本实用新型专利技术公开了一种汽车球笼用加工切割装置，涉及加工切割装置领域，针对现有汽车球笼用加工切割装置不方便上下料的夹持以及取放，还易造成切割加工中断大大的降低了生产切割效率的问题，现提出如下方案，其包括底座筒，所述底座筒的内壁固定连接有连接杆且通过连接杆固定连接有内筒，所述底座筒的内壁与内筒的外侧面之间转动套设有圆环，所述圆环的上端面阵列开设有圆形槽，所述内筒外侧面开设有环形凹槽且环形凹槽的左、右两侧内壁开设有开口，所述圆环的内壁固定套装有环形齿轮，所述内筒的左、右两侧内壁均固定安装有第一电机。本装置具有可以方便的进行上下料，以及递送切割，同时方便了夹持固定，大大的提高了切割的效率的特点。效率的特点。效率的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车球笼用加工切割装置
[0001]本技术涉及加工切割装置领域，尤其涉及一种汽车球笼用加工切割装置。
技术介绍
[0002]内球笼是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前轮，驱动汽车高速行驶，其规格众多，长度不一，此设备是切割工件小端多余长度，减少下道工序加工量。
[0003]但是现有在球笼的加工中由于没有合适的装置方便对球笼进行高效快捷的夹持，使得在具体的切割时不方便各个球笼的上下料，以及来回对物料的取放夹持，也大大的浪费了时间，还会造成切割的中端，大大的降低了切割的效率。因此提出一种汽车球笼用加工切割装置。
技术实现思路
[0004]本技术提出的一种汽车球笼用加工切割装置，解决了现有汽车球笼用加工切割装置不方便上下料的夹持以及取放，还易造成切割加工中断大大的降低了生产切割效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车球笼用加工切割装置，包括底座筒，所述底座筒的内壁固定连接有连接杆且通过连接杆固定连接有内筒，所述底座筒的内壁与内筒的外侧面之间转动套设有圆环，所述圆环的上端面阵列开设有圆形槽，所述内筒外侧面开设有环形凹槽且环形凹槽的左、右两侧内壁开设有开口，所述圆环的内壁固定套装有环形齿轮，所述内筒的左、右两侧内壁均固定安装有第一电机且第一电机的输出端固定连接有第一齿轮且第一齿轮的一侧穿过开口延伸在环形凹槽内，每个所述圆形槽的两侧内壁均开设有限位槽且每个限位槽内均设置有限位杆，所述限位杆的一端延伸在圆形槽内并固定连接有第一弧形夹板，每个所述限位杆与限位槽的内壁之间均固定连接有弹簧，所述内筒的上端面固定安装有第一液压杆且第一液压杆的上端固定连接有支撑框，所述支撑框上端面的右侧固定安装有第二液压杆且第二液压杆的左侧固定连接有切割机，所述支撑框左侧的上、下两端面均固定安装有双向液压杆且双向液压杆的前、后两端均固定连接有第二弧形夹板。
[0007]优选的，所述内筒的外侧面阵列固定连接有连接杆且通过连接杆固定连接在底座筒的内壁。
[0008]优选的，所述圆环的内、外两侧面均通过轴承转动连接在底座筒的内壁以及内筒的外侧面，所述圆环设置在连接杆的上方。
[0009]优选的，所述圆环与内筒外侧面开设的环形凹槽对应的内壁上固定套装有环形齿轮。
[0010]优选的，左、右两侧的所述第一齿轮互相远离的一侧均穿过各自一侧的开口延伸在环形凹槽内并与环形齿轮啮合连接。
[0011]优选的，所述支撑框的表面贯穿开设有通孔且通孔位于圆形槽的正上方，所述圆形槽的下内壁开设有排渣口。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过底座筒、连接杆、内筒、圆环、圆形槽、环形凹槽、环形齿轮、开口、第一齿轮、限位槽、限位杆、第一弧形夹板、弹簧、支撑框、切割机、第二弧形夹板，使得本装置可以通过在切割机沿内筒径向相对的一侧上料，然后可以将球笼安插在圆形槽内的两个第一弧形夹板之间，由于第一弧形夹板与限位杆固定连接，限位杆的另一端滑动设置在限位槽内并与其的内壁之间固定连接有弹簧，使得可以在弹簧的作用下将球笼夹持进行初步的定位，然后通过第一电机带动第一齿轮转动，进而带动环形齿轮以及圆环转动，使得圆环可以顺时针转动，不断的将球笼已送至支撑框上通孔的正下方，然后第一液压杆调节切割机的高度，以及球笼在支撑框的通孔上的延伸的长度，在第二弧形夹板对球笼的上端进行夹持，进而对球笼的上端进行切割。
[0014]使得本装置具有可以方便的进行上下料，以及递送切割，同时方便了夹持固定，大大的提高了切割的效率的特点。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种汽车球笼用加工切割装置的结构的剖视图。
