一种适用于高速公路用吸声效果好的声屏障制造技术

本实用新型专利技术属于高速公路技术领域，尤其为一种适用于高速公路用吸声效果好的声屏障，包括竖杆，所述竖杆表面套接有套环，所述竖杆表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆表面套接有第一弹簧，所述第一伸缩杆另一端固定连接有第一卡块；本实用新型专利技术，通过设置第一伸缩杆和限位杆，当人们需要对套环进行移动时，人们只需要拉杆移动限位杆，从而可以带动活动杆进行移动，进而可以带动第一伸缩杆进行移动，同时可以带动第一卡块进行移动，进而可以将第一卡块与第一卡槽相分离，从而可以对套环进行移动，在第一伸缩杆和限位杆的共同作用下，从而人们在对套环进行移动时更加快捷，进而提高了人们的工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高速公路用吸声效果好的声屏障


[0001]本技术属于高速公路
，具体涉及一种适用于高速公路用吸声效果好的声屏障。

技术介绍

[0002]在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障(noisebarriers)，声屏障一般分为三种，一是交通隔音屏障，二是设备噪音衰减隔音屏障，三是工业厂界隔音屏障，目前，公路声屏障在早期采用的有混凝土砖砌结构，之后采用有金属彩板、金属板浸塑的，但是现在的声屏障在安装时很麻烦，而且还不便于更换。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种适用于高速公路用吸声效果好的声屏障，具有便于更换和便于安装的特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于高速公路用吸声效果好的声屏障，包括竖杆，所述竖杆表面套接有套环，所述竖杆表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆表面套接有第一弹簧，所述第一伸缩杆另一端固定连接有第一卡块，所述套环内壁开设有第一卡槽，所述第一卡块另一端与第一卡槽相匹配。
[0005]优选的，所述第一伸缩杆表面固定连接有活动杆，所述套环表面开设有第一通孔，所述第一通孔内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块。
[0006]优选的，所述第一滑块另一端固定连接有限位杆，所述限位杆一端固定连接有拉杆，所述套环表面固定连接有连接板，所述套环下表面设置有固定块。<br/>[0007]优选的，所述固定块表面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内穿设有固定螺栓，所述套环表面开设有螺纹槽，所述固定螺栓另一端与螺纹槽相匹配，所述连接板表面开设有第二卡槽。
[0008]优选的，所述第二卡槽内卡接有第二卡块，所述第二卡槽内开设有第三凹槽，所述第三凹槽内壁固定连接有第二伸缩杆。
[0009]优选的，所述第二伸缩杆表面套接有第二弹簧，所述第二伸缩杆表面套接有限位环，所述第二伸缩杆另一端固定连接有第三卡块。
[0010]优选的，所述第二卡块表面开设有第三卡槽，所述第三卡块与第三卡槽相匹配，所述第二卡块另一端固定连接有隔音棉。
[0011]优选的，所述隔音棉表面固定连接有吸音棉，所述吸音棉表面固定连接有薄膜，所述薄膜共有两个，且分别连接在隔音棉和吸音棉表面，所述第二卡块共有两个，且对称连接在隔音棉表面。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术，通过设置第一伸缩杆和限位杆，当人们需要对套环进行移动时，人们只需要拉杆移动限位杆，从而可以带动活动杆进行移动，进而可以带动第一伸缩杆进行移动，同时可以带动第一卡块进行移动，进而可以将第一卡块与第一卡槽相分离，从而可以对套环进行移动，在第一伸缩杆和限位杆的共同作用下，从而人们在对套环进行移动时更加快捷，进而提高了人们的工作效率，当人们需要对隔音棉进行更换时，人们只需要通过外界工具转动固定螺栓，从而可以将固定螺栓与螺纹槽相分离，然后人们移动固定块，进而可以将第二卡槽与第二卡块相分离，进而可以对隔音棉进行更换，在固定螺栓的作用下，从而人们在对隔音棉进行更换时更加方便，进而提高了人们的工作效率。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术正视剖面的结构示意图；
[0016]图2为图1中A处放大的结构示意图；
[0017]图3为本技术中局部俯视剖面的结构示意图；
[0018]图4为本技术中立体的结构示意图；
