【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用防撞装置
[0001]本申请涉及防撞装置的
，尤其是涉及一种公路桥梁用防撞装置。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，汽车成为各家各户的必备的出行工具，但是同时汽车也带给了人们安全隐患。公路桥梁是交通事故的多发地段，所以公路桥梁的防撞装置就显得十分的重要。
[0003]相关技术中的公路桥梁防撞装置一般是采用水泥立柱和钢结构横梁通过螺栓固定而成.
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在车辆出现意外状况撞击到防撞装置时，由于护栏部件之间多为刚性连接，自身不具有任何缓冲作用，当汽车发生意外撞上去后，产生的碰撞力很大，车辆及防撞装置均损坏严重，甚至会给车内人员的人身安全带来一定的威胁。
技术实现思路
[0005]为了提高防撞装置的缓冲防撞能力，本申请提供一种公路桥梁用防撞装置。
[0006]本申请提供的一种公路桥梁用防撞装置采用如下的技术方案：
[0007]一种公路桥梁用防撞装置，包括两根呈竖直设置的立柱，所述立柱之间固定安装有横梁，所述横梁上设置有弹性缓...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防撞装置，其特征在于：包括两根呈竖直设置的立柱(1)，所述立柱(1)之间固定安装有横梁(2)，所述横梁(2)上设置有弹性缓冲板(3)，所述弹性缓冲板(3)与所述横梁(2)之间通过缓冲机构进行连接。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞装置，其特征在于：所述缓冲机构包括第一缓冲组件(4)，所述第一缓冲组件(4)包括两根连接杆(44)、导向杆(42)以及两个缓冲弹簧(41)，所述弹性缓冲板(3)朝向所述横梁(2)的一侧侧壁与两根所述连接杆(44)的端部分别通过销轴固定铰接，所述导向杆(42)设置在所述横梁(2)朝向所述弹性缓冲板(3)一侧，所述导向杆(42)上滑移设置有两块滑块(43)，所述滑块(43)的移动方向沿所述导向杆(42)的长度方向，所述导向杆(42)朝向所述弹性缓冲板(3)一侧侧壁开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的长度方向与所述滑块(43)的移动相同，所述滑块(43)与所述滑槽(7)滑移配合，两块所述滑块(43)分别与两根所述导向杆(42)远离所述弹性缓冲板(3)的一端通过销轴固定铰接，两个所述缓冲弹簧(41)滑移设置在所述滑槽(7)内，且两个所述缓冲弹簧(41)分别位于两块所述滑块(43)相互远离的两侧外，所述缓冲弹簧(41)的一端与所述滑块(43)的侧壁固定连接，所述缓冲弹簧(41)的另一端与所述滑槽(7)的槽壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁用防撞装置，其特征在于：所述滑块(43)包括连接部(431)以及限位部(432)，且所述连接部(431)的宽度小于所述限位部(432)的宽度，所述滑槽(7)包括连接子槽(71)以及导向子槽(72)，所述连接部(431)与所述连接子槽(71)滑移配合，所述限位部(432)与所述导向子槽(72)滑移配合。4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁用防撞装置，其特征在于：两根所述连接杆(44)之间设置有拉紧弹簧(8)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁宏涛，农德向，罗家俊，陈喆，黄亮，徐创飞，黄泉，廖诗东，熊凤仙，廖春鹃，
申请(专利权)人：广东诚创建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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