一种汽车空调翅片式冷凝器制造加工工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车空调翅片式冷凝器制造加工工艺，其使用了汽车空调翅片式冷凝器制造加工设备，该设备包括折弯架、折弯装置以及调节装置，所述的折弯架右端面设置有折弯装置和调节装置。本发明专利技术可以解决汽车空调翅片式冷凝器制造加工过程中所存在的以下难题：a.目前传统的对冷凝管折弯装置结构单一，只能进行单一的折弯，无法实现批量化折弯，同时由于不同冷凝器的尺寸规格不同，使得冷凝管长度和折弯直径不同，现有的折弯装置不能实现对不同规格的冷凝管的折弯；b.目前现有的折弯装置折弯冷凝管时，经常存在冷凝管两端的长度不一致，呈现一长一短的现象，因此折弯时需要人工进行折弯位置调整控制。折弯位置调整控制。折弯位置调整控制。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调翅片式冷凝器制造加工工艺


[0001]本专利技术涉及冷凝器
，具体涉及一种汽车空调翅片式冷凝器制造加工工艺。

技术介绍

[0002]冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，冷凝器主要由冷凝管、边板、翅片、集液管和储液干燥器组成，其中冷凝管为U型结构。
[0003]目前，汽车空调翅片式冷凝器制造加工过程中所存在的以下难题：a.目前传统的对冷凝管折弯装置结构单一，只能进行单一的折弯，无法实现批量化折弯，同时由于不同冷凝器的尺寸规格不同，使得冷凝管长度和折弯直径不同，现有的折弯装置不能实现对不同规格的冷凝管的折弯；b.目前现有的折弯装置折弯冷凝管时，经常存在冷凝管两端的长度不一致，呈现一长一短的现象，因此折弯时需要人工进行折弯位置调整控制。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]本专利技术提供了一种汽车空调翅片式冷凝器制造加工工艺，可以解决汽车空调翅片式冷凝器制造加工过程中所存在的以下难题：a.目前传统的对冷凝管折弯装置结构单一，只能进行单一的折弯，无法实现批量化折弯，同时由于不同冷凝器的尺寸规格不同，使得冷凝管长度和折弯直径不同，现有的折弯装置不能实现对不同规格的冷凝管的折弯；b.目前现有的折弯装置折弯冷凝管时，经常存在冷凝管两端的长度不一致，呈现一长一短的现象，因此折弯时需要人工进行折弯位置调整控制。
[0006](二)技术方案
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车空调翅片式冷凝器制造加工工艺，其使用了汽车空调翅片式冷凝器制造加工设备，该设备包括折弯架、折弯装置以及调节装置，采用上述汽车空调翅片式冷凝器制造加工设备作业时具体方法如下：
[0008]S1、设备检查：在启用汽车空调翅片式冷凝器制造加工设备之前对设备运行进行检查；
[0009]S2、设备调节：根据折弯要求间距要求，调整调节装置；
[0010]S3、冷凝管放置：将冷凝管放置在折弯架上；
[0011]S4、冷凝管折弯：通过折弯装置对冷凝管进行折弯，然后取出冷凝管；
[0012]所述的折弯架右端面设置有折弯装置和调节装置；其中：
[0013]所述的折弯装置包括放置槽、转动槽、折弯块、折弯槽、限位机构、驱动轴、驱动齿轮、折弯电机、L型架、折弯齿轮以及固定轴，所述折弯架右侧壁下端部分开设有转动槽，所述折弯架右侧壁上端部分从前往后均匀开设有放置槽，所述转动槽内转动设置有折弯块，
所述折弯块侧壁上从前往后均匀开设有折弯槽，所述折弯槽与放置槽一一对应，所述折弯架中部处从前往后转动贯穿有驱动轴，所述驱动轴两端通过轴承安装在L型架上，所述L型架安装在折弯架前后端上，所述驱动轴两端通过花键套设有驱动齿轮，所述驱动轴一端通过联轴器与折弯电机输出端相连接，所述折弯电机通过电机座安装在L型架上，所述驱动齿轮与折弯齿轮外啮合连接，所述折弯齿轮通过花键套设在固定轴上，所述固定轴通过轴承安装在L型架上，所述折弯块前后端连接在折弯齿轮上，折弯块远离折弯齿轮一端设置有限位机构。
