无级变速离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无级变速离合器，包括主动轴以及沿主动轴轴向依次设置的固定外罩、滑动盘、固定盘，所述固定外罩、固定盘都与主动轴固连。所述滑动盘、固定外罩的相对面上均固定有一个滚柱支架，所述滚柱支架具有多个倾斜导板，两个滚柱支架的倾斜导板上下相对倾斜而形成一个滚柱滚道，所述滚柱滚道内滚动设置有滚柱；其中位于滑动盘上的滚柱支架的倾斜导板外端凸设有滑件，所述滑件凸出于滑动盘外缘，所述固定外罩内壁上对应各个滑件分别设有轴向延伸的滑槽，所述滑件嵌设在滑槽内形成轴向滑移配合。本结构中滚柱仅实现变速，并利用滑件与滑槽的滑移接触来实现扭矩传递，使离合器工作更为平稳顺畅、不卡滞、故障率低。故障率低。故障率低。

Continuously variable clutch

【技术实现步骤摘要】
无级变速离合器


[0001]本技术涉及离合器
，尤其涉及一种无级变速离合器。

技术介绍

[0002]无级变速装置包括主动离合器、从动离合器和传动带，主动离合器与发动机轴连接，当发动机轴转动时，主动离合器通过传动带带动从动离合器，实现动力输出。现有技术中的主动离合器主要包括主动轴、固定外罩、滑动盘、固定盘，固定盘与滑动盘之间设计滚道和滚柱结构。当车辆引擎启动并加油时，滚柱因旋转离心力沿倾斜的滚道向外移动，并顶推滑动盘向固定盘移动并将两者间的传动带夹紧并带动从动离合器运转。直至车辆熄火后，滚珠自动退回滚道接近主动轴的一侧。但是，在上述技术中，滚柱在离心外甩实现变速的同时还要承担传递扭矩的功能，容易造成变速卡滞不顺等故障，且滚珠磨损严重，使用寿命短，严重时可能影响行车安全性和可靠性。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于克服上述问题，而提出了一种变速快速平稳、不卡滞、故障率低、可靠性更高的无级变速离合器。
[0004]本技术的技术方案为：
[0005]本技术所述一种无级变速离合器，包括主动轴以及沿主动轴轴向依次设置的固定外罩、滑动盘、固定盘，所述固定外罩、固定盘都与主动轴固连，其特征在于：所述滑动盘、固定外罩的相对面上均固定有一个滚柱支架，所述滚柱支架具有多个倾斜导板，两个滚柱支架的倾斜导板上下相对倾斜而形成一个滚柱滚道，所述滚柱滚道内滚动设置有滚柱；其中位于滑动盘上的滚柱支架的倾斜导板外端凸设有滑件，所述滑件凸出于滑动盘外缘，所述固定外罩内壁上对应各个滑件分别设有轴向延伸的滑槽，所述滑件嵌设在滑槽内形成轴向滑移配合。
[0006]在上述结构中，滚柱在离心力作用下向外沿滚柱滚道滚动，推动滑动盘向固定盘一侧滑移，这一过程中滚柱仅变速，不传递扭矩，利用滑件沿滑槽轴向滑移接触来实现发动机扭矩的传递，使得离合器工作更为平稳顺畅。
[0007]进一步地，在本技术所述的无级变速离合器中，两两相邻的滚柱之间连接有拉簧，用于同步拉动各个滚柱移动，受力均匀且能自动复位。
[0008]进一步地，在本技术所述的无级变速离合器中，所述滑动盘中间凸设有连接筒，所述滚柱支架套装在连接筒上，主动轴贯穿在连接筒内且两者之间还抵压连接有弹簧。通过弹簧的弹力保证滚柱始终抵靠在上下两个倾斜导板之间，保证工作顺畅。
[0009]进一步地，在本技术所述的无级变速离合器中，所述倾斜导板两侧分别翻折有用于阻挡滚柱滚落的阻挡侧板，提高工作可靠性。
[0010]进一步地，在本技术所述的无级变速离合器中，所述滑件上套设有衬套，降低滑件与滑槽之间的滑移磨损。
[0011]进一步地，在本技术所述的无级变速离合器中，所述滑件与倾斜导板一体成型。
[0012]进一步地，在本技术所述的无级变速离合器中，所述固定外罩中间开设有一个止转孔，所述主动轴上形成有与止转孔相吻合的止转部，所述止转部贯穿在止转孔内且两者止转配合并通过螺母固定连接。