[0019]图中：1、竖杆；2、套环；3、第一凹槽；4、第一伸缩杆；5、第一弹簧；6、第一卡块；7、第一卡槽；8、活动杆；9、第一通孔；10、第一滑槽；11、第一滑块；12、限位杆；13、拉杆；14、连接板；15、固定块；16、第二凹槽；17、固定螺栓；18、螺纹槽；19、第二卡块；20、第三凹槽；21、第二伸缩杆；22、第二弹簧；23、限位环；24、第三卡块；25、第三卡槽；26、隔音棉；27、吸音棉；28、薄膜；29、第二卡槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种适用于高速公路用吸声效果好的声屏障，包括竖杆1，所述竖杆1表面套接有套环2，所述竖杆1表面开设有第一凹槽3，所述第一凹槽3内壁固定连接有第一伸缩杆4，所述第一伸缩杆4表面套接有第一弹簧5，所述第一伸缩杆4另一端固定连接有第一卡块6，所述套环2内壁开设有第一卡槽7，所述第一卡块6另一端与第一卡槽7相匹配。
[0023]具体的，所述第一伸缩杆4表面固定连接有活动杆8，所述套环2表面开设有第一通孔9，所述第一通孔9内壁开设有第一滑槽10，所述第一滑槽10内滑动连接有第一滑块11。
[0024]具体的，所述第一滑块11另一端固定连接有限位杆12，通过设置第一伸缩杆4和限位杆12，当人们需要对套环2进行移动时，人们只需要拉杆13移动限位杆12，从而可以带动活动杆8进行移动，进而可以带动第一伸缩杆4进行移动，同时可以带动第一卡块6进行移动，进而可以将第一卡块6与第一卡槽7相分离，从而可以对套环2进行移动，在第一伸缩杆4
和限位杆12的共同作用下，从而人们在对套环2进行移动时更加快捷，进而提高了人们的工作效率，所述限位杆12一端固定连接有拉杆13，所述套环2表面固定连接有连接板14，所述套环2下表面设置有固定块15。
[0025]具体的，所述固定块15表面开设有第二凹槽16，所述第二凹槽16内穿设有固定螺栓17，当人们需要对隔音棉26进行更换时，人们只需要通过外界工具转动固定螺栓17，从而可以将固定螺栓17与螺纹槽18相分离，然后人们移动固定块15，进而可以将第二卡槽29与第二卡块19相分离，进而可以对隔音棉26进行更换，在固定螺栓17的作用下，从而人们在对隔音棉26进行更换时更加方便，进而提高了人们的工作效率，所述套环2表面开设有螺纹槽18，所述固定螺栓17另一端与螺纹槽18相匹配，所述连接板14表面开设有第二卡槽29。
[0026]具体的，所述第二卡槽29内卡接有第二卡块19，所述第二卡槽29内开设有第三凹槽20，所述第三凹槽20内壁固定连接有第二伸缩杆21。
[0027]具体的，所述第二伸缩杆21表面套接有第二弹簧22，所述第二伸缩杆21表面套接有限位环23，所述第二伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于高速公路用吸声效果好的声屏障，包括竖杆(1)，其特征在于：所述竖杆(1)表面套接有套环(2)，所述竖杆(1)表面开设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)内壁固定连接有第一伸缩杆(4)，所述第一伸缩杆(4)表面套接有第一弹簧(5)，所述第一伸缩杆(4)另一端固定连接有第一卡块(6)，所述套环(2)内壁开设有第一卡槽(7)，所述第一卡块(6)另一端与第一卡槽(7)相匹配。2.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路用吸声效果好的声屏障，其特征在于：所述第一伸缩杆(4)表面固定连接有活动杆(8)，所述套环(2)表面开设有第一通孔(9)，所述第一通孔(9)内壁开设有第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)内滑动连接有第一滑块(11)。3.根据权利要求2所述的一种适用于高速公路用吸声效果好的声屏障，其特征在于：所述第一滑块(11)另一端固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)一端固定连接有拉杆(13)，所述套环(2)表面固定连接有连接板(14)，所述套环(2)下表面设置有固定块(15)。4.根据权利要求3所述的一种适用于高速公路用吸声效果好的声屏障，其特征在于：所述固定块(15)表面开设有第二凹槽(16)，所述第二凹槽(16)内穿设有固定螺栓(17)，所述套环(2)表面开设有螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆雪平，
申请(专利权)人：张家港港丰交通安全设施有限公司，
类型：新型
国别省市：