汽轮机气缸缸体加工检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽轮机气缸缸体加工检测装置，包括壳体，其特征在于：壳体的一侧固定连接有出水口，壳体的一侧设有开口，壳体的顶部固定连接有水管，水管的下端固定连接有喷嘴，壳体的底部固定连接有万向轮，壳体的外侧设有夹持装置，壳体的内部设有检测装置。本实用新型专利技术通过设置检测装置，能够对气缸缸体的密封性进行检查，从而检测出气缸缸体里的不良品，通过设置夹持装置，气缸缸体冲洗时能将其夹持得更加牢固，增加装置的安全性，通过设置清洁刷，能在气缸缸体冲洗完成后对装置内部进行清洁，简化了操作人员的工作程序，从而提升工作效率。工作效率。工作效率。

Machining and testing device of steam turbine cylinder block

【技术实现步骤摘要】
汽轮机气缸缸体加工检测装置


[0001]本技术涉及汽轮机气缸缸体加工检测领域，尤其涉及汽轮机气缸缸体加工检测装置。

技术介绍

[0002]汽轮机缸体铸造的过程中，落砂是非常重要的一个环节，而现有技术中，落砂一种方式为人工就地落砂，通常在浇注场地进行，其特点是工具简单，适应性广，但生产率低，作业环境恶劣，劳动条件很差，而另一种落砂方式为落砂机进行落砂，而落砂机采用的是震动的方式，使砂孔中的砂脱离出来，在震动脱离的过程中有着非常严重的粉尘飞扬，造成环境污染，严重影响到操作人员的身体健康。
[0003]现有技术中，如中国专利申请号CN208437662U公开的一种用于大型灰铸铁汽轮机缸体铸造装置，包括壳体、热风机、喷淋件、夹紧装置、升降装置和漏斗，所述壳体底部的四角分别固定连接有支撑柱，所述热风机设有两个，且两个热风机对称固定在壳体的顶部，所述喷淋件固定在壳体的顶部且位于两个热风机之间，所述夹紧装置固定连接在壳体外壁的两侧，所述夹紧装置包括挡板、第一转动电机、连接件和支撑板，所述挡板设有两个，且两个挡板对称固定在壳体外壁的两侧。
[0004]其装置均在壳体内部，取放气缸缸体不易操作的同时容易磕碰到壳体内部的其他装置，从而对汽缸缸体以及装置本身造成破坏，且落下的砂聚集在装置内部难以清洁，增加工作时间，同时夹紧装置遇水后容易打滑，存在安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽轮机气缸缸体加工检测装置，从而解决现有技术中存在的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]汽轮机气缸缸体加工检测装置，包括壳体，所述壳体的一侧固定连接有出水口，所述壳体的一侧设有开口，所述壳体的顶部固定连接有水管，所述水管的下端固定连接有喷嘴，所述壳体的底部固定连接有万向轮，所述壳体的外侧设有夹持装置，所述壳体的内部设有检测装置；
[0008]所述检测装置包括支撑板，所述支撑板与壳体的内壁固定连接，所述支撑板穿过开口延伸出壳体的外部，所述支撑板上设有两个第一滑槽，每个所述第一滑槽内均滑动连接有两个第一滑块，四个所述第一滑块的上侧均固定连接有一个安装块，每两个所述安装块之间均固定连接有一个清洁刷，四个所述安装块的上侧共同固定连接有安装板，所述安装板的上侧固定连接有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸伸缩杆的一端固定连接有升降板，所述安装板的上侧固定连接有四根导向杆，每根所述导向杆均穿过升降板并与升降板滑动连接，所述导向杆的顶部固定连接有限位环，所述升降板与安装板之间固定连接有四根支撑弹簧，每根所述支撑弹簧均套在对应的导向杆上，所述升降板的上侧滑动连接有两
个检测箱，所述安装板的两侧均固定连接有挡板，其中一块所述挡板的一侧固定连接有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸的伸缩杆的一端固定连接有固定盘。另一块所述挡板的一侧设有第一螺纹孔与过孔，所述挡板通过过孔滑动连接有滑杆，所述滑杆的另一端固定连接有限位板，所述挡板通过第一螺纹孔螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有转把，所述丝杆的另一端转动连接有密封盘，所述滑杆的一端与密封盘固定连接。