[0013]本技术的有益效果是：本结构将变速和传递扭矩的结构相互独立，增加了滑件和滑槽结构来取代滚柱传递发动机扭矩，使滚柱仅实现在离心力作用下外甩变速的功能，不再承受传递扭矩的作用力，不易出现卡滞情况，显著提高离合器工作的平顺性，故障率极低；同时一定程度上减缓了滚柱磨损，延长使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术的爆炸结构示意图。
具体实施方式
[0016]现结合附图对本技术作进一步的说明：
[0017]参照图1和图2所示，本实施例所述的一种无级变速离合器，包括主动轴1以及沿主动轴1轴向依次设置的固定外罩2、滑动盘3、固定盘4，所述固定外罩2、固定盘4都与主动轴1固连。所述滑动盘3、固定外罩2的相对面上均固定有一个滚柱支架5，所述滚柱支架5具有多个倾斜导板5a，两个滚柱支架5的倾斜导板5a上下相对倾斜而形成一个滚柱滚道，所述滚柱滚道内滚动设置有滚柱6，所述倾斜导板5a两侧分别翻折有用于阻挡滚柱6滚落的阻挡侧板5b。其中位于滑动盘3上的滚柱支架5的倾斜导板5a外端凸设有滑件5c，所述滑件5c与倾斜导板5a一体成型。所述滑件5c凸出于滑动盘3外缘，所述固定外罩2内壁上对应各个滑件5c分别设有轴向延伸的滑槽2a，所述滑件5c嵌设在滑槽2a内形成轴向滑移配合。
[0018]在本实施例中，两两相邻的滚柱6之间还连接有拉簧7。所述滑动盘3中间凸设有连接筒8，所述滚柱支架5套装在连接筒8上，主动轴1贯穿在连接筒8内且两者之间还抵压连接有弹簧9。通过拉簧7可以同步拉动各个滚柱6使其均匀受力、同步向外甩开，同时还能在转速降低时借助拉簧7自动复位；通过弹簧9使得滑动盘3向上抵紧，从而保证滚柱6同时抵靠在上下两侧的倾斜导板5a上。
[0019]为了提高固定外罩2与主动轴1的连接稳定性和牢固度，本实施例所述固定外罩2中间开设有一个止转孔2b，所述主动轴1上形成有与止转孔2b相吻合的止转部1a，所述止转部1a贯穿在止转孔2b内且两者止转配合并通过螺母固定连接。
[0020]另外，为了进一步减小滑件5c与滑槽2a之间的滑移磨损，同时具有良好的散热性能，本结构还在滑件5c上套设有衬套10。
[0021]在发动机启动后，当转速达到一定速度及离心力时，滚柱6可在离心力作用下向外滚动，由于滚柱6两侧抵靠在上下两倾斜导板5a之间，其会沿两倾斜导板5a间的滚柱滚道坡度滚动，从而推动滑动盘3靠近固定盘4使得滑动盘3与固定盘4之间的皮带夹紧，从而带动从动离合器进行运转变速，当转速下降离心力降低时，滚柱6在拉簧7的复位作用力下沿滚珠滚道复位，从而实现不同变速比的转换及离合。这一过程滚柱6只承担实现变速的功能，
并通过滑件5c、衬套10与滑槽2a的滑移接触来传递发动机扭矩，使得变速离合更为平稳顺畅、不易卡顿，使用寿命大幅提高。
[0022]本文中所描述的具体实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无级变速离合器，包括主动轴以及沿主动轴轴向依次设置的固定外罩、滑动盘、固定盘，所述固定外罩、固定盘都与主动轴固连，其特征在于：所述滑动盘、固定外罩的相对面上均固定有一个滚柱支架，所述滚柱支架具有多个倾斜导板，两个滚柱支架的倾斜导板上下相对倾斜而形成一个滚柱滚道，所述滚柱滚道内滚动设置有滚柱；其中位于滑动盘上的滚柱支架的倾斜导板外端凸设有滑件，所述滑件凸出于滑动盘外缘，所述固定外罩内壁上对应各个滑件分别设有轴向延伸的滑槽，所述滑件嵌设在滑槽内形成轴向滑移配合。2.根据权利要求1所述的无级变速离合器，其特征在于：两两相邻的滚柱之间连接有拉簧。3.根据权利要求1所述的无级变速离...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，李佳明，
申请(专利权)人：浙江茂诠机械有限公司，
类型：新型
国别省市：