本发明专利技术涉及一种设有地槽加强装置的船舶，包括船舶本体和设置于船舶本体上的舱室地槽，所述舱室地槽内设有地槽加强装置，包括挡板及固定在挡板上的方管，所述方管设有第一方管和第二方管，所述第一方管套设于第二方管内，当所述第一方管套设于第二方管内时会形成重合管区，所述重合管区上设有调节件，所述重合管区可以通过调节件调节长短，所述调节件包括调节孔位和加强件，所述加强件可旋转连接于调节孔位内；本发明专利技术提供的设有地槽加强装置的船舶，其地槽加强装置拆卸方便，可以面对不同类型的舱室间地槽的加强固定，提高了材料的利用率，降低了材料成本，使用方便合理。使用方便合理。使用方便合理。
【技术实现步骤摘要】
一种设有地槽加强装置的船舶
[0001]本专利技术涉及船舶室内加强设备领域，具体涉及一种设有舱室地槽加强装置的船舶。
技术介绍
[0002]目前，在大型的客船船舶舱室中，舱室隔间的数量比较多，目前而言，客滚船的舱室一般都是采用整体舱室单元进舱的办法。但是，舱室单元为了避免在运输的过程中产生变形，通常在地槽处适当的地方增加固定加强，传统的地槽加强一般都是固定的，不能通过拆卸进行灵活安装，调节长短时不能进行伸缩调整，当面对对于不同舱室单元类型时，地槽的尺寸也不一样，因而不能全面通用，对于建造不同类型的舱室单元还需要单独定制不同的地槽加强，因此存在耗费材料多、增加成本、不容易控制精确度等几个方面的缺陷，对于固定的加强，通常要求比较高的精度，还会造成施工上的极大不便利，因此需要设计一种便于拆卸组装可以调节大小的舱室地槽加强。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种设有便于拆卸组装且可以调节舱室地槽加强装置大小的船舶。
[0004]为了实现本专利技术的目的，本专利技术提供了一种设有舱室地槽加强装置的船舶，包括船舶本体和设置于船舶本体上的舱室地槽，所述舱室地槽内设有地槽加强装置，所述地槽加强装置包括挡板及固定在挡板上的方管，所述方管设有第一方管和第二方管，所述第一方管套设于第二方管内，当所述第一方管套设于第二方管内时会形成重合管区，所述重合管区上设有调节件，所述重合管区通过调节件调节长短，所述调节件包括调节孔位和加强件，所述加强件可旋转连接于调节孔位内，所述调节孔位设有第一调节孔位和第二调节孔位，所述第一调节孔位和第二调节孔位可重合相贯通。
[0005]优选的，所述挡板包括第一挡板和第二挡板，所述第一方管的一端固定连接第一挡板，所述第二方管的一端固定连接第二挡板，所述挡板上设有连接座，所述连接座包括第一连接座和第二连接座，所述第一方管的一端通过第一连接座与第一挡板固定连接，所述第二方管的一端通过第二连接座与第二挡板固定连接；所述第一调节孔位设置于第一方管的另一端，所述第一调节孔位设有两个以上，所述第一调节孔位间隔设置，所述第二调节孔位设置于第二方管的另一端，所述第二调节孔位设有两个以上，所述第二调节孔间隔设置。
[0006]优选的，所述第一连接座上设有第一固定孔位，所述第二连接座上设有第二固定孔位，所述第一方管的一端设有与第一固定孔位相贯通的第一通孔，所述第二方管的一端设有与第二固定孔位相贯通的第二通孔，所述第一固定孔位上设有第一插销，所述第二固定孔位上设有第二插销，所述第一插销与第一固定孔位可旋转连接固定，所述第二插销与第二固定孔位可旋转连接固定。
[0007]优选的，所述加强件上设有螺纹，所述加强件与调节孔位通过螺纹旋转连接，所述
加强件包括第一加强件和第二加强件，所述第一加强件贯穿第一调节孔位，所述第二加强件贯穿第二调节孔位；所述调节件还包括有固定垫片，所述固定垫片上设有穿孔，所述加强件贯穿固定垫片可旋转连接于调节孔位内，所述固定垫片包括第一固定垫片和第二固定垫片。
[0008]优选的，所述挡板上设有防滑件，所述防滑件包括第一防滑件和第二防滑件，所述第一防滑件固定于第一挡板上，所述第二防滑件固定于第二挡板上，所述防滑件上设有防滑条，所述防滑条设有多个，多个所述防滑条间隔设置，所述防滑条与防滑件一体成型设置。
[0009]优选的，还包括船舶用发电装置，所述船舶用发电装置设置于船舶本体的底部，所述船舶用发电装置包括线圈、定子、转子和转子帆，所述转子包括第一磁极，所述定子包括第二磁极，所述线圈位于所述第一磁极和所述第二磁极之间；
[0010]所述线圈与所述定子固定连接，所述转子可相对所述定子转动，所述转子帆与所述转子固定连接，外部的流体带动所述转子帆转动，从而带动所述转子转动；
[0011]该发电装置还包括电流输出装置，所述电流输出装置与所述线圈电连接。
[0012]优选的，所述定子还包括定子导流壳，所述第二磁极固定连接于所述定子导流壳内，所述转子还包括转子导流壳，所述第一磁极固定连接于所述转子导流壳内，所述转子导流壳与所述定子导流壳可转动连接，所述导向槽和所述导向滑轨之间设置有轴承。
[0013]优选的，所述定子和所述转子组合后的横切面呈梭形，且该梭形两个尖端的连线为该横切面的中心线；所述第一磁极、线圈和第二磁极形成该发电装置的核心发电结构，该核心发电结构包括相互连接的第一边部、第二边部和中间部，所述第一边部和所述第二边部位于所述中间部的两端，且所述第一边部和所述第二边部相对所述中间部向所述第一磁极的方向弯折。