[0009]优选地，其中一个所述第一滑槽内转动连接有第一螺杆，所述壳体的外侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴端头穿过壳体与第一螺杆的一端固定连接，同一个所述第一滑槽内的两个第一滑块的中部均设有第一螺纹孔，所述第一螺杆通过第一螺纹孔与两个第一滑块螺纹连接。
[0010]优选地，所述升降板的上侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内转动连接有第二螺杆，所述升降板的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的主轴端头穿过升降板并与第二螺杆的一端固定连接，所述第二螺杆上对称设有两个第二滑块，每个所述第二滑块的中部均设有第二螺纹孔且两个第二螺纹孔旋向相反，所述第二螺杆穿过第二螺纹孔与第二滑块螺纹连接，所述第二螺杆对称设有两段螺纹方向相反的螺纹段，两个所述第二滑块分别位于两段螺纹方向相反的螺纹段上，每个所述第二滑块的上侧均与一个检测箱固定连接，两个所述检测箱的位置对应设置，其中一个所述检测箱的内壁固定连接有传感器与蜂鸣器。
[0011]优选地，所述密封盘、固定盘均为橡胶材质，所述密封盘、固定盘的一侧均设有密封条，所述密封盘的一侧固定连接有喷气嘴，所述安装板的上侧固定连接有风箱，所述喷气嘴与风箱的出风口之间固定连接有软管。
[0012]优选地，两个所述检测箱的一侧均设有与密封盘相配合的第一半圆槽，两个所述检测箱的另一侧均设有与固定盘相配合的第二半圆槽，所述第一半圆槽与第二半圆槽内均设有与密封条相配合的密封槽。
[0013]优选地，所述安装板的上侧固定连接有第一密封箱，所述第一伸缩气缸位于第一密封箱的内部，所述第一伸缩气缸的伸缩杆穿过第一密封箱并与第一密封箱滑动连接，所述第二伸缩气缸的外部设有第二密封箱，所述第二密封箱与挡板的一侧固定连接，所述第二伸缩气缸的伸缩杆穿过第二密封箱并与第二密封箱滑动连接。
[0014]优选地，所述夹持装置包括第三伸缩气缸，所述第三伸缩气缸固定连接在壳体的外侧，所述第三伸缩气缸的伸缩杆穿过壳体并与壳体滑动连接，所述第三伸缩气缸伸缩杆的一端转动连接有底盘，所述底盘的一侧设有四个第三滑槽，每个所述第三滑槽内均滑动连接有夹持块，每个所述夹持块与第三滑槽之间均固定连接有弹簧，每个所述夹持块的一侧均固定连接有橡胶片。
[0015]优选地，所述夹持装置还包括第三电机，所述第三电机的主轴端头穿过壳体并固定连接有旋转轴，所述旋转轴的另一端固定连接有转动板，所述转动板的一侧固定连接有滑轨，所述滑轨上滑动连接有两个第三滑块，每个所述第三滑块的中部均设有第三螺纹孔且两个第三螺纹孔旋向相反，所述转动板的两端均固定连接有固定板，其中一个所述固定板的一侧固定连接有正反循环电机，两块所述固定板之间转动连接有双向丝杆，所述正反循环电机的主轴端头穿过固定板并与双向丝杆的一端固定连接，所述双向丝杆对称设有两段螺纹方向相反的螺纹段，两个所述第三滑块通过第三螺纹孔与双向丝杆螺纹连接，两个所述第三滑块分别位于双向丝杆的两段螺纹方向相反的螺纹段上，每个所述第三滑块的一
侧均固定连接有夹板，每个所述夹板的一侧均固定连接有半圆形的夹环。
[0016]优选地，所述壳体内部的底面为倾斜设置，所述支撑板的一侧设有多个过滤孔，所述过滤孔内固定连接有过滤网。
[0017]本技术的优点在于：本技术所提供的汽轮机气缸缸体加工检测装置通过设置检测装置、夹持装置、清洁刷，能够对缸体的密封性进行检查，缸体冲洗时能将其夹持得更加牢固，缸体冲洗完成后便于对装置内部进行清洁，提升了工作的效率。
附图说明
[0018]图1是本技术的基本结构示意图；
[0019]图2是图1的A
‑
