例中调速结构隐藏部分结构后的主视图；图3为本实施例中调速结构隐藏部分结构后的剖视图；图4为本实施例中摩擦片的示意图。图标：10-调速结构；11-安装部；12-转轴；13-调速部；14-摩擦片；15-调速螺丝；16-安装板；17-压盖；18-安装法兰座；19-调速法兰座；20-凸起；21-卡槽；22-波浪垫圈；23-垫片；24-环状凹槽；25-轴承；26-挡圈。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调速结构，其特征在于，包括：/n安装部；/n转轴，可转动地设于所述安装部；/n调速部，设于所述转轴上；/n摩擦片，所述摩擦片沿所述转轴的轴向可活动地设于所述转轴上，且位于所述调速部和所述安装部之间；以及/n控制部，可活动地穿设于所述安装部，且穿设于所述安装部的部分用于推动所述摩擦片抵接所述调速部。/n

【技术特征摘要】
1.一种调速结构，其特征在于，包括：
安装部；
转轴，可转动地设于所述安装部；
调速部，设于所述转轴上；
摩擦片，所述摩擦片沿所述转轴的轴向可活动地设于所述转轴上，且位于所述调速部和所述安装部之间；以及
控制部，可活动地穿设于所述安装部，且穿设于所述安装部的部分用于推动所述摩擦片抵接所述调速部。


2.根据权利要求1所述的调速结构，其特征在于，
所述安装部包括安装板、压盖以及安装法兰座；
所述压盖和所述安装法兰座分别固定于所述安装板的两侧；
所述安装板形成有通孔，与所述压盖和所述安装法兰座共同形成调速腔；
所述转轴通过轴承与所述安装法兰座可转动地配合，所述调速部和所述摩擦片位于所述调速腔中；
所述控制部设于所述压盖。


3.根据权利要求2所述的调速结构，其特征在于，
所述调速部包括调速法兰座，所述调速法兰座配置有内螺纹；
所述转轴的一端配置有外螺纹，所述调速法兰座与所述转轴螺纹配合。


4.根据权利要求3所述的调速结构，其特征在于，
所述摩擦片呈环状，套设于所述调速法兰座的轴体上，所述摩擦片在控制部的作用下抵接于所述调速法兰座的底盘。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员：廖英豪，赵健钧，王李锋，黄仁育，
申请(专利权)人：广东利元亨智能装备股份有限公司，惠州市玛克医疗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44