本实用新型专利技术公开了一种干混砂浆运输车防离析装置，包括支撑板，所述支撑板的外下表面安装有装料斗，所述装料斗的外下表面连接有中间排料筒，所述装料斗的外侧面与地面倾斜设置有多个侧方排料筒，每个侧方排料筒均连接有排料软管，每个所述排料软管的外下表面均设置有第一连接座，所述第一连接座转动连接有第一气缸的输出端，所述第一气缸的尾端转动连接有第二连接座，所述第二连接座安装于中间排料筒的外侧面，所述侧方排料筒和排料软管之间通过抱箍组件连接固定，所述支撑板的下表面左右两侧均设置有支撑组件。本实用新型专利技术能够对排料管的位置进行调节，实现多堆排料，能够使干混砂浆平稳的装入到运输车内，减小落料差，防止离析现象的产生。现象的产生。现象的产生。
【技术实现步骤摘要】
一种干混砂浆运输车防离析装置
[0001]本技术涉及防离析装置
，具体领域为一种干混砂浆运输车防离析装置。
技术介绍
[0002]施工前期干混砂浆运输车在装料时，由于粉粒物料(水泥等)和颗粒物料(砂石等)的休止角不同，最终导致“离析”产生，而造成干混砂浆运输过程中“离析”现象产生的三个主要因素为：a.装料时产生的“离析”，b.在运输过程中震动产生的“离析”，c.卸料过程产生离析。其中装料时产生的“离析”为干混砂浆运输车物料离析的一个主要因素，由于粉粒物料(水泥等)和颗粒物料(砂石等)的休止角不同，当干混砂浆在堆积过程中自然形成椎体状，粉体随椎体自然往上堆积，而砂石等颗粒物料从四周自然往下滑落，最终导致“离析”的产生。而下料落差的大小，决定了粉体料和颗粒料“离析”的严重程度，如果“离析”现象不能得到有效控制，将严重影响干混砂浆的成品质量和建筑施工质量。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种干混砂浆运输车防离析装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种干混砂浆运输车防离析装置，包括支撑板，所述支撑板的外下表面安装有装料斗，所述装料斗的外下表面连接有中间排料筒，所述装料斗的外侧面与地面倾斜设置有多个侧方排料筒，每个侧方排料筒均连接有排料软管，每个所述排料软管的外下表面均设置有第一连接座，所述第一连接座转动连接有第一气缸的输出端，所述第一气缸的尾端转动连接有第二连接座，所述第二连接座安装于中间排料筒的外侧面，所述侧方排料筒和排料软管之间通过抱箍组件连接固定，所述支撑板的下表面左右两侧均设置有支撑组件。
[0005]优选的，所述抱箍组件安装于排料软管的外部，所述抱箍组件包括连接块，所述连接块的前后两端均转动连接有半圆环型件的一端，两个所述半圆环型件的另一端均设置有通孔，两个所述通孔的内部设置有螺栓，所述螺栓上螺纹连接有螺母，所述螺母和半圆环型件的连接处设置有弹性垫圈。
[0006]优选的，所述支撑组件包括C型支撑板，所述C型支撑板的内上表面安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端设置有连接板，所述连接板的下表面且位于第二气缸的前后两侧均设置有直线光轴，两个所述直线光轴上均安装有直线轴承，两个所述直线轴承均安装于C型支撑板的上侧壁，两个所述直线光轴的下端均安装有限位环，所述C型支撑板的外下表面设置有固定板，所述支撑板安装于连接板的上表面。
[0007]优选的，所述固定板上均匀设置有多个安装孔，多个所述安装孔均匀分布在C型支撑板的四周。
[0008]优选的，所述C型支撑板的弯折处设置有加强板。
[0009]优选的，所述侧方排料筒的数量为三个，三个所述侧方排料筒均匀分布在装料斗的四周。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种干混砂浆运输车防离析装置，本技术在使用过程中，控制第一气缸工作，能带动排料软管移动，从而对排料的位置进行调节，实现多堆排料，从而防止离析现象的产生；当堆积的干混砂浆过高时，然后控制第二气缸工作，最终能够使使中间排料筒和多个侧方排料筒向上移动使干混砂浆平稳的装入到运输车内，减小落料差，防止离析现象的产生。
附图说明
[0011]图1为本技术的主视结构示意图；
[0012]图2为本技术抱箍组件的俯视结构示意图；
[0013]图3为本技术支撑组件的俯视结构示意图；
[0014]图4为本技术固定板的俯视结构示意图。
[0015]图中：1
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支撑板、2
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装料斗、3
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中间排料筒、4
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侧方排料筒、5
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排料软管、6
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第一连接座、7
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第一气缸、8
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第二连接座、9
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连接块、10
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半圆环型件、11
