一种三轮车涂装酸洗线的布局结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮车涂装酸洗线的布局结构，包括位于酸洗槽顶部中心的主风管、风管固定架、抽风支管、罩板、支撑骨架和悬轨，所述风管固定架为两端向下延伸的支架，固定于酸洗槽两侧，所述主风管支撑于风管固定架顶部中心，所述抽风支管成对连接于主风管两侧，所述支撑骨架成对安装于悬轨两侧，所述罩板固定于支撑骨架的下表面，所述主风管采用变直径管道，沿涂装运行方向直径减小。本实用新型专利技术所述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，结构简单，稳固牢靠，通过将主风管设置为不等径抽风管，尾部抽风管直径分段式减小，提高尾部风压，使尾部的抽风支管有足够的吸力，避免使用更大功率的风机，节约能源。节约能源。节约能源。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车涂装酸洗线的布局结构


[0001]本技术涉及悬链涂装布局
，特别涉及一种三轮车涂装酸洗线的布局结构。

技术介绍

[0002]随着工业的不断发展和人们审美要求的提高，表面涂装广泛应用于各行业的生产制造中，在表面喷涂悬链式涂装线运行中，酸洗回流是涂装必不可少的预处理工序，在酸洗线布局中，为了保证挥发性酸性气体的有效回收，需要使用大功率的风机，尤其是工件比较大时，由于空气动力在风管中会不断减小，工厂一般选用更大功率的风机，消耗能源大，另外，酸洗槽顶部棚板也一般仅使用高分子塑胶板固定，因质量较轻而导致稳定性较差。
[0003]本技术的目的在于提供一种三轮车涂装酸洗线的布局结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种三轮车涂装酸洗线的布局结构，结构简单，稳固牢靠，安装方便，通过将主风管设置为不等径抽风管，尾部抽风管直径分段式减小，提高尾部风压，使尾部的抽风支管有足够的吸力，避免使用更大功率的风机，节约能源。
[0005]技术方案：为了实现上述目的，本技术提供了一种三轮车涂装酸洗线的布局结构，包括位于酸洗槽顶部中心的主风管、风管固定架、抽风支管、罩板、支撑骨架和悬轨，所述风管固定架为两端向下延伸的支架，固定于酸洗槽两侧，所述主风管支撑于风管固定架顶部中心，所述抽风支管设有若干个，并成对连接于主风管两侧，并与主风管相通，所述支撑骨架成对安装于悬轨两侧，所述支撑骨架的一端固定于酸洗槽侧壁，另一端固定连接悬轨，所述罩板固定于支撑骨架的下表面，所述悬轨固定于风管固定架中心下表面，所述主风管采用变直径管道，沿涂装运行方向直径减小，通过减小直径增加尾部风压，保持各抽风支管吸口有足够的吸力能将尾气收集。
[0006]进一步的，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述主风管上设有风机接入口，所述主风管的不同直径管道之间通过锥形管连接。
[0007]进一步的，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述抽风支管通过弯头连接主风管，所述抽风支管上均单独设置有风阀，便于每一抽风支管的单独控制。
[0008]进一步的，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述支撑骨架由方管焊接支撑，所述方管为Q235A钢方管，提高罩板支撑强度。
[0009]进一步的，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述支撑骨架的外表面设有耐腐蚀包覆层，防止被酸性气体腐蚀，延长使用寿命。
[0010]进一步的，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述罩板由PP板制作，减少酸洗槽内的挥发性气体溢散，以便抽风支管可及时将尾气收集处理。
[0011]进一步的，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述罩板上靠近走道一侧沿酸洗槽横向均匀设有若干观察窗，所述观察窗通过耐腐蚀螺丝固定连接于罩板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术的三轮车涂装酸洗线的布局结构，通过将主风管设置为不等径抽风管，尾部直径分段式减小，提高尾部风压，使尾部的抽风支管有足够的吸力，避免使用更大功率的风机，节约能源。
[0014]2.本技术的三轮车涂装酸洗线的布局结构，通过对称设置抽风支管，从酸洗槽顶部两侧吸收挥发性气体，避免了有害气体上溢，并可根据实际需求管控风阀，提高可控性。
[0015]3.本技术的三轮车涂装酸洗线的布局结构，通过安装支撑骨架进一步为罩板提供支撑，提高了罩板的安装强度，并为支撑骨架包裹耐腐蚀包覆层，提高使用寿命，减少维修，节约成本。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术断面的结构示意图。
[0018]图中：1、主风管；11、风机接入口；12、连接管； 2、风管固定架；3、抽风支管；31、风阀；4、弯头；5、罩板； 6、支撑骨架； 7、悬轨；8、酸洗槽；9、观察窗。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。
实施例
[0020]结合图1和图2所示的一种三轮车涂装酸洗线的布局结构，包括位于酸洗槽8顶部中心的主风管1、风管固定架2、抽风支管3、罩板5、支撑骨架6和悬轨7，所述风管固定架2为两端向下延伸的支架，固定于酸洗槽8两侧，所述主风管1支撑于风管固定架2顶部中心，所述抽风支管3设有若干个，并成对连接于主风管1两侧，并与主风管1相通，所述支撑骨架6成对安装于悬轨7两侧，所述支撑骨架6的一端固定于酸洗槽8侧壁，另一端固定连接悬轨7，所述罩板5固定于支撑骨架6的下表面，所述悬轨7固定于风管固定架2中心下表面，所述主风管1采用变直径管道，沿涂装运行方向直径减小。
[0021]进一步的，如图1所示，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述主风管1上设有风机接入口11，所述主风管1的不同直径管道之间通过锥形管12连接。
[0022]进一步的，如图2所示，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述抽风支管3通过弯头4连接主风管1，所述抽风支管3上均单独设置有风阀31。
[0023]进一步的，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述支撑骨架6由方管焊接支撑，所述方管为Q235A钢方管。
[0024]进一步的，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述支撑骨架6的外表面设有耐腐蚀包覆层。
[0025]进一步的，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述罩板5由PP板制作。
[0026]进一步的，如图1和图2所示，上述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，所述罩板5上靠近走道一侧沿酸洗槽8横向均匀设有若干观察窗9，所述观察窗9通过耐腐蚀螺丝固定连接于罩板5。
[0027]以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理，这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它具体实施方式，这些方式都将落入本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三轮车涂装酸洗线的布局结构，其特征在于：包括位于酸洗槽（8）顶部中心的主风管（1）、风管固定架（2）、抽风支管（3）、罩板（5）、支撑骨架（6）和悬轨（7），所述风管固定架（2）为两端向下延伸的支架，固定于酸洗槽（8）两侧，所述主风管（1）支撑于风管固定架（2）顶部中心，所述抽风支管（3）设有若干个，并成对连接于主风管（1）两侧，并与主风管（1）相通，所述支撑骨架（6）成对安装于悬轨（7）两侧，所述支撑骨架（6）的一端固定于酸洗槽（8）侧壁，另一端固定连接悬轨（7），所述罩板（5）固定于支撑骨架（6）的下表面，所述悬轨（7）固定于风管固定架（2）中心下表面，所述主风管（1）采用变直径管道，沿涂装运行方向直径减小。2.根据权利要求1所述的三轮车涂装酸洗线的布局结构，其特征在于：所述主风管（1）上设有风机接入口（11），所述主风...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊山，
申请(专利权)人：苏州可昱机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：