[0016]图2为本技术的一种汽车球笼用加工切割装置的俯视结构的剖视图。
[0017]图3为本技术的一种汽车球笼用加工切割装置的支撑框处的俯视图。
[0018]图中标号：1底座筒、2连接杆、3内筒、4圆环、5圆形槽、6 环形凹槽、7环形齿轮、8开口、9第一齿轮、10限位槽、11限位杆、 12第一弧形夹板、13弹簧、14支撑框、15切割机、16第二弧形夹板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种汽车球笼用加工切割装置，包括底座筒1，底座筒1的内壁固定连接有连接杆2且通过连接杆2固定连接有内筒3，底座筒1的内壁与内筒3的外侧面之间转动套设有圆环4，圆环4的上端面阵列开设有圆形槽5，内筒3外侧面开设有环形凹槽6且环形凹槽6的左、右两侧内壁开设有开口8，圆环4的内壁固定套装有环形齿轮7，内筒3的左、右两侧内壁均固定安装有第一电机且第一电机的输出端固定连接有第一齿轮9且第一齿轮9的一侧穿过开口8延伸在环形凹槽6内，每个圆形槽5的两侧内壁均开设有限位槽10且每个限位槽10内均设置有限位杆11，限位杆11的一端延伸在圆形槽5内并固定连接有第一弧形夹板12，每个限位杆11与限位槽10 的内壁之间均固定连接有弹簧13，内筒3的上端面固定安装有第一液压杆且第一液压杆的上端固定连接有支撑框14，支撑框14上端面的右侧固定安装有第二液压杆且第二液压杆的左侧固定连接有切割机15，支撑框14左侧的上、下两端面均固定安装有双向液压杆且双向液压杆的前、后两端均固定连接有第二弧形夹板16。
[0021]本实施方式中，内筒3的外侧面阵列固定连接有连接杆2且通过连接杆2固定连接
在底座筒1的内壁，圆环4的内、外两侧面均通过轴承转动连接在底座筒1的内壁以及内筒3的外侧面，圆环4设置在连接杆2的上方，圆环4与内筒3外侧面开设的环形凹槽6对应的内壁上固定套装有环形齿轮7，左、右两侧的第一齿轮9互相远离的一侧均穿过各自一侧的开口8延伸在环形凹槽6内并与环形齿轮7啮合连接，支撑框14的表面贯穿开设有通孔且通孔位于圆形槽5的正上方，圆形槽5的下内壁开设有排渣口。
[0022]工作原理：在使用时，可以通过在与切割机15沿内筒3径向相对的一侧上料，然后可以将球笼大头碗状端安插在圆形槽5内的两个第一弧形夹板12之间，由于第一弧形夹板12与限位杆11固定连接，限位杆11的另一端滑动设置在限位槽10内并与其的内壁之间固定连接有弹簧13，使得可以在弹簧13的作用下将球笼夹持进行初步的定位，然后通过第一电机带动第一齿轮9转动，通过第一齿轮9与环形齿轮7的啮合连接，进而带动环形齿轮7以及圆环4转动，使得圆环 4可以顺时针转动，不断的将球笼已送至支撑框14上通孔的正下方，然后第一液压杆调节支撑框14的高度进而调节切割机15的高度，以及球笼上侧的小端在支撑框14的通孔上的延伸的长度，在通过上下两侧的双向液压杆带动前后两侧的第二弧形夹板16对球笼上方小端的前后两侧进行夹持，进而对球笼的上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车球笼用加工切割装置，包括底座筒(1)，所述底座筒(1)的内壁固定连接有连接杆(2)且通过连接杆(2)固定连接有内筒(3)，所述底座筒(1)的内壁与内筒(3)的外侧面之间转动套设有圆环(4)，其特征在于，所述圆环(4)的上端面阵列开设有圆形槽(5)，所述内筒(3)外侧面开设有环形凹槽(6)且环形凹槽(6)的左、右两侧内壁开设有开口(8)，所述圆环(4)的内壁固定套装有环形齿轮(7)，所述内筒(3)的左、右两侧内壁均固定安装有第一电机且第一电机的输出端固定连接有第一齿轮(9)且第一齿轮(9)的一侧穿过开口(8)延伸在环形凹槽(6)内，每个所述圆形槽(5)的两侧内壁均开设有限位槽(10)且每个限位槽(10)内均设置有限位杆(11)，所述限位杆(11)的一端延伸在圆形槽(5)内并固定连接有第一弧形夹板(12)，每个所述限位杆(11)与限位槽(10)的内壁之间均固定连接有弹簧(13)，所述内筒(3)的上端面固定安装有第一液压杆且第一液压杆的上端固定连接有支撑框(14)，所述支撑框(14)上端面的右侧固定安装有第二液压杆且第二液压杆的左侧固定连接有切割机(15)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘成威，
申请(专利权)人：安徽新诚毅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。