本发明专利技术涉及一种海底隧道抗震衬砌结构，底板顶部等间卡装多个弧形衬板分别两两相互密封卡装，底板的顶部固定安装有支撑衬板，底板的两侧等间距卡装定位柱上滑动连接有移动板，移动板一侧移动口的两侧内壁上均滑动连接有移动杆，两个移动杆分别与对应的弧形衬板相卡装，且两个移动杆均与定位柱传动连接，移动板上螺纹螺纹连接有螺杆，移动板的底部对称滑动连接有两个安装板，且两个安装板相互远离的一侧均等间距固定安装有多个固定齿，螺杆分别与两个安装板活动传动连接，通过转动螺杆能够实现对多个弧形衬板进行密封卡装的同时又能够实现将整体固定安装在海床内壁上，使得海底隧道具有良好的连接稳定性、抗冲击性和抗震性能。
【技术实现步骤摘要】
一种海底隧道抗震衬砌结构
本专利技术涉及海底隧道
，涉及一种海底隧道抗震衬砌结构。
技术介绍
海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件下，建造在海底之下供人员及车辆通行的海底下的海洋建筑物，针对海底火山爆发、地震等自然灾害对海底隧道的冲击，海底隧道坍塌，维修困难，需要对海底隧道进行抗震设计，避免海底隧道坍塌。目前在对海底隧道建设时，往往是在安装衬砌时出现不稳固，导致海底隧道受到地震情况时出现损坏，所以我们提出一种海底隧道抗震衬砌结构，用于解决上述所提出的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术为了解决目前海底隧道建设时，经常出现衬砌不稳固，导致海底隧道受到地震情况时容易出现损坏的问题，提供一种海底隧道抗震衬砌结构。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种海底隧道抗震衬砌结构，包括底板，所述底板上等间距嵌装有多个加强筋，且底板的顶部等间卡装有多个弧形衬板，多个弧形衬板分别两两相互密封卡装，所述底板的顶部固定安装有支撑衬板，所述底板的两侧均等间距卡装有多个定位柱，且定位柱上滑动连接有移动板，所述移动板的一侧开设有移动口，且移动口的两侧内壁上均滑动连接有移动杆，两个移动杆分别与对应的弧形衬板相卡装，且两个移动杆均与定位柱传动连接，所述移动板上螺纹螺纹连接有螺杆，所述移动板的底部对称滑动连接有两个安装板，且两个安装板相互远离的一侧均等间距固定安装有多个固定齿，所述螺杆分别与两个安装板活动传动连接。本基础方案的有益效果在于：本专利技术通过转动螺杆能够实现对多个弧形衬板进行密封卡装的同时又能够实现将整体固定安装在海床内壁上，以此能够具有良好的连接稳定性，所以具有良好的抗震性能。进一步，所述弧形衬板上对称固定安装有两个连接固定杆，且两个移动杆相互靠近的一端均固定安装有弧形卡板，为位于对称位置上的两个弧形卡板均与同一个连接固定杆相卡装，位于两侧的弧形衬板相互远离的一侧分别固定卡装有第一封板和第二封板，所述第一封板上和第二封板上均固定安装有定位固定杆，且对称设置的两个弧形卡板均与同一个定位固定杆相卡装，所述弧形衬板的两侧分别开设有密封口和弧形密封条，且位于两侧的密封口和弧形密封条分别与第二封板和第一封板密封贴合，有益效果：利用弧形卡板能够实现对弧形衬板进行定位的目的，并且在弧形密封条和密封口的密封贴合作用下，能够实现多个弧形衬板密封贴合。进一步，位于同一个移动口内的两个弧形卡板上均转动连接有连杆，且两个连杆均与定位柱的一侧顶部转动连接，有益效果：利用两个连杆，能够在两个移动杆随着移动板进行移动相互靠近。进一步，所述移动杆上套设有位于移动口内的拉伸弹簧，且拉伸弹簧的两端分别与移动口的一侧内壁和弧形卡板固定连接，有益效果：利用两个拉伸弹簧能够方便拉动两个弧形卡板相互远离，解除卡装的效果。