A剖视图；
[0020]图3是图1的B处局部放大图；
[0021]图4是图1的C处局部放大图；
[0022]图5是图4的左视图
[0023本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽轮机气缸缸体加工检测装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的一侧固定连接有出水口(11)，所述壳体(1)的一侧设有开口(12)，所述壳体(1)的顶部固定连接有水管(13)，所述水管(13)的下端固定连接有喷嘴，所述壳体(1)的底部固定连接有万向轮(14)，所述壳体(1)的外侧设有夹持装置，所述壳体(1)的内部设有检测装置；所述检测装置包括支撑板(2)，所述支撑板(2)与壳体(1)的内壁固定连接，所述支撑板(2)穿过开口(12)延伸出壳体(1)的外部，所述支撑板(2)上设有两个第一滑槽(22)，每个所述第一滑槽(22)内均滑动连接有两个第一滑块(221)，四个所述第一滑块(221)的上侧均固定连接有一个安装块(222)，每两个所述安装块(222)之间均固定连接有一个清洁刷(223)，四个所述安装块(222)的上侧共同固定连接有安装板(23)，所述安装板(23)的上侧固定连接有第一伸缩气缸(232)，所述第一伸缩气缸(232)伸缩杆的一端固定连接有升降板(25)，所述安装板(23)的上侧固定连接有四根导向杆(233)，每根所述导向杆(233)均穿过升降板(25)并与升降板(25)滑动连接，所述导向杆(233)的顶部固定连接有限位环(234)，所述升降板(25)与安装板(23)之间固定连接有四根支撑弹簧，每根所述支撑弹簧均套在对应的导向杆(233)上，所述升降板(25)的上侧滑动连接有两个检测箱(26)，所述安装板(23)的两侧均固定连接有挡板(24)，其中一块所述挡板(24)的一侧固定连接有第二伸缩气缸(241)，所述第二伸缩气缸(241)的伸缩杆的一端固定连接有固定盘(243),另一块所述挡板(24)的一侧设有第一螺纹孔与过孔，所述挡板(24)通过过孔滑动连接有滑杆(244)，所述滑杆(244)的另一端固定连接有限位板，所述挡板(24)通过第一螺纹孔螺纹连接有丝杆(245)，所述丝杆(245)的一端固定连接有转把(246)，所述丝杆(245)的另一端转动连接有密封盘(247)，所述滑杆(244)的一端与密封盘(247)固定连接。2.根据权利要求1所述的汽轮机气缸缸体加工检测装置，其特征在于：其中一个所述第一滑槽(22)内转动连接有第一螺杆(224)，所述壳体(1)的外侧固定连接有第一电机(21)，所述第一电机(21)的主轴端头穿过壳体(1)与第一螺杆(224)的一端固定连接，同一个所述第一滑槽(22)内的两个第一滑块(221)的中部均设有第一螺纹孔，所述第一螺杆(224)通过第一螺纹孔与两个第一滑块(221)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的汽轮机气缸缸体加工检测装置，其特征在于：所述升降板(25)的上侧设有第二滑槽(251)，所述第二滑槽(251)内转动连接有第二螺杆(252)，所述升降板(25)的一侧固定连接有第二电机(253)，所述第二电机(253)的主轴端头穿过升降板(25)并与第二螺杆(252)的一端固定连接，所述第二螺杆(252)上对称设有两个第二滑块，每个所述第二滑块的中部均设有第二螺纹孔且两个第二螺纹孔旋向相反，所述第二螺杆(252)穿过第二螺纹孔与第二滑块螺纹连接，所述第二螺杆(252)对称设有两段螺纹方向相反的螺纹段，两个所述第二滑块分别位于两段螺纹方向相反的螺纹段上，每个所述第二滑块的上侧均与一个检测箱(26)固定连接，两个所述检测箱(26)的位置对应设置，其中一个所述检测箱(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴红辉，
申请(专利权)人：广东电研锅炉压力容器检验中心有限公司，
类型：新型
国别省市：