浇铸车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种浇铸车，包括车架、沿竖直方向可滑动地设置于车架上滑动架、中部与滑动架连接以随滑动架位移的操作杆和中部与车架活动连接的驱动杆；驱动杆可绕其与车架的连接点在竖直方向内转动，驱动杆第一端与滑动架传动连接，以用于带动滑动架位移，操作杆第一端设置有用于挑起模头的叉头。操作者可以通过操作杆第一端的叉头挑起模头或壳型，并通过驱动杆驱动滑动架位移带动操作杆上下移动，以调整叉头的高度，从而便于转移和放置模头或壳型。使用者距离高温的模头或壳型较远，使得使用者处于安全的位置，使用者通过驱动杆调整滑动架的高度，驱动杆相当于一个杠杆，调整操作杆的高度时，更加省力，能够降低劳动者的劳动强度。动强度。动强度。

【技术实现步骤摘要】
浇铸车


[0001]本技术涉及浇铸
，更具体地说，涉及一种浇铸车。

技术介绍

[0002]在精密铸造行业中，熔模铸造是行业中重要的生产工序之一，所述熔模铸造是指在易熔材料制成模样后，再将模样表面包覆若干层耐火材料后制成型壳，然后，将模样熔化排出型壳，从而获得无分型面的铸型；最后，经高温焙烧后，即可填砂浇铸完成铸造。但是，在熔模铸造过程中，焙烧和浇铸是铸型工序中必不可少的步骤之一，所以如何能够快捷安全的将型壳放置于高温焙烧炉内、或从高温焙烧炉内取出，成为了业内人士研究的重点。目前，业内人士所采取的方法，一般是通过人工手持钢叉将型壳夹拖起来，以完成对型壳的焙烧或浇铸的辅助工作。然而，由于该种工作方式完全是通过人工挑动型壳完成的，若操作人员的劳动量一但过度、或在工作过程中发生手部抖动的现象时，极易造成型壳的脱落的事故发生，不仅会对型壳造成损坏，也会存在一定的安全隐患问题。因此，如何解决现有技术中取壳或者浇铸操作劳动强度大、危险系数高且操作不方便的问题是本领域技术人员所亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种操作简单省力，能够便于工人操作以进行浇铸的浇铸车。
[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种浇铸车，包括车架、沿竖直方向可滑动地设置于所述车架上滑动架、中部与所述滑动架连接以随所述滑动架位移的操作杆和中部与所述车架活动连接的驱动杆；所述驱动杆可绕其与所述车架的连接点在竖直方向内转动，所述驱动杆第一端与所述滑动架传动连接，以用于带动所述滑动架位移，所述操作杆第一端设置有用于挑起模头的叉头。
[0005]优选地，所述滑动架上设有支撑杆，所述操作杆中部与所述支撑杆连接。
[0006]优选地，所述操作杆与所述支撑杆焊接连接。
[0007]优选地，所述操作杆与所述支撑杆活动连接，以使所述操作杆形成以所述操作杆和所述支撑杆的连接点为支点的杠杆。
[0008]优选地，所述驱动杆通过滑轮机构与所述滑动架传动连接，所述滑轮机构包括钢丝绳、位于所述滑动架上方且与所述车架转动连接的上滑轮、位于所述滑动架下方且与所述车架转动连接的下滑轮以及可转动地设置于所述滑动架上的动滑轮，所述钢丝绳一端与所述驱动杆第一端连接，另一端依次绕过所述下滑轮、所述上滑轮、所述动滑轮与所述车架固定连接。
[0009]优选地，所述上滑轮和所述下滑轮的数量均为至少一个。
[0010]优选地，所述驱动杆通过连杆与所述滑动架连接，所述连杆一端与所述驱动杆铰接、另一端与所述滑动架铰接。
[0011]优选地，所述车架上设有多个沿竖直方向分布的用于对所述驱动杆第二端进行限位的限位件。
[0012]优选地，所述滑动架上设有若干个滚轮，所述车架上设有沿竖直方向延伸的导杆，所述滑动架通过所述滚轮可滑动地安装于所述导杆上。
[0013]优选地，所述车架上设有配重块，所述滑动架上还设有用于保护操作的隔热板。
[0014]本技术提供的技术方案中，一种浇铸车，包括车架、沿竖直方向可滑动地设置于车架上滑动架、中部与滑动架连接以随滑动架位移的操作杆和中部与车架活动连接的驱动杆；驱动杆可绕其与车架的连接点在竖直方向内转动，驱动杆第一端与滑动架传动连接，以用于带动滑动架位移，操作杆第一端设置有用于挑起模头的叉头。如此设置，操作者可以通过操作杆第一端的叉头挑起模头或壳型，并通过驱动杆驱动滑动架位移带动操作杆上下移动，以调整叉头的高度，从而便于转移和放置模头或壳型。如此设置，一方面，使用者距离高温的模头或壳型较远，使得使用者处于安全的位置，另一方面，使用者通过驱动杆调整滑动架的高度，驱动杆相当于一个杠杆，调整操作杆的高度时，更加省力，能够降低劳动者的劳动强度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一些实施例中浇铸车的结构示意图；