进一步，所述底板的两侧均等间距固定安装有多个卡罩，且多个定位柱的底端分别延伸至多个卡罩内并分别与多个卡罩相卡装，有益效果：利用卡罩能够实现对定位柱进行稳定的支撑。进一步，所述移动板的底部固定安装有垫环，且垫环的底部卡合有支撑环，所述支撑环的底部对称固定安装有两个支撑杆，且安装板的一侧对称固定安装有两个限位杆，两个限位杆均贯穿支撑杆并均与支撑杆滑动连接，有益效果：利用两个支撑管能够实现与对应的两个安装杆进行滑动支撑，进一步能够实现对固定齿进行限位。进一步，所述限位杆上套设有压缩弹簧，且压缩弹簧的两端分别与支撑杆和限位杆固定连接，有益效果：利用压缩弹簧能够方便带动安装板反向移动，此时便可将固定齿由预埋槽内移出。进一步，两个安装板上均转动连接有推杆，且两个推杆的底端转动连接有同一个螺母，所述螺杆分别贯穿支撑环和螺母并均与支撑环和螺母活动螺纹连接，有益效果：利用两个推杆的推力，能够在螺母向上进行移动时，带动两个安装板相互远离。进一步，所述底板的底部等间距固定安装有多个限位齿，有益效果：可实现底板进行初步的定位。一种海底隧道抗震衬砌结构的施工方法，包括以下步骤：S1：首先在海床内壁上对应的位置上开掘一定数量的预埋槽；S2：将底板下潜至海床内壁上，并且使得多个限位齿插入海床内壁上，以此能对底板初步定位；S3：依次将多个弧形衬板放置在底板上，并且实现多个弧形衬板密封卡合，接着可将第一封板和第二封板分别位于两侧的弧形衬板进行卡合；S4：将多个支撑环及其上附属组件分别对应放置在多个预埋槽内；S5：将定位柱插接在卡罩内，随后可向垫环内插入螺杆，并转动螺杆，即可对整体结构实现稳定的定位卡装。本方案的有益效果在于：1、本专利技术所公开的海底隧道抗震衬砌结构，依次将多个弧形衬板放置在底板上，并且使得两两相邻的两个弧形衬板通过设置的弧形密封条和弧形口密封贴合达到密封卡装的目的，之后可将第一封板和第二封板分别与两侧的弧形衬板密封贴合，即可实现对多个弧形衬板初步的连接定位，弧形衬板的连接稳定性高，抗震能力强。2、本专利技术所公开的海底隧道抗震衬砌结构，将多个定位柱对应插接至多个卡罩内，在海底上对应开设多个与支撑环相对应的预埋槽，将支撑环与放置在预埋槽内，此时可将螺杆插入垫环内并与垫环螺纹连接，螺杆向下进行移动直至螺杆与螺母进行螺纹连接，以此使得螺母向上移动，在螺母向上进行移动时，能够通过两个推杆推动两个安装板相互远离，直至将两侧的多个固定齿插入预埋槽内，实现对移动板进行定位，提高弧形衬板的安装稳定性。3、本专利技术所公开的海底隧道抗震衬砌结构，在将固定齿插入预埋槽内后，此时移动板便会向下进行移动，在移动板向下进行移动时，可通过两个连杆能够拉动两个移动杆相互靠近，直至弧形卡板分别与对应的连接固定杆或定位固定杆实现紧密卡合，此时便可将多个弧形衬板进行紧密的卡装，并且能够将多个弧形衬板连同底板一同稳定的固定安装在海床内壁上，提高整个海底隧道抗震衬砌结构的安装稳定性。本专利技术通过转动螺杆能够实现对多个弧形衬板进行密封卡装的同时又能够实现将整体固定安装在海床内壁上，以此能够具有良好的连接稳定性，所以具有良好的抗震性能。本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明图1为本专利技术一种海底隧道抗震衬砌结构的主视图；图2为本专利技术一种海底隧道抗震衬砌结构中多个弧形衬板连接结构侧视图；图3为本专利技术一种海底隧道抗震衬砌结构中底板和多个弧形衬板连接结构三维图；图4为本专利技术一种海底隧道抗震衬砌结构中弧形称板结构三维图；图5为本专利技术一种海底隧道抗震衬砌结构中定位柱和两个弧形夹板连接结构侧视图；图6为本专利技术一种海底隧道抗震衬砌结构中弧形夹板结构三维图；图7为本专利技术附图1中A部分结构示意图；图8为本专利技术附图2中B部分结构示意图。