【技术实现步骤摘要】
一种防弹异型舱构件焊接变形控制装置及方法
本专利技术的实施例属于反变形装置
，更具体地，涉及一种防弹异型舱构件焊接变形控制装置及方法。
技术介绍
轻型高机动防弹侦察车电动升降侦察设备安装在防弹异型舱内，异型舱由2.3mm厚设备框上框焊接总成、3mm厚设备框竖板焊接总成和8mm安装底板手工气体保护电弧焊焊接构成。防弹异型舱平面度和垂直度质量决定着电动升降侦察设备安装的状态和使用性能。手工气体保护电弧焊是一个不均匀的快速加热和冷却的过程，焊接过程中及焊后，焊接构件都将发生变形。异型舱在自身重力和焊接应力的作业下，设备框竖板焊接总成易前后倾斜，导致电动升降侦察设备为倾斜姿态，设备安装底板会波浪变形，导致电动升降侦察设备无法与设备安装底板贴合，轻型高机动防弹侦察车在行驶过程中易发出异响，影响设备的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供一种防弹异型舱构件焊接变形控制装置及方法,在焊接防弹异型舱构件时，通过在设备框竖板焊接总成与设备安装底板之间安装固定防弹异型舱构件焊...
【技术保护点】
1.一种防弹异型舱构件焊接变形控制装置，其特征在于：包括设于设备框竖板焊接总成(12)和设备安装底板(13)之间的垂直度反变形工装(14)，该垂直度反变形工装(14)包括与设备框竖板焊接总成(12)固定的垂直固定板(141)、与设备安装底板(13)固定连接的水平固定板(142)以及连接所述垂直固定板(141)与所述水平固定板(142)的工装支撑架(143)，以保证所述设备框竖板焊接总成(12)与所述设备安装底板(13)之间的垂直度和水平度；以及，/n预装于设备框上框焊接总成(11)底部的柔性焊接变形控制工装(15)，所述柔性焊接变形控制工装(15)包括螺旋杆(152)、设于...
【技术特征摘要】
1.一种防弹异型舱构件焊接变形控制装置，其特征在于：包括设于设备框竖板焊接总成(12)和设备安装底板(13)之间的垂直度反变形工装(14)，该垂直度反变形工装(14)包括与设备框竖板焊接总成(12)固定的垂直固定板(141)、与设备安装底板(13)固定连接的水平固定板(142)以及连接所述垂直固定板(141)与所述水平固定板(142)的工装支撑架(143)，以保证所述设备框竖板焊接总成(12)与所述设备安装底板(13)之间的垂直度和水平度；以及，
预装于设备框上框焊接总成(11)底部的柔性焊接变形控制工装(15)，所述柔性焊接变形控制工装(15)包括螺旋杆(152)、设于所述螺旋杆(152)两端的支撑底座(151)以及设于所述螺旋杆(152)上的旋转操作杆(154)，通过所述螺旋操作杆(154)控制所述螺旋杆(152)的伸长量进而控制所述设备框上框焊接总成(11)与所述设备框竖板焊接总成(12)的搭接焊缝间隙以及所述设备框上框焊接总成(11)与地板间的开档尺寸，通过所述螺旋杆(152)与所述支撑底座(151)的相互支撑配合作用确保焊前装配后搭接焊缝全长上的焊接间隙较为均匀并减少自重对焊接过程的影响。
2.根据权利要求1所述的一种防弹异型舱构件焊接变形控制装置，其特征在于：所述工装支撑架(143)包括平行间隔设置的第一支板(1431)和第二支板(1432)以及连接所述第一支板(1431)和所述第二支板(1432)的连接板(1433)，以增加所述工装支撑架(143)的整体刚度。
3.根据权利要求2所述的一种防弹异型舱构件焊接变形控制装置，其特征在于：所述第一支板(1431)和所述第二支板(1432)均包括一体成形的水平部、竖直部以及连接水平部和竖直部的斜折部。
4.根据权利要求3所述的一种防弹异型舱构件焊接变形控制装置，其特征在于：所述水平部与所述水平固定板(142)贴合固定；
所述竖直部的上段与所述垂直固定板(141)贴合固定。
5.根据权利要求4所述的一种防弹异型舱构件焊接变形控制装置，其特征在于：所述第一支板(1431)的水平部与所述水平固定板(142)之间焊接有连接筋板(147)；
所述连接筋板(147)位于所述第一支板(1431)远离所述第二支板(1432)的一侧。
6.根据权利要求2-5中任一项所述的一种防弹异型舱构件焊接变形控制装置，其特征在于：所述连接板(1433)焊接于所述第一支板(1431)和所述第二支板(1432)的竖直部的后...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖伟，姬延龙，姜雄，康琪，余平，
申请(专利权)人：东风越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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