[0014]所述的调节装置包括调节架、顶杆、顶板、支撑杆、支撑条、驱动机构、弹性板、拉紧机构以及压紧机构，所述折弯架右侧中部处设置有调节架，所述调节架前后端通过压紧机构连接在折弯架右侧壁上，所述调节架为中空结构，且上端为矩形、下端为半圆形结构，所述调节架左右外侧壁方向上设置有顶板，所述顶板朝向调节架一侧均匀安装有若干顶杆，所述顶杆另一端滑动穿进在调节架内，且与驱动机构相连接，所述调节架下端半圆形外侧壁方向上周向均匀设置有支撑条，所述支撑条从前往后均匀安装有支撑杆，所述支撑杆另一端滑动穿进调节架内，且与驱动机构相连接，所述调节架外侧壁方向上设置有弹性板，所述弹性板朝向调节架的端面分别与顶板和支撑条滑动配合，所述调节架上端安装有与弹性板相连接的拉紧机构。
[0015]优选的，所述的限位机构包括安装座、固定座、螺杆、滑动板、限位板、限位电机、联动链轮以及链条，所述折弯块位于折弯槽一侧的侧壁上且远离折弯电机处安装有固定座，所述固定座前后端通过轴承安装有螺杆，所述螺杆另一端通过轴承安装在安装座上，所述安装在固定在折弯块侧壁上，所述螺杆上通过螺接的方式安装有滑动板，所述滑动板从前往后均匀安装有限位板，所述限位板与折弯槽一一对应，且滑动设置在折弯槽内，所述螺杆上通过花键套设有联动链轮，两个所述联动链轮通过链条相连接，一个所述螺杆一端通过联轴器与限位电机输出端相连接，所述限位电机通过电机座安装在固定座上。
[0016]优选的，所述的驱动机构包括顶块、一号丝杆、安装板、驱动支链、固定板以及调节支链，所述调节架内从前往后均匀滑动设置有顶块，所述顶块通过螺接的方式套设在一号丝杆上，所述一号丝杆两端通过轴承安装在安装板上，所述安装板连接在调节架内部前后端处，所述一号丝杆上连接有驱动机构，所述顶块两侧壁设置为斜面，且斜面与顶杆一端相接触，所述顶块下端与固定板滑动配合，所述固定板固定在安装板上和调节架内壁上，所述固定板下端设置有调节支链。
[0017]优选的，所述的拉紧机构包括固定条和拉紧弹簧，所述调节架上端中部处固定有固定条，所述固定条两侧从前往后均匀连接有拉紧弹簧，所述拉紧弹簧另一端连接在弹性板的端部处。
[0018]优选的，所述的压紧机构包括U型架、连接板、压紧杆以及压紧弹簧，所述调节架前后端均安装有连接板，所述连接板上滑动设置有上下对称的压紧杆，所述压紧杆一端连接在折弯架侧壁上，另一端连接在U型架上，所述U型架安装在折弯架侧壁上，所述压紧杆上套设有压紧弹簧，所述压紧弹簧位于U型架和连接板之间。
[0019]优选的，所述的调节支链包括支撑块、二号丝杆、凸起块以及支撑弹簧，所述固定板下端从前往后均匀滑动设置有支撑块，所述支撑块通过螺接的方式套设有二号丝杆，所述二号丝杆两端通过轴承安装在安装板上，所述二号丝杆连接有驱动支链，所述支撑块整
体为圆台结构，且为半圆形结构，所述支撑杆位于调节架内的端部安装有凸起块，所述凸起块与支撑块的外侧壁相接触，所述支撑杆上套设有支撑弹簧，所述支撑弹簧位于凸起块和调节架内壁之间。
[0020]优选的，所述的驱动支链包括驱动电机、转动链轮以及传动链，一个所述一号丝杆一端通过联轴器与驱动电机输出端相连接，所述驱动电机通过电机座安装在安装板上，所述一号丝杆和二号丝杆同一端均匀通过花键安装有转动链轮，多个所述转动链轮通过传动链相连接。
[0021]优选的，所述的固定板上端面和调节架顶部下端面设置有滑动块，所述顶块上下端面均开设有与滑动块相滑动配合的滑槽，所述固定板下下端面设置有限位块，所述支撑块上端面开设有与限位块滑动配合的限位槽。