[0017]图2为本技术一些实施例中驱动杆与车架的配合结构示意图；
[0018]图3为本技术一些实施例中挂钩和挂环的配合结构示意图；
[0019]图4为图1中A向视图。
[0020]附图标记：
[0021]1、车架；2、滑动架；3、操作杆；4、驱动杆；5、叉头；6、支撑杆；7、钢丝绳；8、上滑轮；9、下滑轮；10、动滑轮；11、限位件；12、滚轮；13、导杆；14、配重块；15、隔热板；16、转轴；17、挡柱；18、挂钩；19、挂环。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0023]以下，结合附图对实施例作详细说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的技术的内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。
[0024]参考图1
‑
4所示，本技术实施例中提供的一种浇铸车，一种浇铸车，包括车架1、滑动架2、操作杆3和驱动杆4。其中，车架1可以是型钢和板材等通过焊接的方式连接形成
的支撑骨架。其中，滑动架2沿竖直方向可滑动地设置于车架1上。其中操作杆3的中部与滑动架2连接以随滑动架2位移。需要说明的是，此处所述的中部并不是至操作杆3的中点，而使之操作杆3第一端和第二端之间的任一点。其中，驱动杆4的中部与车架1活动连接，以使驱动杆4可绕其与车架1的连接点在竖直方向内转动。参考图1所示，驱动杆4可以与车架1通过转轴16铰接连接。当然，驱动杆4与车架1的连接方式并不局限于上述的方式，例如，参考2所示，驱动杆4直接搭在转轴16上，并且驱动杆4上位于转轴16的两侧分别设有防止驱动杆4轴向位移的挡柱17，如此，驱动杆4同样可以在竖直平面内转动。或者，参考图3所示，车架1和驱动杆4上二者之一设有挂环19另一者设有挂钩18，驱动杆4通过挂环19、挂钩18的形式与车架1活动连接。需要说明的是，此处驱动杆4的中部含义与上述操作杆3的中部含义相似，是指驱动杆4第一端以及第二端之间的任一点。驱动杆4第一端与滑动架2传动连接，以用于带动滑动架2位移。操作杆3第一端设置有用于挑起模头的叉头5。例如，叉头5可以是U形叉头5。
[0025]如此设置，操作者可以通过操作杆3第一端的叉头5挑起模头或壳型，并通过驱动杆4驱动滑动架2位移带动操作杆3上下移动，以调整叉头5的高度，从而便于转移和放置模头或壳型。如此设置，一方面，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浇铸车，其特征在于，包括车架(1)、沿竖直方向可滑动地设置于所述车架(1)上滑动架(2)、中部与所述滑动架(2)连接以随所述滑动架(2)位移的操作杆(3)和中部与所述车架(1)活动连接的驱动杆(4)；所述驱动杆(4)可绕其与所述车架(1)的连接点在竖直方向内转动，所述驱动杆(4)第一端与所述滑动架(2)传动连接，以用于带动所述滑动架(2)位移，所述操作杆(3)第一端设置有用于挑起模头的叉头(5)。2.根据权利要求1所述的浇铸车，其特征在于，所述滑动架(2)上设有支撑杆(6)，所述操作杆(3)中部与所述支撑杆(6)连接。3.根据权利要求2所述的浇铸车，其特征在于，所述操作杆(3)与所述支撑杆(6)焊接连接。4.根据权利要求2所述的浇铸车，其特征在于，所述操作杆(3)与所述支撑杆(6)活动连接，以使所述操作杆(3)形成以所述操作杆(3)和所述支撑杆(6)的连接点为支点的杠杆。5.根据权利要求1所述的浇铸车，其特征在于，所述驱动杆(4)通过滑轮机构与所述滑动架(2)传动连接，所述滑轮机构包括钢丝绳(7)、位于所述滑动架(2)上方且与所述车架(1)转动连接的上滑轮(8)、位于所述滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大江，张海民，田艳红，
申请(专利权)人：秦皇岛佳盟精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：