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螺栓、12
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螺母、13
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弹性垫圈、14
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C型支撑板、15
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第二气缸、16
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连接板、17
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直线光轴、18
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直线轴承、19
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限位环、20
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固定板、21
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安装孔、22
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加强板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种干混砂浆运输车防离析装置，包括支撑板1，所述支撑板1的外下表面安装有装料斗2，用于添加干混砂浆，所述装料斗2的外下表面连接有中间排料筒3，所述装料斗2的外侧面与地面倾斜设置有多个侧方排料筒4，每个侧方排料筒4均连接有排料软管5，每个所述排料软管5的外下表面均设置有第一连接座6，所述第一连接座6转动连接有第一气缸7的输出端，所述第一气缸7的尾端转动连接有第二连接座8，所述第二连接座8安装于中间排料筒3的外侧面，控制第一气缸7工作，在第二连接座8的支撑作用下，第一气缸7的输出端带动第一连接座6移动，从而推动排料软管5移动，从而对排料的位置进行调节，所述侧方排料筒4和排料软管5之间通过抱箍组件连接固定，所述支撑板1的下表面左右两侧均设置有支撑组件，用于对支撑板1的高度进行调节。
[0018]具体而言，所述抱箍组件安装于排料软管5的外部，所述抱箍组件包括连接块9，所述连接块9的前后两端均转动连接有半圆环型件10的一端，两个所述半圆环型件10的另一端均设置有通孔，两个所述通孔的内部设置有螺栓11，所述螺栓11上螺纹连接有螺母12，所述螺母12和半圆环型件10的连接处设置有弹性垫圈13，所述弹性垫圈13起防止螺母12松动的作用，两个所述半圆型件10通过螺栓11和螺母12进行连接固定。
[0019]具体而言，所述支撑组件包括C型支撑板14，所述C型支撑板14的内上表面安装有第二气缸15，所述第二气缸15的输出端设置有连接板16，所述连接板16的下表面且位于第
二气缸15的前后两侧均设置有直线光轴17，两个所述直线光轴17上均安装有直线轴承18，所述直线轴承18和直线光轴17起导向支撑的作用，两个所述直线轴承18均安装于C型支撑板14的上侧壁，两个所述直线光轴17的下端均安装有限位环19，起防止直线光轴17从直线轴承18上脱落的作用，所述C型支撑板14的外下表面设置有固定板20，用于将装置安装于运输车上，所述支撑板1安装于连接板16的上表面，控制第二气缸15工作，在直线轴承18和直线光轴17的导向作用下，第二气缸15的输出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种干混砂浆运输车防离析装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的外下表面安装有装料斗(2)，所述装料斗(2)的外下表面连接有中间排料筒(3)，所述装料斗(2)的外侧面与地面倾斜设置有多个侧方排料筒(4)，每个所述侧方排料筒(4)均连接有排料软管(5)，每个所述排料软管(5)的外下表面均设置有第一连接座(6)，所述第一连接座(6)转动连接有第一气缸(7)的输出端，所述第一气缸(7)的尾端转动连接有第二连接座(8)，所述第二连接座(8)安装于中间排料筒(3)的外侧面，所述侧方排料筒(4)和排料软管(5)之间通过抱箍组件连接固定，所述支撑板(1)的下表面左右两侧均设置有支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种干混砂浆运输车防离析装置，其特征在于：所述抱箍组件安装于排料软管(5)的外部，所述抱箍组件包括连接块(9)，所述连接块(9)的前后两端均转动连接有半圆环型件(10)的一端，两个所述半圆环型件(10)的另一端均设置有通孔，两个所述通孔的内部设置有螺栓(11)，所述螺栓(11)上螺纹连接有螺母(12)，所述螺母(12)和半圆环型件(10)的连接处设置有弹性垫圈(13)。3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王光胧，冷妍蒙，鲁宏元，王巧丽，
申请(专利权)人：新疆金砂诚泰工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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