[0022]优选的，所述的弹性板外侧壁上开设有凹槽，所述凹槽分别与折弯槽和放置槽相一一对应，两个所述顶板相对外侧壁上开设有竖直的滑动槽，所述弹性板朝向调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调翅片式冷凝器制造加工工艺，其使用了汽车空调翅片式冷凝器制造加工设备，该设备包括折弯架(1)、折弯装置(2)以及调节装置(3)，其特征在于：采用上述汽车空调翅片式冷凝器制造加工设备作业时具体方法如下：S1、设备检查：在启用汽车空调翅片式冷凝器制造加工设备之前对设备运行进行检查；S2、设备调节：根据折弯要求间距要求，调整调节装置(3)；S3、冷凝管放置：将冷凝管放置在折弯架(1)上；S4、冷凝管折弯：通过折弯装置(2)对冷凝管进行折弯，然后取出冷凝管；所述的折弯架(1)右端面设置有折弯装置(2)和调节装置(3)；其中：所述的折弯装置(2)包括放置槽(21)、转动槽(22)、折弯块(23)、折弯槽(24)、限位机构(25)、驱动轴(26)、驱动齿轮(27)、折弯电机(28)、L型架(29)、折弯齿轮(2a)以及固定轴(2b)，所述折弯架(1)右侧壁下端部分开设有转动槽(22)，所述折弯架(1)右侧壁上端部分从前往后均匀开设有放置槽(21)，所述转动槽(22)内转动设置有折弯块(23)，所述折弯块(23)侧壁上从前往后均匀开设有折弯槽(24)，所述折弯槽(24)与放置槽(21)一一对应，所述折弯架(1)中部处从前往后转动贯穿有驱动轴(26)，所述驱动轴(26)两端通过轴承安装在L型架(29)上，所述L型架(29)安装在折弯架(1)前后端上，所述驱动轴(26)两端通过花键套设有驱动齿轮(27)，所述驱动轴(26)一端通过联轴器与折弯电机(28)输出端相连接，所述折弯电机(28)通过电机座安装在L型架(29)上，所述驱动齿轮(27)与折弯齿轮(2a)外啮合连接，所述折弯齿轮(2a)通过花键套设在固定轴(2b)上，所述固定轴(2b)通过轴承安装在L型架(29)上，所述折弯块(23)前后端连接在折弯齿轮(2a)上，折弯块(23)远离折弯齿轮(2a)一端设置有限位机构(25)；所述的调节装置(3)包括调节架(31)、顶杆(32)、顶板(33)、支撑杆(34)、支撑条(35)、驱动机构(36)、弹性板(37)、拉紧机构(38)以及压紧机构(39)，所述折弯架(1)右侧中部处设置有调节架(31)，所述调节架(31)前后端通过压紧机构(39)连接在折弯架(1)右侧壁上，所述调节架(31)为中空结构，且上端为矩形、下端为半圆形结构，所述调节架(31)左右外侧壁方向上设置有顶板(33)，所述顶板(33)朝向调节架(31)一侧均匀安装有若干顶杆(32)，所述顶杆(32)另一端滑动穿进在调节架(31)内，且与驱动机构(36)相连接，所述调节架(31)下端半圆形外侧壁方向上周向均匀设置有支撑条(35)，所述支撑条(35)从前往后均匀安装有支撑杆(34)，所述支撑杆(34)另一端滑动穿进调节架(31)内，且与驱动机构(36)相连接，所述调节架(31)外侧壁方向上设置有弹性板(37)，所述弹性板(37)朝向调节架(31)的端面分别与顶板(33)和支撑条(35)滑动配合，所述调节架(31)上端安装有与弹性板(37)相连接的拉紧机构(38)。2.根据权利要求书1的一种汽车空调翅片式冷凝器制造加工工艺，其特征在于：所述的限位机构(25)包括安装座(251)、固定座(252)、螺杆(253)、滑动板(254)、限位板(255)、限位电机(256)、联动链轮(257)以及链条(258)，所述折弯块(23)位于折弯槽(24)一侧的侧壁上且远离折弯电机(28)处安装有固定座(252)，所述固定座(252)前后端通过轴承安装有螺杆(253)，所述螺杆(253)另一端通过轴承安装在安装座(251)上，所述安装在固定在折弯块(23)侧壁上，所述螺杆(253)上通过螺接的方式安装有滑动板(254)，所述滑动板(254)从前往后均匀安装有限位板(255)，所述限位板(255)与折弯槽(24)一一对应，且滑动设置在折弯槽(24)内，所述螺杆(253)上通过花键套设有联动链轮(257)，两个所述联动链轮(257)通
过链条(258)相连接，一个所述螺杆(253)一端通过联轴器与限位电机(256)输出端相连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾改英，
申请(专利权)人：贾改英，
类型：发明
国别省市：