本实用新型专利技术公开了LNG船舶冷能利用智能化分量控制装置，包括单片机控制模块、LED液晶屏、存储模块、通信模块、电源控制器、编码器、温度传感器、湿度传感器、压力传感器、多路电子控制阀和冷能回收存储罐，其特征在于：所述的单片机控制模块分别与LED液晶屏、储存模块、通信模块、电源控制器、编码器和多路电子控制阀相连接；所述的多路电子控制阀分别与单片机控制模块、压力传感器和冷能回收存储罐相连接；所述的温度传感器、湿度传感器分别与编码器相连接。本实用新型专利技术通过实现LNG船舶的冷能智能化分量控制，将回收的LNG冷能科学地供给船载空调、冷库、冰箱等设备使用，最大限度利用LNG船舶冷能，实现能源节约的同时降低船舶运营成本。本。本。
【技术实现步骤摘要】
LNG船舶冷能利用智能化分量控制装置
[0001]本技术涉及LNG船舶冷能回收利用领域，特别涉及了LNG船舶冷能利用智能化分量控制装置。
技术介绍
[0002]我国LNG冷能的利用已在冷能空分、冷冻胶粉、丁基橡胶等多项
取得了工业化进展，然而在LNG船舶上，除了船舶动力系统应用了LNG能源之外，大量的LNG冷能被浪费掉。另一方面，船舶上的很多设备如空调、冷库、冰箱等都需要大量的冷能，需要另外耗费电能来驱动这些设备制冷。当前还没有很成熟的技术能够应用在LNG船舶上实现冷能的回收与利用，导致冷能与电能的双重浪费，也造成船舶运营成本的增加。
技术实现思路
[0003]针对上述未解决的实际问题，本技术提供了一种结构简单、安装便捷的LNG船舶冷能利用智能化分量控制装置。
[0004]本技术的技术方案具体如下：
[0005]LNG船舶冷能利用智能化分量控制装置，包括单片机控制模块、LED液晶屏、存储模块、通信模块、电源控制器、编码器、温度传感器、湿度传感器、压力传感器、多路电子控制阀和冷能回收存储罐，其特征在于：所述的单片机控制模块分别与LED液晶屏、储存模块、通信模块、电源控制器、编码器和多路电子控制阀相连接；所述的多路电子控制阀分别与单片机控制模块、压力传感器和冷能回收存储罐相连接；所述的温度传感器、湿度传感器分别与编码器相连接。
[0006]对本技术的进一步说明，所述的单片机控制模块采用STC15系列单片机，内置嵌入式微处理器；所述的编码器采用PCM编码芯片，用于对电子控制阀上的各路阀门、温度传感器、湿度传感器、压力传感器和单片机控制模块的控制指令进行编码；所述的多路电子控制阀采用28BYJ
‑
48步进电机，按照单片机控制模块输入的控制指令控制各路阀门的冷能输出量大小。
[0007]对本技术的进一步说明，所述的LED液晶屏采用嵌入式工业触控液晶显示器，用于输入控制参数、显示控制温度和冷能余量；所述的储存模块采用Flash存储芯片，用于储存数据和控制指令；所述的通信模块采用嵌入式微功耗型通信模块，对外扩展两个8位并行I/O口，集成串口数据采集、5G/4G/蓝牙数据通信功能，用于接收远程控制指令和发送监测数据；所述的电源控制器采用内部RS485分地址形式，用于对不同的零部件进行供电。
[0008]对本技术的进一步说明，所述的温度传感器采用工业级单总线温度传感器，用于监测冷能利用设备所在环境的温度；所述的湿度传感器采用工业级湿度传感器，用于监测冷能利用设备所在环境的湿度；所述的压力传感器采用工业级压阻式压力传感器，用于监测多路电子控制阀的阀门压力。
[0009]对本技术的进一步说明，所述的冷能回收存储罐外接船载冷能回收设备，用
于储存船载LNG在供应船舶LNG发动机后余下的冷能，并通过多路电子控制阀向不同的冷能利用设备供冷。
[0010]与现有技术相比较，本技术的有益技术效果：
[0011]1.节约能源。将LNG气化产生的低温能量回收起来，充分利用到空调、冷库、冰箱等需要制冷的船载设备上，降低LNG船舶的综合能源消耗；
[0012]2.冷能利用率高。采用传感器实时监测的方式，针对空调、冷库、冰箱等船载设备对冷能需求的差异性，预设不同设备的温湿度阀值，按LNG冷能的不同温度范围进行分量供给，极大提高冷能的利用率；
[0013]3.安装维护简便。本技术构造简单，安装便捷，当不同的传感器或零部件损坏时，只需单独更换对应部件即可，不影响其他部件的正常使用。
附图说明
[0014]图1为本技术系统结构框图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明，但本技术的保护范围不局限于以下实施例。
[0016]实施例：
