【技术实现步骤摘要】
一种用于钢筋结构的运输装置
[0001]本技术涉及钢筋结构的短距离运输,尤其涉及一种钢筋结构的运输装置。
技术介绍
[0002]在工程建设中,钢筋结构会在多处应用,如桩基础中的钢筋笼。为了保证工期,提高施工效率,钢筋结构会在工厂中预制,并在使用前运送至工地。
[0003]钢筋结构运送到工地后,会在仓库中存放,使用时运送到待用地,但是,运输过程中需要用到运输装置,如果运输装置数量较少,运输较慢,影响施工效率,如果运输装置数量较多,在工地占用空间较大,影响工地的其他机具的安放和使用。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种用于钢筋结构的运输装置,以解决上述问题。
[0005]一种用于钢筋结构的运输装置,包括:车架、车腿、车轮、承载板和支撑杆;
[0006]所述车架的一端为插入端,另一端为被插入端;
[0007]所述车架包括底架和与所述底架连接的侧架,所述底架的宽度从所述被插入端向所述插入端逐渐减小,并且高度逐渐升高,所述侧架的上沿从所述被插入端向所述插入端逐渐降低,所述承载板设于所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于钢筋结构的运输装置,其特征在于,包括:车架(1)、车腿(2)、车轮(3)、承载板(4)和支撑杆(5);所述车架(1)的一端为插入端(100),另一端为被插入端(200);所述车架(1)包括底架(11)和与所述底架(11)连接的侧架(12),所述底架(11)的宽度从所述被插入端(200)向所述插入端(100)逐渐减小,并且高度逐渐升高,所述侧架(12)的上沿从所述被插入端(200)向所述插入端(100)逐渐降低,所述承载板(4)设于所述侧架(12)上且可转动的与两个所述侧架(12)上部靠近所述被插入端(200)的部分连接;所述支撑杆(5)的一端与所述车架(1)或车腿(2)铰接,另一端可拆卸的连接在所述承载板(4)下方,所述支撑杆(5)与所述承载板(4)连接时,所述承载板(4)靠近所述插入端(100)的部分高于所述侧架(12)靠近所述插入端(100)的部分;所述车腿(2)上设有所述车轮(3),所述车腿(2)固定于所述车架(1)底部且靠近被插入端(200);所述车轮(3)包括靠近所述插入端(100)的前轮(31)和至少两个靠近被所述插入端(200)的后轮(32),所述前轮(31)可通过的最小宽度小于所述后轮(32)的间距。2.根据权利要求1所述的一种用于钢筋结构的运输装置,其特征在于,所述侧架(12)包括金属杆(121)和金属板(122),所述金属杆(121)连接处设有所述金属板(122)。3.根据权利要求1所述的一种用于钢筋结构的运输装置,其特征在于,所述车腿(2)共有两个,分别固定于所述车架(1)底部的两侧,每个所述车腿(2)上装有一个所述前轮(31)和一个所述后...
【专利技术属性】
技术研发人员:纪松岩,秦伟宏,祁鹏,姜谙男,朱晓峰,李忠茂,董伟强,张军封,韩明,付乾微,蒋晓雨,谢文亮,史洪涛,万友生,
申请(专利权)人:中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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