车载铁鞋管控柜制造技术

本实用新型专利技术例公开了一种车载铁鞋管控柜，包括柜体(11)、安装于所述柜体(11)上的充电装置(12)和监测装置(13)，所述柜体包括支架(14)和设置于所述支架(14)上的安放底座(15)，所述支架(14)包括作为装设入口的第一侧(16)和与所述第一侧(16)相对的第二侧(17)，且所述安放底座(15)从所述第一侧(16)朝所述第二侧(17)相对水平面向下倾斜，所述智能铁鞋放置于所述安放底座(15)上并由所述充电装置(12)接触充电；所述监测装置(13)设置为能够实时监测所述智能铁鞋的使用状态。本实用新型专利技术实施的车载铁鞋管控柜能够对智能铁鞋进行收纳和充电，并且可以实时监测智能铁鞋的状态。

【技术实现步骤摘要】
车载铁鞋管控柜
本技术涉及轨道交通领域，具体地，涉及一种车载铁鞋管控柜。
技术介绍
轨道交通系统中，停止运行的机车如果发生溜车会导致严重的后果，所以，机车运行过程中必须采取有效的技术措施防止此类事故的发生，特别是近年来随着轨道交通的高速发展，对机车的驻车安全提出了更高要求。铁鞋作为机车停靠时防溜的主要工具，在机车停靠时，将其放置在机车两侧的车轮处，通过铁鞋的特殊结构能够有效阻止车轮滑动防止机车溜车，在机车停止运行时起着极其重要的作用。用铁鞋制动车辆，它不仅减轻了制动人员的劳动强度，提高了调车效率，更重要的是增强了人身安全，所以，一般在编组站、区段站利用签出线进行溜放调车作业时，大部分都推广了铁鞋制动方法。在整个繁忙的铁路网络中，经常因为调度、故障或者天气等原因，机车需要临时停车。当出现铁鞋放置不牢固、远离车轮、有拉鞋现象、装置电量不足等异常信息时，需要将这些信息及时通过报警提示通知作业人员，便于作业人员随时了解和掌握铁鞋的使用状态，在发现异常情况时及时处理，确保停留机车车辆安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载铁鞋管控柜，该车载铁鞋管控柜可以实时监测铁鞋的使用状态，收纳和管控智能铁鞋，并为智能铁鞋充电。为了实现上述目的，本技术提供了一种车载铁鞋管控柜，包括柜体、安装于柜体上的充电装置和监测装置；柜体设置为具有容纳智能铁鞋的容置空间并能够利用充电装置对容纳于容置空间内的智能铁鞋进行充电；监测装置设置为能够实时监测智能铁鞋的使用状态。优选地，柜体包括支架和设置于支架上的安放底座，支架包括作为装设入口的第一侧和与第一侧相对的第二侧，且安放底座从第一侧朝第二侧相对水平面向下倾斜，智能铁鞋放置于安放底座上并由充电装置接触充电。优选地，安放底座相对水平面的倾斜角度为20°～30°。优选地，安放底座包括供智能铁鞋放置的导轨和用于将智能铁鞋固定在导轨上的紧固装置，智能铁鞋跨置于导轨上，并由紧固装置限制智能铁鞋在该导轨上的移动。优选地，车载铁鞋管控柜具有用于与智能铁鞋进行无线通信的通信模块，该通信模块设置为能够接收由智能铁鞋检测的防溜异常信息，并将该异常信息发送至司机室。优选地，通信模块包括lora无线模块。优选地，车载铁鞋管控柜采用DC110V供电，并且，车载铁鞋管控柜接入整车网络。优选地，车载铁鞋管控柜采用光耦隔离与电气隔离混合模式。优选地，车载铁鞋管控柜具有由冷轧板整体焊接而成的壳体。优选地，车载铁鞋管控柜具有如下至少一种对外接口：用于为柜体供电的电源接口；用于提供报警指示的指示装置；用于传输数据的通讯接口。本技术的铁鞋管理柜为智能铁鞋提供了容置空间，并能够在收纳状态下为智能铁鞋充电，并利用监测装置监测智能铁鞋的使用状态，显著改善了智能铁鞋的管控和使用便利性，有效提升了机车作业安全性。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术实施例提供的车载铁鞋管控柜的结构示意图；图2为本技术的使用状态图。附图标记说明：11-柜体；12-充电装置；13-监测装置；14-支架；15-安装底座；16-第一侧；17-第二侧；18-导轨；19-紧固装置；20-通信模块。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。参见图1和图2，车载铁鞋管控柜包括柜体11、安装于柜体11上的充电装置12和监测装置13；柜体11包括支架14和设置于支架14上的安放底座15，支架14包括作为装设入口的第一侧16和与第一侧16相对的第二侧17，且安放底座15从第一侧16朝第二侧17相对水平面向下倾斜，智能铁鞋放置于安放底座15上并由充电装置12接触充电。