[0017]参见图1所示，LNG船舶冷能利用智能化分量控制装置，包括单片机控制模块、LED液晶屏、存储模块、通信模块、电源控制器、编码器、温度传感器、湿度传感器、压力传感器、多路电子控制阀和冷能回收存储罐，其特征在于：所述的单片机控制模块分别与LED液晶屏、储存模块、通信模块、电源控制器、编码器和多路电子控制阀相连接；所述的多路电子控制阀分别与单片机控制模块、压力传感器和冷能回收存储罐相连接；所述的温度传感器、湿度传感器分别与编码器相连接。
[0018]本实施例中，所述的单片机控制模块采用STC15W4K58单片机，内置嵌入式微处理器，集成36MHz内部时钟电路，支持单时钟周期，支持2.4
‑
5.5V宽电压，支持四个完全独立的高速异步串行通讯端口。
[0019]本实施例中，所述的编码器采用PCM编码芯片，与数字信号按照规定的帧格式形成PCM信号码流，并编入优先级序号码，用于对电子控制阀上的各路阀门、温度传感器、湿度传感器、压力传感器和单片机控制模块的控制指令进行编码。
[0020]本实施例中，所述的多路电子控制阀采用28BYJ
‑
48步进电机，按照单片机控制模块输入的控制指令控制各路阀门的冷能输出量大小。
[0021]本实施例中，所述的LED液晶屏采用嵌入式工业触控液晶显示器，提供128行、240列的点阵显示屏幕，用于输入控制参数、显示控制温度和冷能余量；所述的储存模块采用FlashW25Q64存储芯片，用于储存数据和控制指令。所述的通信模块采用嵌入式微功耗型通信模块，对外扩展两个8位并行I/O口，集成串口数据采集、5G/4G/蓝牙数据通信功能，用于接收远程控制指令和发送监测数据。
[0022]本实施例中，所述的电源控制器采用内部RS485分地址形式，可对电源控制器定义各种逻辑开关动作，具有手动和中控两种控制模式，以及断电最后一次状态保存功能，用于
对不同的零部件进行供电。
[0023]本实施例中，所述的温度传感器采用工业级单总线温度传感器DS18B20，用于监测冷能利用设备所在环境的温度，可分别在93.75ms
‑
750ms内将温度变换成9
‑
12位的数字量,温度测量范围为﹣55℃～﹢125℃，测量精度为
±
0.5℃，分辨率最小可达到0.0625℃；所述的湿度传感器采用工业级湿度传感器AM1001，用于监测冷能利用设备所在环境的湿度，具备温度补偿、单片机校准线性输出功能，湿度监测范围为20
‑
95%RH，测量精度为
±
5%RH；所述的压力传感器采用工业级压阻式压力传感器MIK
‑
P300，能够快速响应，瞬时耐冲击，具备IP65防护等级，可测频率范围为0
‑
10Mpa脉动压力，用于监测多路电子控制阀的阀门压力。所述的温度传感器、湿度传感器的接入数量均与冷能利用设备数量一致，所述的压力传感器数量与多路电子控制阀的阀门数量一致。
[0024]所述的冷能回收存储罐外接船载冷能回收设备，用于储存船载LNG在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.LNG船舶冷能利用智能化分量控制装置，包括单片机控制模块、LED液晶屏、存储模块、通信模块、电源控制器、编码器、温度传感器、湿度传感器、压力传感器、多路电子控制阀和冷能回收存储罐，其特征在于：所述的单片机控制模块分别与LED液晶屏、储存模块、通信模块、电源控制器、编码器和多路电子控制阀相连接；所述的多路电子控制阀分别与单片机控制模块、压力传感器和冷能回收存储罐相连接；所述的温度传感器、湿度传感器分别与编码器相连接。2.根据权利要求1所述的LNG船舶冷能利用智能化分量控制装置，其特征在于：所述的单片机控制模块采用STC15系列单片机，内置嵌入式微处理器；所述的编码器采用PCM编码芯片，用于对电子控制阀上的各路阀门、温度传感器、湿度传感器、压力传感器和单片机控制模块的控制指令进行编码；所述的多路电子控制阀采用28BYJ
‑
48步进电机，按照单片机控制模块输入的控制指令控制各路阀门的冷能输出量大小。3.根据权利要求1所述的LNG船舶冷能利用智能化分量控制装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：林兴志，宁武，潘翔，黄海遵，方伟迅，甘雯雯，王池华，
申请(专利权)人：广西感知物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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