【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用组合式金属声屏障
[0001]本技术属于高速公路
,具体涉及一种高速公路用组合式金属声屏障。
技术介绍
[0002]声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪,声屏障指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物,在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障,目前高速公路的两边通常会安装声屏障用以减少噪音污染,而现有的高速公路声屏障结构结构固定单一,不便于工作人员进行安装,同时在使用的过程中稳定性一般,不能很好的对声屏障进行保护。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种高速公路用组合式金属声屏障,具有便于工作人员对声屏障进行安装的功能,同时具有能够很好的对声屏障进行固定特点。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高速公路用组合式金属声屏障,包括固定台、隔音板和固定板,所述固定台的上表面固定连接有固定仓 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路用组合式金属声屏障,包括固定台(1)、隔音板(3)和固定板(4),其特征在于:所述固定台(1)的上表面固定连接有固定仓(2),所述固定仓(2)的表面开设有安装槽(23),所述隔音板(3)穿设在安装槽(23)的内部,所述固定板(4)设置在固定台(1)的侧面,所述固定板(4)的上表面固定连接有第一轴承(6),所述第一轴承(6)的内部穿设有第一转轴(7),所述第一转轴(7)的表面固定连接有第一锥齿轮(8),所述固定板(4)的上表面固定连接有支撑快(9),所述支撑快(9)的表面穿设有第二轴承(10),所述第二轴承(10)的内部穿设有第二转轴(11),所述第一转轴(7)的顶端固定连接有螺纹柱(14),所述螺纹柱(14)的表面套接有螺纹管(15),所述固定板(4)的上表面固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)的侧面固定连接有第一连接座(16),所述第一连接座(16)通过销轴活动连接有连接板(17),所述螺纹管(15)的上表面固定连接有第二连接座(18)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路用组合式金属声屏障,其特征在于:所述第二连接座(18)通过销轴和连接板(17)活动连接,所述隔音板(3)的侧面设置有限位板(20),所述限位板(20)的侧面固定连接有第三连接座(19),所述第三连接座(19)通过销轴和连接板(17)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路用组合式金属声屏障,其特征在于:所述第二转轴(11)的侧面固定连接有第二锥齿轮(12),所述第一锥...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆雪平,
申请(专利权)人:张家港港丰交通安全设施有限公司,
类型:新型
国别省市:
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