[0014]优选的，所述定子、线圈和所述转子皆为环形，所述定子、线圈和所述转子为同心圆，且所述定子位于发电装置的外环，转子位于该发电装置的内环，线圈位于定子和转子的中间；所述转子上固定连接有多个转子帆，多个所述转子帆的自由端朝向该发电装置的中轴线。
[0015]优选的，所述船舶本体还包括有螺旋桨，所述螺旋桨与所述船舶本体相连接，所述船舶用发电装置也与所述船舶本体相连接，且所述螺旋桨位于所述船舶本体与所述船舶用发电装置之间，所述船舶还包括用于固定所述船舶发电装置的支架，所述船舶用发电装置和所述螺旋桨同轴，所述发电装置的定子位于靠近所述螺旋桨的一侧，所述发电装置的转子位于远离所述螺旋桨的一侧，且所述转子帆的自由端向远离所述螺旋桨的方向延伸；所述船舶用发电装置的外周大于所述螺旋桨的外周；该船舶还包括稳压电路，所述稳压电路的输入端与所述线圈相连接，所述稳压电路的输出端连接有蓄电电源和/或用电设备。
[0016]本专利技术的有益效果为：本专利技术提供了一种设有地槽加强装置的船舶，本专利技术的舱室地槽加强装置包括第一方管和第二方管，第一方管套设于第二方管后可以调节重合部分的长短，本加强装置拆卸方便，可以面对不同类型的舱室间地槽的加强固定，提高了材料的利用率，降低了材料成本，使用方便合理。
附图说明
[0017]通过附图中所示的本专利技术优选实施例更具体说明，本专利技术上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本专利技术的主旨。
[0018]图1为本专利技术一种设有地槽加强装置的船舶的优选实施例示意图；
[0019]图2为图1中A部分的平面示意图；
[0020]图3为本专利技术一种设有地槽加强装置的船舶的平面示意图；
[0021]图4为图3中B部分的平面示意图；
[0022]图5为本专利技术一种设有地槽加强装置的船舶中挡板的平面示意图；
[0023]图6为本专利技术优选实施例的船舶用发电装置及螺旋桨配合的示意图；
[0024]图7为本专利技术优选实施例的船舶用发电装置的剖面图；
[0025]图8图7中的船舶用发电装置的部分放大图；
[0026]图9为本专利技术优选实施例的船舶的部分结构示意图；
[0027]图10为本专利技术优选实施例的螺旋桨作用下的流体流动线路图。
[0028]图中：本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种设有地槽加强装置的船舶，其特征在于，包括船舶本体和设置于船舶本体上的舱室地槽，所述舱室地槽内设有地槽加强装置，所述地槽加强装置包括挡板及固定在挡板上的方管，所述方管设有第一方管和第二方管，所述第一方管套设于第二方管内，当所述第一方管套设于第二方管内时会形成重合管区，所述重合管区上设有调节件，所述重合管区通过调节件调节长短，所述调节件包括调节孔位和加强件，所述加强件可旋转连接于调节孔位内，所述调节孔位设有第一调节孔位和第二调节孔位，所述第一调节孔位和第二调节孔位可重合相贯通。2.根据权利要求1所述的设有地槽加强装置的船舶，其特征在于，所述挡板包括第一挡板和第二挡板，所述第一方管的一端固定连接第一挡板，所述第二方管的一端固定连接第二挡板，所述挡板上设有连接座，所述连接座包括第一连接座和第二连接座，所述第一方管的一端通过第一连接座与第一挡板固定连接，所述第二方管的一端通过第二连接座与第二挡板固定连接；所述第一调节孔位设置于第一方管的另一端，所述第一调节孔位设有两个以上，所述第一调节孔位间隔设置，所述第二调节孔位设置于第二方管的另一端，所述第二调节孔位设有两个以上，所述第二调节孔间隔设置。3.根据权利要求2所述的设有地槽加强装置的船舶，其特征在于，所述第一连接座上设有第一固定孔位，所述第二连接座上设有第二固定孔位，所述第一方管的一端设有与第一固定孔位相贯通的第一通孔，所述第二方管的一端设有与第二固定孔位相贯通的第二通孔，所述第一固定孔位上设有第一插销，所述第二固定孔位上设有第二插销，所述第一插销与第一固定孔位可旋转连接固定，所述第二插销与第二固定孔位可旋转连接固定。4.根据权利要求1所述的设有地槽加强装置的船舶，其特征在于，所述加强件上设有螺纹，所述加强件与调节孔位通过螺纹旋转连接，所述加强件包括第一加强件和第二加强件，所述第一加强件贯穿第一调节孔位，所述第二加强件贯穿第二调节孔位；所述调节件还包括有固定垫片，所述固定垫片上设有穿孔，所述加强件贯穿固定垫片可旋转连接于调节孔位内，所述固定垫片包括第一固定垫片和第二固定垫片。5.根据权利要求1所述的设有地槽加强装置的船舶，其特征在于，所述挡板上设有防滑件，所述防滑件包括第一防滑件和第二防滑件，所述第一防滑件固定于第一挡板上，所述第二防滑件固定于第二挡板上，所述防滑件上设有防滑条，所述防滑条设有多个，多个所述防滑条间隔设置，所述防滑条与防滑件一体成...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁军，陈柚邃，杨育标，蓝锦寿，章柯，董旭静，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：
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