本技术实施例中，铁鞋管理柜包括柜体11和安装于柜体11上的充电装置12，柜体11能够对放置于柜体11内的智能铁鞋进行防护，避免智能铁鞋受到侵蚀，且充电装置12能够对收纳于柜体11内的智能铁鞋进行充电；安放底座15是相对于水平面呈倾斜设置的，从支架14的作为装设入口的第一侧16放置铁鞋入柜体11时，只需先将智能铁鞋的前端接触导轨18，就可以利用铁鞋的自身重力的作用沿导轨18轻松滑入，从而更加省力方便；取出智能铁鞋时也只需要握住智能铁鞋的尾部使其顺沿导轨18平缓提出，避免笨重的智能铁鞋突然失去支点后由于重力的作用给用户造成冲击，避免掉落砸伤用户，因此，本技术实施例提供的车载铁鞋管理柜便于实现对智能铁鞋的收纳，存放铁鞋时非常省力，且具有方便及安全的优点。其中，安放底座15相对水平面的倾斜角度为20°～30°，本技术实施例将倾斜角度设置为20°～30°，通过倾斜角度的设置，可以调节智能铁鞋的重力在倾斜方向的分力大小，以确保智能铁鞋能够利用自身重力的作用轻松滑入导轨18；其次，通过调节智能铁鞋的重力在倾斜方向的分力大小，以确保智能铁鞋沿导轨18滑入柜体的过程中速度恰当，不会对柜体11带来较大的冲击。其中，安放底座15包括供智能铁鞋放置的导轨18和用于将智能铁鞋固定在导轨18上的紧固装置19，紧固装置19跨置于导轨18上，紧固装置19和导轨18之间形成与智能铁鞋的底部外围尺寸相匹配的开口，并由紧固装置19限制智能铁鞋在该导轨18上的移动。导轨18呈平板状，安放在安放底座15上，紧固装置19的两端连接于安放底座15上，导轨18与紧固装置19之间形成供铁鞋穿设的开口，该开口的尺寸与铁鞋的底部外围尺寸相匹配，因此，当铁鞋放置于导轨18上时，通过该开口可以限制铁鞋的移动。其中，车载铁鞋管控柜具有用于与智能铁鞋进行无线通信的通信模块20，该通信模块20设置为能够接收由智能铁鞋检测的防溜异常信息，并将该异常信息发送至司机室，通知司机及时处理异常状况，保障铁鞋的安全使用。此外，当检测到机车启动时，若分析发现智能没有收纳归位，则将丢失信息通知到司机室微机屏上，通知司机将铁鞋收纳归位，确保铁鞋及时被收回，以免铁鞋遗失。并且，当机车回到车站或者机务段时，可以将相关数据同步到地面服务器，以便更好地管理、统计和分析智能铁鞋的使用状况。其中，通信模块包括lora无线模块，该车载铁鞋管控柜的lora模块作为与智能铁鞋通信的必要方式。lora是一种低能耗、远距离的局域网无线标准，该标准大量的应用在工业智能化上，并且该标准所应用的工作频率与当前轨道交通内使用的无线工作频率互不产生干扰。其中，车载铁鞋管控柜采用DC110V供电，该电源除满足车载铁鞋管控柜用电外，还负责给智能铁鞋充电。作为一种可选的实施方式，车载铁鞋管控柜为智能铁鞋提供DC8.4V、1A的充电电流，当车载铁鞋管控柜检测到智能铁鞋正确收纳归位时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载铁鞋管控柜，其特征在于，包括柜体、安装于所述柜体上的充电装置和监测装置；所述柜体设置为具有容纳智能铁鞋的容置空间并能够利用所述充电装置对容纳于所述容置空间内的所述智能铁鞋进行充电；所述监测装置设置为能够实时监测所述智能铁鞋的使用状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载铁鞋管控柜，其特征在于，包括柜体、安装于所述柜体上的充电装置和监测装置；所述柜体设置为具有容纳智能铁鞋的容置空间并能够利用所述充电装置对容纳于所述容置空间内的所述智能铁鞋进行充电；所述监测装置设置为能够实时监测所述智能铁鞋的使用状态。


2.根据权利要求1所述的车载铁鞋管控柜，其特征在于，所述柜体包括支架和设置于所述支架上的安放底座，所述支架包括作为装设入口的第一侧和与所述第一侧相对的第二侧，且所述安放底座从所述第一侧朝所述第二侧相对水平面向下倾斜，所述智能铁鞋放置于所述安放底座上并由所述充电装置接触充电。


3.根据权利要求2所述的车载铁鞋管控柜，其特征在于，所述安放底座相对水平面的倾斜角度为20°～30°。


4.根据权利要求2所述的车载铁鞋管控柜，其特征在于，所述安放底座包括供所述智能铁鞋放置的导轨和用于将所述智能铁鞋固定在所述导轨上的紧固装置，所述智能铁鞋跨置于所述导轨上，并由所述紧固装置限制所述智能铁鞋在该导轨上的移动。

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【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，荣航铭，王吉桥，丁代劲，
申请(专利权)人：湖南铁山信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43