门槛梁以及车辆制造技术

本公开涉及一种门槛梁以及车辆，该门槛梁包括：门槛外板，形成为开口朝内的第一槽状结构，且包括相对的门槛顶壁和门槛底壁以及形成在门槛顶壁和门槛底壁之间的门槛侧壁；门槛加强板，设置在门槛外板的开口处并与门槛外板连接；加强支架，设置在门槛外板中，加强支架形成为开口朝外的第二槽状结构且包括相对设置的两个第一加强侧壁和形成在两个第一加强侧壁之间的第二加强侧壁，第一加强侧壁和第二加强侧壁均在门槛顶壁和门槛底壁之间延伸，且第二加强侧壁与门槛侧壁相对间隔设置，第二加强侧壁与门槛加强板连接，第一加强侧壁远离第二加强侧壁的一端与门槛侧壁连接。加强支架支撑在门槛外板与门槛加强板之间，在侧碰时能减小门槛外板的溃缩量。槛外板的溃缩量。槛外板的溃缩量。

Sill beams and vehicles

【技术实现步骤摘要】
门槛梁以及车辆


[0001]本公开涉及车辆的领域，具体地，涉及一种门槛梁以及车辆。

技术介绍

[0002]车辆的安全性能是车辆设计中的重中之重。门槛梁作为车辆侧部的纵向梁型结构，在侧面碰撞中起到举足轻重的作用。在现有技术中，门槛外板与门槛加强板之间为中空结构，当车辆的门槛外板受到侧碰力时，容易朝向乘员舱溃缩，进而入侵乘员舱，对乘员的安全造成威胁。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种门槛梁以及车辆，该门槛梁具有较强的强度，可以减小门槛外板在侧碰时的溃缩量，从而为成员的安全提供保障。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种门槛梁，包括：
[0005]门槛外板，形成为开口朝向内的第一槽状结构，且包括相对的门槛顶壁和门槛底壁以及形成在所述门槛顶壁和门槛底壁之间的门槛侧壁；
[0006]门槛加强板，设置在所述门槛外板的开口处并与所述门槛外板连接；
[0007]加强支架，设置在所述门槛外板中，所述加强支架形成为开口朝外的第二槽状结构，且包括相对设置的两个第一加强侧壁和形成在所述两个第一加强侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门槛梁，其特征在于，包括：门槛外板(11)，形成为开口朝向内的第一槽状结构，且包括相对的门槛顶壁(110)和门槛底壁(120)以及形成在所述门槛顶壁(110)和门槛底壁(120)之间的门槛侧壁(130)；门槛加强板(2)，设置在所述门槛外板(11)的开口处并与所述门槛外板(11)连接；加强支架(3)，设置在所述门槛外板(11)中，所述加强支架(3)形成为开口朝外的第二槽状结构，且包括相对设置的两个第一加强侧壁(31)和形成在所述两个第一加强侧壁(31)之间的第二加强侧壁(32)，所述第一加强侧壁(31)和所述第二加强侧壁(32)均在所述门槛顶壁(110)和所述门槛底壁(120)之间延伸，且所述第二加强侧壁(32)与所述门槛侧壁(130)相对间隔设置，所述第二加强侧壁(32)与所述门槛加强板(2)连接，所述第一加强侧壁(31)远离所述第二加强侧壁(32)的一端与所述门槛侧壁(130)连接。2.根据权利要求1所述的门槛梁，其特征在于，所述加强支架(3)为多个，至少一个所述加强支架(3)设置为位于车辆B柱的前方，至少一个所述加强支架(3)设置为位于所述车辆B柱的后方。3.根据权利要求1所述的门槛梁，其特征在于，两个所述第一加强侧壁(31)上均形成有第一漏液孔(314)，所述第一漏液孔(314)用于供电泳液流过。4.根据权利要求1所述的门槛梁，其特征在于，所述第二加强侧壁(32)上形成有减重孔(321)。5.根据权利要求1
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4中任意一项所述的门槛梁，其特征在于，两个所述第一加强侧壁(31)的上边缘均向外翻折并形成第一上翻边(311)，两个所述第一加强侧壁(31)的下边缘均向外翻折并形成第一下翻边(312)，两个所述第一加强侧壁(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：段桦，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：