附图中标记如下：1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种海底隧道抗震衬砌结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上等间距嵌装有多个加强筋(2)，且底板(1)的顶部等间卡装有多个弧形衬板(3)，多个弧形衬板(3)分别两两相互密封卡装，所述底板(1)的顶部固定安装有支撑衬板(8)，所述底板(1)的两侧均等间距卡装有多个定位柱(5)，且定位柱(5)上滑动连接有移动板(6)，所述移动板(6)的一侧开设有移动口(22)，且移动口(22)的两侧内壁上均滑动连接有移动杆(25)，两个移动杆(25)分别与对应的弧形衬板(3)相卡装，且两个移动杆(25)均与定位柱(5)传动连接，所述移动板(6)上螺纹螺纹连接有螺杆(11)，所述移动板(6)的底部对称滑动连接有两个安装板(16)，且两个安装板(16)相互远离的一侧均等间距固定安装有多个固定齿，所述螺杆(11)分别与两个安装板(16)活动传动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种海底隧道抗震衬砌结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上等间距嵌装有多个加强筋(2)，且底板(1)的顶部等间卡装有多个弧形衬板(3)，多个弧形衬板(3)分别两两相互密封卡装，所述底板(1)的顶部固定安装有支撑衬板(8)，所述底板(1)的两侧均等间距卡装有多个定位柱(5)，且定位柱(5)上滑动连接有移动板(6)，所述移动板(6)的一侧开设有移动口(22)，且移动口(22)的两侧内壁上均滑动连接有移动杆(25)，两个移动杆(25)分别与对应的弧形衬板(3)相卡装，且两个移动杆(25)均与定位柱(5)传动连接，所述移动板(6)上螺纹螺纹连接有螺杆(11)，所述移动板(6)的底部对称滑动连接有两个安装板(16)，且两个安装板(16)相互远离的一侧均等间距固定安装有多个固定齿，所述螺杆(11)分别与两个安装板(16)活动传动连接。
2.如权利要求1所述的一种海底隧道抗震衬砌结构，其特征在于，所述弧形衬板(3)上对称固定安装有两个连接固定杆(4)，且两个移动杆(25)相互靠近的一端均固定安装有弧形卡板(26)，为位于对称位置上的两个弧形卡板(26)均与同一个连接固定杆(4)相卡装，位于两侧的弧形衬板(3)相互远离的一侧分别固定卡装有第一封板(18)和第二封板(19)，所述第一封板(18)上和第二封板(19)上均固定安装有定位固定杆，且对称设置的两个弧形卡板(26)均与同一个定位固定杆相卡装，所述弧形衬板(3)的两侧分别开设有密封口(23)和弧形密封条(20)，且位于两侧的密封口(23)和弧形密封条(20)分别与第二封板(19)和第一封板(18)密封贴合。
3.如权利要求2所述的一种海底隧道抗震衬砌结构，其特征在于，位于同一个移动口(22)内的两个弧...
【专利技术属性】
技术研发人员：周毅，刘玉峰，
申请(专利权)人：温州华志宇强科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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